自行車拖吊收費 逾半沒領回

北市元旦起收取違停自行車拖吊移置費、保管費用,警察與拖吊人員針對台大周邊等違停熱點加強取締,3天下來拖走了56輛鐵馬。(本報資料照片)

違停自行車拖吊放置地點有龍門國中、萬華國中地下停車場或松山區撫遠放置場。(北市停管處提供)

北市今年元旦起針對自行車違停拖吊,收取移置和保管費用,停管處統計到3日止,共拖吊56輛車,其中24輛已領回,比例約占4成,市庫進帳3100元。外界擔憂收費後,會降低車主領車意願,保管場車輛恐暴增,對此交通局表示,拖吊後4個月內都可領取,實際的領回率需長期觀察。

私人自行車違停大宗

自行車違停亂象加劇,北市以往就實施違停拖吊,但車主領車不需付費。為了加強管理,元旦起新制上路,若民眾的自行車遭拖吊,需繳交100元移置費,1小時內領回免保管費,之後每12小時收取25元,適用範圍不只一般自行車,還包括人力、獸力驅動的三輪車、手推車、牛車及馬車等。

北市目前設有14處「自行車拖吊專區」,為市府加強取締的重點區域,停管處從元旦統計到3日,共拖吊56輛自行車,除了1輛oBike,其餘都是私人自行車,其中捷運科技大樓站周邊拖吊21輛,台大及捷運公館站16輛、捷運大安站8輛、景美捷運站7輛,堪稱4大違停拖吊熱點。

保管場恐陷爆棚困境

由於自行車沒有車牌,拖吊時會在地面留下粉筆標記,提醒民眾領車地點,目前拖吊車輛將放置地點有龍門國中、萬華國中地下停車場或松山區撫遠放置場,車主領車時需攜帶身分證、車鑰匙或相關證明文件,親自向保管場人員指認車輛,超過4個月未領取,車輛就會依廢棄物處理。

不過新制上路3天,車輛領回率僅4成,外界質疑自行車購車成本低,許多車輛破損不堪,實施拖吊收費後,民眾乾脆不領車,恐讓保管場車輛暴增。對此交通局強調,去年北市拖吊6000多輛自行車,領回率有8成,收費後的領車率有待觀察,從目前領走的24輛車來看,車主平均會放置1天才領車。

(中國時報)


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