亞航拚轉骨 營運入佳境

亞航拚轉骨 營運入佳境
亞洲航空股份有限公司為專業MRO企業,飛機維修專業精益求精,航空信譽卓著。圖/亞洲航空提供

亞洲航空股份有限公司(2630)今年Q1較去年同期成長,上半年營運績效達標,董事會並決議配發現金股利每股1.55元,讓多年未領股利的股東振奮不已,股東對亞航經營團隊深表肯定,法人亦樂觀看待該公司106年整體營收及獲利表現。亞航董事長盧天麟說,亞航將積極爭取B737-800、A320等機隊維修訂單,並與客戶洽談簽訂長期維修合約,向區域窄體客機維修中心目標邁進。

亞洲航空公司近年的成長動能(業績及獲利)主要來自於民機維修業務的成長,在董事長盧天麟履任後,除穩住軍機商維業務,於民機業務多所著墨,落實既有客戶維修合約外,並持續爭取A320、B737-800及N註冊機隊。另配合政府南向政策規畫五年營運計畫,積極開發東南亞潛在客戶,在確保公司利潤前提下,運用以價換量方式,增加機隊進廠維修數量,以降低成本。由於經營策略作為奏效,亞航營運量與質均有顯著精進。

目前,日本(Peach、JTA)、韓國(t’way)機隊完成主合約簽訂,機隊數量日趨穩定。俄羅斯(Aurora)除A319機隊外,公司於104年度完成Dash-8-300機維修能量籌建,迄今已執行第四架維修,投報率超出預期,今年將陸續評估Dash-8-400型能量籌建,以因應Aurora航空2018年起5架機維修需求。有關美國FAA證照維護方面,已於106年4月與美國租機公司Prime Aerotech簽訂長期維修合約,另爭取Weststar Aviation與租機公司合約。

在新的軍用飛機籌建能量部分,亞航公司已派員赴原廠接受UH-60M直昇機維修訓練,目前為台灣地區唯一具備該機型訓練及維修能量廠家。另洛馬公司已選擇亞航為P-3C反潛機PDM廠級維修之工合廠商,並已派員赴美完成維修訓練,目前為台灣地區唯一具備該型機訓練及維修能量廠家。

盧天麟董事長表示,亞航積極投入能量與技術的精進上,據以強化競爭力,為未來發展做好準備,具體作為包括:

一、3D雷射金屬積層製造航太產品研發案(計完成階段性研究航太消失性商源,由軍機優先至民航機規畫與航太積層製造應用技術研發聯盟結盟。

二、完成現有CAD系統逆向工程3D MODEL建模與3D雷射金屬積層製造CAM介面成功測試,研發架構計畫、製程規畫、製造可行性評估及雷射金屬積層製造設備適當選用與後處理規畫,完成蒐集雷射金屬積層製造航太產品民航FAA/CAA認證流程與研討。

三、完成陸軍TH-67直昇機全球定位系統(GPS)及雷達迴波系統(XPDR)換裝研發設計,因應客戶需求改變,延長一年系統實體驗證高壓氣瓶測試台裝備研發案。

盧天麟說,亞航除積極爭取B737-800、A320等市場主力機隊維修訂單,並與客戶洽談簽訂長期維修合約,持續拓展亞洲地區Dash-8機維修業務,未來以爭取越南航空、日本航空、關島聯航、印尼空軍(B737)、菲律賓宿霧航空等機隊商維訂單為中長期目標。配合政府部門飛機換裝爭取維修商機,運用工業合作爭取附件修護能量,以增加產能。盧天麟董事長信心十足的說,亞航經營體質脫胎換骨,營運漸入佳境,整體發展將愈為「健康」。

(工商時報)

關鍵字:營運
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