車聯網、自駕車和愈來愈多的車用電子

在今年CES的官網中,最有趣的就是汽車成為主角,也讓不少人戲稱今年的CES更像是「車用電子展」。汽車與相關應用廠商參展家數也成長19%,不僅福特(Ford)、豐田(Toyota)、日產(Nissan)、奧迪(Audi)等各大車廠皆展示自駕車相關布局,就連科技大廠輝達(NVIDIA)也加入自駕車解決方案的行列。

在車用電子部分,影像感測技術是今年的重點之一。

自駕車必須結合輔助駕駛系統、數據分析以及人工智慧使用,因此影像感測技術的革新為自駕車安全中最重要的環節。

其中以光達技術(LiDAR,又稱雷射雷達)的應用最受矚目,包括Quanergy、威力登(Velodyne)、Innoviz等廠商都在展覽中發表光達感測元件應用於自駕車的解決方案。當愈來愈多業者投入光達感測元件開發,就愈有機會降低自駕車的製造成本,讓自駕車售價調整到讓消費者能接受的程度。

至於車聯網部分,莫仕(Molex) 和Excelfore在CES期間公布傳輸速率可達10Gbps的乙太車用聯網平台,擴展智慧車之間彼此溝通、傳輸資料的頻寬。而過去因行動通訊裝置需求而成長的行動通訊聯網技術,現正成為自駕車與AI相連最重要的關鍵。

CES 2018也舉辦5G應用與革新論壇,描繪出5G正式進入商轉後,對自駕車領域帶來的影響,透過更安全、穩定、高傳輸量與速度的5G聯網技術,讓AI與自駕車相關應用發展更迅速。

(工商時報)


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。