以機場捷運線為例,交通部雖預計民國104年通車,但先期的試營運計畫在明年下半年度展開。吳志揚說,縣府團隊已作好全力經營機場捷運線的準備,只要試營運順利,就會由地方接手,包括站務、旅運等期前測試,桃園縣都有信心做到最好。
日前通過免二次環評的桃園捷運綠線,也被吳志揚視為桃園縣大眾運輸交通系統重要一環。吳志揚說,捷運綠線最快希望能在民國107年通車,明年度起就將進行發包規畫,加上迴龍捷運棕線也已定案,象徵桃園捷運城市時代來臨。
目前興建中的台鐵高架化工程,也已進展至「臨時軌」鋪設。吳志揚說,縣府後續希望台鐵能加速完成高架化工程,至少讓民眾「有感」。
至於卸下過去運輸重任的桃林鐵路,縣府也將以自行車步道方式重新活化。吳志揚說,縣府預計整頓南崁溪沿岸自行車步道,待串聯桃林鐵路動線後,將帶給民眾耳目一新的鐵馬行感受。
吳志揚強調,桃園縣能夠擁有輕鬆、無負擔的生活型態,主要就在於城鄉各具獨特風貌。未來在大眾運輸系統完工之後,相信更能呈現國門之都代表性特色。
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