軌道前瞻 新瓶裝舊酒 新北、花東撻伐:都是舊計畫

台東縣長黃健庭爭取南迴鐵路新增雙軌工程,強調雙軌化對台東而言是最基本、必要的建設,應趁此特別預算納入規畫辦理。(本報資料照片)

新北市長 朱立倫
台東縣長 黃健庭
花蓮縣長 傅崐萁
前瞻軌道首期預算

挖你的錢,補助你,真是豈有此理!前瞻軌道計畫第一期預算出爐,引起新北、花蓮、台東等縣市齊聲撻伐,質疑中央巧立名目,為了美化政績灌水,明明是已經執行的既定工程預算,竟包裝成前瞻計畫特別預算提撥,新瓶裝舊酒,一點都不前瞻。

既定預算 改名灌水再給

行政院公布前瞻建設計畫首期170億軌道建設,新北市分得21.4億元,比例占14.07%,但新北市捷運局副局長李政安批評,這些經費本來就是中央編在一般預算,明年要給新北淡海輕軌、安坑輕軌、捷運三鶯線的補助款,卻改為前瞻特別預算名義「再給」新北,換湯不換藥,根本沒有新增加任何建設經費。

李政安指出,新北這次積極爭取的8項軌道運輸計畫,包括捷運萬大中和樹林線第二期工程、環狀線北環段及南環段、捷運汐止民生線、深坑輕軌、五股泰山輕軌、八里輕軌、捷運機場線增設A2a及A5a站、及鐵路地下化計畫延伸樹林。這些計畫都已通過可行性評估,並將送財務計畫給中央,對比其他地區建設,連可行性評估都未通過,新北反而沒有被列入,令人不解。

高速路網 花東迫切需求

花蓮縣長傅崐萁則質疑,前瞻計畫首期軌道預算,花東獲得54.94億元,占36.12%最多,但這是2009年馬政府時期的「花東鐵路電氣化計畫」的延續性計畫,原本就該用年度公務預算執行,怎可列入前瞻計畫?

他表示,前瞻計畫將下個世代年輕人的錢,全部花光光,不但沒解決東部人長久以來的交通問題,到現在為止,花東人往返台北仍「一票難求」,七堵轉運站是一票難求的瓶頸,中央政府應增建七堵、八堵第三、第四軌道,從源頭將問題徹底解決。

他痛批,「公路是基礎中的基礎」,花東人迫切需求的環島高速路網建設,竟然遭執政黨在前瞻基礎建設條例否決,等於宣告東部人與台灣高速公路網無緣,繼續與西部「斷線」,最讓他遺憾的是,花蓮的區域立委,竟然自己也投下反對票!

南迴鐵路 雙軌化才治本

對於時代力量日前爆料,國發會的前瞻效益評估抄襲馬政府,「每一個字、包括標點符號都一模一樣!」傅崐萁不感到意外,他指出「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」,俗稱花東鐵路電氣化,自2009年起推動,並分三期動工,目前進展至第三階段,與南迴鐵路一同納入前瞻計畫。

台東縣長黃健庭也不滿的說,國民黨政府規畫的「台鐵南迴臺東潮州段電氣化計畫」,新政府接手並納入前瞻,未因應台東人需求而新增雙軌工程,建設無法一次到位。他強調,南迴鐵路雙軌化對台東而言,是最基本、必要的建設,應趁此特別預算納入規畫辦理,另外,國道6號延伸至花蓮,並連接至台東或是東部高鐵,也都更具前瞻性,籲請行政院能多加考量東部交通發展的需求,以符合人民期待。

(中國時報)


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。