謝志堅接任陽明董事長

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陽明海運新任董事長確定由前長榮集團副總裁謝志堅接任,謝志堅前(21)日已自美國探親返國,對於接掌陽明一事,他表示一切等董事會通過後再說。現任董事長盧峰海昨日則在股東會指出,今年海運市場夠差,很慶幸陽明造了20艘1.4萬箱(20呎櫃)船才能和同業競爭。

謝志堅在今年的長榮集團家變中,是被集團總裁張榮發遺囑指名要「多多指導」總裁接班人二房獨子張國煒的老臣之一,後因大房無法接受該遺囑,演變成張國煒離開長榮,謝志堅從集團副總裁轉為顧問的局面。

謝志堅本月滿65歲,月初正式退休,離開工作40年的長榮。他曾派駐歐洲、美國,擔任過長榮海運、長榮國際董事長,全國聯會理事長等職務,是貨櫃船運專家,在國際海運市場也屬重量級人物。

先前長榮加入陽明所屬CKYH聯盟, 成為CKYHE,謝志堅也完全參與,對陽明的狀況與高階人事相當了解,此次接任陽明董事長,至少還可以再做3年,業界咸認是合適人選。

盧峰海則透露,交通部長賀陳旦前日告知他新任董事長人選行政院已經核定,還說:「如你所願了!」陽明預計今天召開董事會,完成董事長選舉。

陽明昨日股東大會,選出一名新董事,是投資陽明高明貨櫃碼頭美國PAG碼頭公司CEO的Michael F.Hassing,以利達貨櫃運輸法人代表名義加入,盧峰海表示,主要是借重他在碼頭與海運上的專業與國際觀。Hassing是丹麥人,住在紐約,曾經在馬士基航運任職。

對於新任立委對陽明諸多指責,例如與全洋海運有鉅額來往,盧峰海說明,海運市場的生態不同,很多船隻要登在權宜籍船,才能自由聘僱船員與享受低稅率,陽明多年前成立賴比瑞亞全資子公司,管理陽明海外船舶,財報也是由勤業會計師查核,所有債權、債務都跟陽明合併,並沒有市場所說的掏空的問題。

另有立委誤認陽明有兩百多家子公司,盧峰海指出那是海外據點,陽明子公司共49家,其中國內5家,其餘是海外子公司。他也強調,公司的營運資訊都是公開,並沒有套利,也沒有掏空、逃漏稅問題。

全球海運市場不好,今年首季貨櫃與散裝市場運價雙創歷史新低,盧峰海指出,去年市場運價一路下跌,陽明全年營收就少了140億元,歐洲、中東、澳洲等航線都虧,只有美國等少數航線獲利,還好公司有造了20艘1.4萬箱貨櫃船,能壓低單位成本,與同業相競爭。

(工商時報)


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