陆掌握电池原料 电动车将飞跃

8月9日,安徽工人安装一辆新能源纯电动车。(新华社)

3月7日,福建寧德时代研发人员在分析数据。(新华社)

发展新能源汽车以替代汽柴油燃料,正成为汽车行业近年的发展趋势,有鑑于大陆政府积极推动,并着手掌控制造车用锂电池所需的重要金属原料──钴矿,日前英媒报导便以《中国会掌握电动汽车的未来吗?》为题,指出到2035年,预测大陆将占全球电动车近6成的销量。

英国电动汽车专家奇托克博士认为,以目前而言,他不会说中国垄断电动汽车市场。「不过,中国已经为了在一年后能达到这样的条件奠定基础」。

政策支持本土车企

事实上,虽大陆6月实施的新能源车补贴新政,对不同规格的新能源车补贴做调整,但在4月起实施的「汽车双积分制」,要求销量3万辆以上的车厂,于2019、2020年,新能源汽车积分比率要求分别为10%、12%,可说是从条件上要求企业必须加大新能源车的产销。以10%为例,由于卖新能源车才能拿到积分,车厂若有10万个新能源积分,才能卖100万辆乘用车,

据中国汽车工业协会数据,2017年大陆新能源汽车产、销分别达到79.4万辆、77.7万辆。该协会预测,2018年,大陆新能源汽车产销量将均破百万。

加以大陆近年积极减免新能源车领域税率、政策支持,已培养出上汽集团、比亚迪等本土企业,寧德时代在成立7年后,亦成为全球最大车载电池生产商。搜狐科技报导直言,虽当前特斯拉敲定于上海设厂,来势汹汹,但本土企业发展下,预计其2020年正式投产时,大陆电动汽车市场竞争将呈现白热化发展。

英媒Compelo刊文进一步称,在制作车用锂电池的重要原料──钴矿方面,这种稀有金属多数在刚果民主共和国开採(占全球6成),「而中国人牢牢掌控着那里的钴矿开採(约当地9成产量)」。

欧洲国家望尘莫及

瑞士矿业公司嘉能可首席执行长伊凡.格拉森伯格说,就目前中国对钴矿的掌握度来看,欧洲国家意识到已为时太晚。报导称,若其他国家未来的布局不够迅速,那么世界上最受欢迎的交通工具,「将来完全有可能由中国掌控」。

(旺报)


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