陽明Q3轉盈 終結連9虧

陽明海運結束連續9季的虧損,第3季獲利12.64億元,EPS為0.7元;累計前三季虧損縮減至0.82億、減虧99%,打臉歐洲媒體任意預測陽明第三季看不到獲利,甚至2019年底前都不會賺錢的報導。陽明並宣布,停止協理級以上主管已實施一年的減薪案,本月起恢復原薪。

陽明第三季合併營收357.81億元,年增23.40%、季增7.68%。公司說明,受益於傳統旺季貨量增加,以及整體海運市場回升,平均運價較去年亦上漲,因此2017年第3季整體營收有明顯成長,營業淨利亦提升至15.48億,稅後淨利為12.64億元。

陽明今年前三季營業淨利為5.01億,稅後虧損為0.82億元,相較去年前三季已大幅減虧99%。據了解,如果不是子公司光明海運第三季還有約6億元虧損,已經轉虧為盈,幸好第四季是散裝船運市場最大旺季,加上光明近期剛取得台電兩艘船代營權,可增添獲利空間。

陽明董事長謝志堅感謝全體同仁的努力及經營環境的改善,尤其是集團50位協理級以上主管一致同意減薪; 陽明自去年11月開始實施副總級以上減薪5成、協理級以上減薪3成辦法,過去這一年陽明協理級主管領的薪資比副理還低。在公司轉虧為盈後,決定在本月恢復原薪。

這項減薪計畫集團所有事業全適用,總公司有39位協理級以上主管,加上子公司11名共50人,雖然一年僅約減省開支3千萬元,但宣示效果大,由主管以身作則,讓陽明員工合力衝刺業績。

陽明去年共虧損149.12億元,陽明於今年2月辦理減資53%、減資160億元,同時辦理私募增資,引進國發基金、台航、台驊、台灣華懋等股東,以每股10.48元募得16.9億元。7月時董事會決議再現增5億股,目前正辦理中,在大股東支持與現金增資完成後,將可有效強化財務結構,全年有機會轉虧為盈。

(工商時報)


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。