車用感測器正夯 原相大進補

車用感測器正夯 原相大進補
原相月合併營收表現

電動車及自駕車已經成為市場顯學,並帶動車用感測器市場需求爆發,低調布局車用感測器市場多年的原相(3227)受惠最大,手勢控制感測器傳出明年開始出貨給賓士及福斯等一線車廠,外界更看好福斯的擴大自駕車及電動車計畫,原相後續可望吞下大補丸。

原相因為自今年第二季起不必再付權利金給半導體大廠Avago(已併入博通),因此第二季獲利大躍進,不僅毛利率衝上55.8%新高,歸屬母公司稅後淨利季增1.3倍達1.88億元,每股淨利1.48元。上半年歸屬母公司稅後淨利達2.70億元,較去年同期大增逾4倍,每股淨利2.13元,優於市場預期。

原相第三季進入出貨旺季,受惠於光學及電競滑鼠感測器出貨強勁,安全監控感測元件進入傳統銷售旺季,加上遊戲機客戶任天堂擴大採購,8月合併營收4.43億元,較去年同期成長13.8%,累計今年前8個月合併營收達33.29億元,較去年同期成長17.7%。法人看好原相第三季營收將較上季成長1成以上,代表9月營收有機會再創新高。

隨著車用感測器市場進入快速成長階段,原相研發多年,目前已申請到許多專利,在透過自有演算法及感測器模組下,已經針對車廠需求設計車道偏移警示、車身側邊盲點偵測、前方碰撞警示、夜視與停車輔助等ADAS系統。再者,原相的手勢控制也傳出獲車廠採用消息,明年可望出貨給一線車廠的前裝市場。

近期市場傳出,原相的車用感測器策略,主要是透過權利金模式及感測器模組方案兩面進擊,多年的布局不僅擁有許多專利,也陸續完成車廠的認證,今明兩年可望陸續被車廠導入在ADAS系統當中,如車用光學指向感測器(OFM)已正式打進賓士2017年部份新車款中,除了權利金收入外也可出貨感測元件給車廠的模組廠。另外就是手勢控制專利獲得一線車廠福斯合作,透過權利金模式與福斯共同開發應用在汽車中控螢幕上的手勢控制功能,明年可望開始出貨。

福斯除了積極布局自駕車技術,近日亦提出新的電動車計畫,將在2025年前提供客戶80種新款電動汽車,並在2030年前在既有的車型中至少提供一款電動車型號給消費者。由於電動車及自駕車均需要用到大量的車用感測器,法人看好已打入車用市場的原相可望受惠,擴大打進福斯等一線車廠的供應鏈。

(工商時報)

關鍵字:電動車
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