\n'; str = str +'阿里山，這個大陸人從小由課本、台灣民謠中學到的地名，已是台灣觀光景點的代名詞及來台指定景點。劍湖山打造位在嘉義的耐斯王子飯店，就是以阿里山門戶定位，引頸企盼陸客觀光春天到來。劍湖山副董事長游國謙肯定陸客來台是帶領台灣觀光業反轉上升契機，並懇切的說，國際化才是產業應走的正途。\n'; str = str +'

\n'; str = str +'陸客觀光大餅看得到吃不到\n'; str = str +'

\n'; str = str +'游國謙指出，近年大陸觀光業在經濟實力不斷提升，遊客數穩定增加下，穩定朝「黃金交叉」發展。反觀台灣觀光業一直以內需市場為主，政策積極推動國民旅遊，反而已淪為殺價競爭的惡性循環，他甚至直指產業發展已走向「死亡交叉」。\n'; str = str +'

\n'; str = str +'開放陸客觀光一直被視為提升台灣觀光業景氣的萬靈丹，甚至有機會複製香港經驗，事實真是如此？游國謙以高鐵通車、雪山隧道開通對地方觀光產業的效益舉例，討論三通對台灣觀光業的影響，他認為在政策制定、配套措施未完善的前提下，台灣觀光業不可能因三通而雨露均霑。\n'; str = str +'

\n'; str = str +'以高鐵為例，游國謙就把嘉義分為高鐵開通前、及高鐵開通後兩個時代。高鐵開通前，嘉義地方對於開通後的土地開發效益滿是憧憬，大部分的研討會結論也都對高鐵開通給予正面評價，當時很少有人提到城市形象、城市價值，及如何接軌國際均面臨重大考驗。果然，隨著高鐵通車，嘉義燈會上場，便利的交通帶來大批旅客，也快速地載著旅客離開，真正留在嘉義的人很少，振興地方經濟的算盤大大不如預期。\n'; str = str +'

\n'; str = str +'從高鐵通車前、後經驗來看，游國謙認為，只肥了終點高雄，中途點的觀光產業並未如預期蓬勃發展。他建議政府相關單位應該就後高鐵時代，針對這些邊陲化的城市召集產、官、學界開會研擬真正的觀光政策，才可有效繁榮高鐵沿線地方經濟。譬如鮮少有人知道嘉義有醫療資源過多的狀況，政府可整合資源，推動另類的醫療觀光方案，吸引外客造訪嘉義。\n'; str = str +'

\n'; str = str +'現在大家都期待開放陸客來台可為台灣觀光業景氣注入一劑強心針，看好每名陸客每日至少八０～一００美元的購買力。數度往返兩岸進行觀光業交流的游國謙就用「既期待又怕受傷害」來形容陸客來台的心情。除了中間旅行社剝削問題嚴重、政策一變再變，都使得台灣觀光業者對陸客來台商機也是「又愛又怕」。\n'; str = str +'

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