LUXGEN蛻變的推手 水野和敏

世界超跑開發之父水野和敏現任華創日本首席營運長及華創車電技術中心資深副總,在他一旁的即為他參與車身調校之LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER。

很難想像,才不過1、2年光景,一輛LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER誕生了,而與之連接的竟然是有著世界超跑開發之父名號的水野和敏(Kazutoshi Mizuno),1年前他離開了他投注半生心血開發GT-R的日產,成了『華創日本』首席營運長以及華創車電技術中心資深副總。

我曾聆聽他充滿情感的說話,手裡總是握著一支馬克筆,他喜歡邊說邊用繪圖方式講解機械結構或原理,這次納智捷在大鵬灣盛大舉辦U6 TURBO ECO HYPER試車會,他再次感性地闡述自己有關車輛開發的「人本」理念,水野說,人才是駕馭車輛的主角,再強大的性能也必須充分考量人的需求和思考,如此創造的SUPER CAR才能讓人感動。我憶起他帶領GT-R團隊在德國紐柏林賽道打破最速紀錄的職涯高潮,內心應該滿是悸動!

以水野這種感性的工程師竟然轉投裕隆集團,這是該集團的幸運,水野在接受訪問中透露,去年9月來到華創後即著手進行組織改造,把引擎、傳動、底盤、車體等單位都變成一個圓環般的團隊,『而我在中間做溝通整合』他對甫上市的U6 TURBO ECO HYPER進化程度表示滿意,以U6 TURBO既有份量,再加上水野的用心,果然上市未及個把月就狂飆了1400張熱情訂單。

水野每次都像老師般認真地解說自己的理念,關於U6 TURBO ECO HYPER,他說,車上懸吊的彈簧設定已經改變,前後配置做了反轉處理,以往這只有大改款才做的動作,卻在這款小改新車上全然落實。他認為這款新車更為進化,包括引擎、轉向、底盤都更balance。

有意思的是,屬於開發的秘密水野竟也大方地揭露了些許,他表示LUXGEN五年後的新車規畫都已定案,除了將推輕型車或ONE-BOX單廂車,甚至也將開發油電車及跑車。裕隆集團有了水野像撿到寶一般,隨著新車種賡續問世,納智捷招牌自然愈刷愈亮,這是需要更大決心和意志的,加油吧,LUXGEN。

(中國時報)


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