旅行不便险 基本保障拟规格化

各产险针对飞机延后时间4小时、理赔金额比较

愈来愈多民眾出国会投保旅平险以及旅行不便险,由于各产险的旅行不便险保障内容不同,常让民眾误解而引起客诉,产险公会已研议订定基本承保范围及项目,正等金管会核定。

金管会要求产险公会针对旅行不便险的「基本承保范围、项目之扩大、班机延误最低标准及与信用卡旅游不便保险整合」作规范,产险公会日前也已将相关条款呈报主管机关。

产险公会表示,正等待主管机关核可后公布,未来将对各产险旅行不便险的基本理赔范围、项目之扩大、班机延误最低标准等项目作明确定义。

针对旅行不便险中班机延误时间,各产险公司就有不同规定,明台产险是三小时即理赔,多数产险如富邦、国泰、新光等都是延误四小时即理赔,有些产险订六小时以上有不同理赔金额,但有极少数产险之前还有订八小时以上才会理赔。

产险公会表示,针对班机延误时间,未来将落在六小时之内,不会再有延误八小时以上才理赔的旅行不便险。

此外,针对从台湾飞出的班机延误以及班机被取消,旅行不便险究竟是否理赔,各产险公司的规定也不一,国内出发的航班,有的保险公司是须至机场报到或出海关后发生的延误才符合承保范围,有的产险则是以原班机预定起飞六小时内才确定取消或延误的航班才符合理赔条件,但国外起飞的航班则无此限制。

若对于因机师、空服罢工导致飞机延误、取消、产险公司理赔也不一。「罢工」所造成的班机延误或取消,多数保险业者都列为除外不保事项,据了解,国泰产险、安达产险是少数几家未将罢工除外的保险业者。

国泰产险表示,「罢工」所造成的班机延误或取消须符合两条件才得以赔付。其一是保险契约须缔结于罢工发生之前。其二是国内起飞之班机,航空公司须在原定起飞时间六小时内才确定取消或延误者。也就是说,「罢工活动如果提前六小时通知,国内起飞航班仍然无法赔付」。

对于产险公司所列理赔条件,产险公会表示,未来会有较明确规范,让产险公司和保户之间减少理赔认定争议;并不是要求所有旅行不便险都要规格化、标准化,未来旅行不便险是在基本范围及基础之下,各产险旅行不便险还可有差异化产品,保障不同,旅行不便险保费自然不同。

(工商时报)


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