陸造最大火箭 快舟-31春節點火

美國「獵鷹9號」火箭發射升空。(新華社/太空探索技術公司供圖)

2017年1月9日,酒泉衛星發射中心,快舟一號甲小型運載火箭實現「一箭三星」發射。(新華社)
快舟-31vs.獵鷹9號運載火箭

大陸將研發出全球最大固體燃料火箭「快舟-31」,最大運載能力達7萬公斤,這項「巨無霸直徑固體燃料火箭發動機計畫」將於今年春節點火關鍵技術,能一次將太空站艙段送至外太空,發動機直徑更刷新世界紀錄,快舟系列固體燃料火箭正實現跨越式發展,立志成為世界第一。

鳳凰軍事報導,中國航天科工集團正研製全球最大的固體燃料運載火箭「快舟-31」,而這項「超大直徑固體燃料火箭發動機計畫」將於2018年春節點火驗證關鍵技術,並於今年第2季度進行全尺寸驗證試驗,使其近地軌道最大運載能力高達7萬公斤,是「獵鷹9號火箭全推力版」的3倍之多。

直徑逼近長征5號

科工集團火箭公司對外披露,該發動機直徑達4.5公尺,將刷新美國固體火箭發動機直徑3.7公尺的世界紀錄。這種直徑逼近「中國長征5號新一代液體運載火箭」(芯直徑5公尺)的巨無霸固體火箭發動機,將為研製中的「快舟-21」、「快舟-31」提供巨大推力。

預計至2025年,運載能力達兩萬公斤的「快舟-21」,將達成未來中國太空站的核心艙段發射任務。由於固體燃料運載火箭的成本較液體運載火箭低、貨運飛船1年都需要發射幾次為太空站提供補給和燃料,若太空站屆時已完成組裝,「快舟-21」用來發射1萬3千公斤級的「天舟號貨運飛船」也非常合適。

今年至少將發射5次

「快舟」系列火箭總設計師梁紀秋表示,目前,「快舟-21」、「快舟-31」正加緊研製中;運載能力大幅提高的同時,發射成本將進一步降至每公斤5000美元,與當前國際主流價格每公斤2萬至3萬美元相比,極具價格優勢。梁紀秋說,「美國的獵鷹九號是目前世界上最便宜的火箭,快舟要做到更便宜。」

而快舟系列預計要在2018年實施至少5次發射,其中,「快舟-11」將在上半年進行首飛,並以「一箭六星」的方式發射,一次性實現星座快速構建,大幅提升發射效率。而今年下半年,「快舟一號甲」將嘗試在一周內完成4顆衛星連續發射。

(旺報)


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