中時電子報

優質豐富的新聞媒體

歷史新聞

高雄遊輪市場 今年回復榮景

高雄遊輪市場從民國103年的48艘次歷史高峰走跌之後,去年只剩下12艘次、如同棄嬰,不過,今(106)年在麗星郵輪重返高雄港,配合政府南向政策,以高雄港為母港,專攻東南亞郵輪市場,因而拉高今年高雄港的灣靠艘次,可望達44艘次,年增266%,高雄港遊輪市場,將再回復榮景。

麗星郵輪重返高雄,受到了各界的矚目,並選擇在3月21日,舉辦麗星郵輪處女星號首航高雄儀式,高雄市長陳菊、台灣港務公司董事長吳盟分、以及麗星郵輪總裁洪茂林將共同迎接高雄港久違的遊輪盛況。

麗星郵輪在1997年進軍台灣,以基隆港為母港,經營東北亞航線,今年剛好20周年。據了解,麗星除在寶瓶星號繼續駐守基隆港,今年更大型的處女星號進駐高雄港,採取高雄港、香港和菲律賓佬沃3母港經營模式,6天5夜的行程,將成為我國遊輪「新南向」指標之一。

麗星郵輪公司市場部經理林鈺茹指出,麗星郵輪從104年底開始,在台灣市場採取全年無休的操作模式之後,便不再侷限於夏季航程,就算是冬季航程,只要上岸觀光航班,幾乎都是班班客滿,4月2日起,夏日航程正式展開,未來將加重高雄港的布局。

業界指出,今年的高雄港遊輪市場,就靠麗星郵輪了,因為,從今年3月21日開始,到5月底,麗星郵輪總共貢獻高雄港灣靠的遊輪艘次高達28個艘次,如果再加上6月1日和6月5日兩個往返高雄港和日本的航次,麗星郵輪今年將貢獻高雄港高達32艘次的業績。

在麗星郵輪今年重返高雄港之後,高雄遊輪市場立即明顯大幅上揚,高雄港今年全年的遊輪灣靠艘次和人次,將再分別提升到44艘次和12.5萬人次,成長幅度分別達266.67%和257.14%。

(工商時報)

關鍵字:艘次
好友人數
發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。