東豐街腳踏車道 安全性堪慮

樹林區東豐街新闢腳踏車專用道,安全性引發民眾質疑。(吳堂靖攝)

樹林區東豐街新闢腳踏車專用道,串聯山佳車站與鹿角溪人工溼地,不過周邊工廠林立,重車出入頻繁,加上臨停車輛壓縮行車空間,人車爭道險象環生,還沒正式啟用,安全性遭質疑;新北市水利局表示,已加註警語,將再邀集相關單位現勘,提升用路安全。

車輛上下貨 險象環生

水利局因應鹿角溪整治有成,於沿岸施作腳踏車專用道,從味王街延伸至八德街,總長約1.6公里,不過施工前後,安全性屢屢惹議。一來寬約2.5公尺的專用道排擠機車道,機車騎士只能左閃右躲。

其次,東豐街工廠林立,路幅雖不算窄,但路旁常有重車停留上下貨,短期間要杜絕臨停現象,恐非易事,交通尖峰時間,小車大車擠成一團,「不解為何要再建置鐵馬道?」

交通尖峰期 擠成一團 彭厝里長黃嘉祥表示,東豐街大型重車往來頻繁,專用道甚至緊鄰工廠車輛出入口,日後啟用腳踏車專用道後,若無增設警示牌或號誌燈,不只單車族安全有疑慮,貨車司機恐怕更是「挫咧等」!

水利局河川水工程科股長林柏宏表示,鹿角溪整治完成,打造寬2.5公尺、長約1.6公里的雙向腳踏車專用道,民眾可騎車前往鹿角溪人工溼地、原住民主題部落公園,也可銜接大漢溪自行車道,提供更多遊憩選擇。

已加裝警語 增加號誌

林柏宏表示,東豐街屬混合車道,專用道建置於水利用地,未影響行車空間,另清查工廠出入口約有30餘個,已於明顯危害處,加裝警語及交通號誌;設計階段多次召開地方說明會,獲得民眾支持,工程已進入驗收階段,開放前將再邀請相關單位現勘,加強安全措施。

(中國時報)


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