揭仲:歼-10C严重影响我空中战力

国家政策研究基金会高级助理研究员揭仲。(揭仲提供)

对于解放军歼-10C开始担负战斗值班任务,国家政策研究基金会高级助理研究员揭仲表示,若安装新型雷达的歼-10C大量服役,不仅我空军性能提升型F-16战机原本在雷达上的优势会大幅降低;歼-10C也有能力发射新一代的主动导引长程空对空飞弹,攻击我部署在台湾东部太平洋上空的E-2K空中预警机,严重影响我方预警能力与空中作战管制能力。

揭仲指出,与最早的歼-10A和未正式量产的歼-10B相较,歼-10C最引人注意的改良有三项。第一是採用与我空军F-16战机性能提升计画中预备换装的AN/APG-83雷达类似、由中共自制的「主动电子扫描阵列雷达」(Active Electronically Scanned Array,AESA),让歼-10C拥有更远的雷达侦测距离,更强的多目标攻击能力,也有能力挂载先进、由主动雷达导引的长程空对空飞弹。

第二是歼-10C可能採用中共新型、与我国所用LINK-16相似的「全军综合资料链机载终端」,让歼-10C可更有效地与空中预警机、电子作战机、地面防空指挥系统等连结,形成联合网路作战系统,大幅提升飞机的存活率、超视距空战能力和综合作战能力。第三是歼-10C具有蛮强的对地攻击能力,能发射远距精准弹药攻击地面目标,不像歼-10A以担任空防任务为主。

揭仲说,若歼-10C真的换装「全军综合资料链机载终端」,则有可能在不开启机载雷达的情况下,单靠接受空中预警机或防空系统即时传输的目标讯息,就能发射飞弹攻击;或是将AESA雷达侦获的讯息,即时传给其他的在空机或地面防空指挥系统,大幅提升机队的存活率与整体网路作战能力。

揭仲说还有一点值得国人重视,在未正式量产的歼-10B上安装的是「被动电子扫描阵列雷达」(PESA),若歼-10C真的如外界所推测、装备AESA雷达,显示中共在航太电子科技方面已取得相当突破,有效缩短与美国及欧洲国家的差距。

(旺报)


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