利电结盟甫邑 推全电式垃圾车

利电电机与甫邑企业异业结盟推出「全电式垃圾车」。图/业者提供

利电电机与甫邑企业异业结盟推出「全电式垃圾车」并开启了「全电式垃圾车」之路。在因缘际会之下利电机总经理陈勇立与甫邑企业总经理邹承洋谈了电动车的未来,因此启发了对车辆热忱,把电动车视为未来主流趋势,立下事业的目标。在环保意识抬头下,政府提倡垃圾不落地计划里,对生活中改变了什么呢?垃圾不落地就是「垃圾车」垃圾车真让人又爱又恨,天天要等,还要忍受垃圾的味道,再加上引擎排放的臭味与二氧化碳,让等着丢垃圾的人觉得不舒服。

利电机总经理陈勇立表示,5年多来的研发与反覆的测试,已有了不错的成绩,在今年正式亮相希望藉由展览的机会,能够达到抛砖引玉的目的,让更多有志一同的产业先进也能一起来参与,希望政府能推动与奖励,让电动车的产业能够有近一步的发展,藉由这样的模式,能加强电动垃圾车的外销市场,擦亮MIT的招牌,台湾下一代的未来能够再找到一条蓝海。

近几年政府为了改善环境品质与环保署共同提倡使用电力取代柴油动力,在2012年期间开始将传统垃圾车的引擎动力压缩仓,改为电动压缩仓,经过几年的开发与实际测试,已经有了不错的成绩,现阶段也已经有许多市售传统的垃圾车,将柴油动力改为电能推动,但这毕竟只是一个短期目标,如果真的要达到环保概念,则须达到真正的零 废气零排放,那唯有将柴油引擎去除才有可能做的到,柴油引擎如何拿掉,那只有将整台车全电化一条路了,这样才能达到完全零污染零废气。

「全电式垃圾车」有着多项优点与特色,全车採用电动操控(底盘、电路控制及油压系统),运转过程无污染(无废气排放)、低噪音(车辆行进间约当时环境噪音+5dB、定点垃圾压缩收集作动约当时环境噪音+15dB)。低耗能燃料费用,节省约86%零排气无二氧化碳,相较于传统柴油车,电动车行驶噪音低。

(工商时报)


推荐阅读

发表意见
留言规则
中时电子报对留言系统使用者发布的文字、图片或檔案保有片面修改或移除的权利。当使用者使用本网站留言服务时,表示已详细阅读并完全了解,且同意配合下述规定:
  • 请勿重覆刊登一样的文章,或大意内容相同、类似的文章
  • 请不要刊登与主题无相关之内容
  • 发言涉及攻击、侮辱、影射或其他有违社会善良风俗、社会正义、国家安全、政府法令之内容,本网站将会直接移除
  • 请勿以发文、回文等方式,进行商业广告、骚扰网友等行为,或是为特定网站、blog宣传,一经发现,将会限制您的发言权限或者封锁帐号
  • 为避免留言系统变成发泄区和口水版,请勿转贴新闻性文章、报导或相关连结
  • 请勿提供软体注册码等违反智慧财产权之资讯
  • 禁止发表涉及他人隐私、含有个人对公眾人物之私评,且未经证实、未注明消息来源的网路八卦、不实谣言等
  • 请确认发表或回覆的内容(图片)未侵害到他人的着作权、商标、专利等权利;若因发表或回覆内容而产生的版权法律责任将由使用者自行承担,不代表中时电子报的立场,请遵守相关法律规范
违反上述规定者,中时电子报有权删除留言,或者直接封锁帐号!请使用者在发言前,务必先阅读留言板规则,谢谢配合。