市府蓋候車亭 被批大小眼

柯市府去年動用2259萬元二備金,在台北車站周邊公車站、國道客運站加設能遮雨避陽的候車亭,完工1年後,卻還是有部分公車站牌在候車亭外,民眾只能撐傘或冒雨等車,議員周柏雅質疑,同樣是北市聯營公車,為什麼「大小眼」,痛批沒有「遮好遮滿」,無視人本交通;北市公運處對此回應,將檢討補做。

北車南側、交七公車站在柯文哲上任後,把增設候車亭納入「西區門戶」計畫,但周柏雅發現,候車亭工程卻等到去年1月才用二備金來做,突顯西區門戶計畫一開始根本沒有要做候車亭。

周柏雅指出,候車亭完成後,同一地區同樣屬性的公車站牌,有的有雨遮,有的卻又沒有,220、257、15、22路等12條路線公車站牌被排除在候車亭外,下雨天旅客只能冒雨等車,甚至近來大力推動的觀光巴士,站牌也沒有任何遮蔽物。

他還說,明明台北車站南側公車站旁200公尺處,就是市府耗資7182萬元興建的交六行旅廣場,全新的站區卻沒辦法容納交七公車路線,質疑公運處規畫太隨便、消極面對,同地點等車的乘客卻有不同待遇。

周柏雅表示,台北車站身為台灣北部最住要的交通樞紐,應成為全台交通建設指標,況且西區門戶計畫是柯市府重要政策,相關的交通措施,如友善行人空間、風雨走廊、遮雨棚,北車周邊應該要有更完善的規畫。

公運處主祕楊欽文解釋,部分站牌因為在捷運出入口,人行空間小,不適合搭建候車亭,加上當初西區門戶計畫工程進度急迫,路線仍有不確定性,導致部分公車路線沒有排入雨遮候車亭,後續會再檢討評估施作。

(中國時報)


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