新聞透視-單車道配套不足 效益恐打折

全台瘋鐵馬,交通部於2015年規畫單車環島1號線,串聯台灣知名景點,各地也掀起一股單車熱,陸續建置鐵馬道,推廣特色地景與自然風貌,帶動觀光人潮,不過若缺乏相關配套措施,無法兼顧安全與趣味,恐怕讓效益大打折扣。

騎鐵馬慢遊,成為近年新興的旅遊方式,自行車道的設置越來越普及,大台北地區也不乏熱門騎乘路線,如淡水的金色水岸自行車道、八里左岸自行車道、關渡自然公園自行車道、社子島環島自行車道等,假日常常可見不少民眾全家總動員,騎單車外出慢遊。

細究幾條熱門自行車道路線,多半位於風景區、河濱用地,串聯當地景點與特色美食,以八里左岸自行車道為例,全長約15公里,途經老榕碉堡、八里老街、關渡大橋等景點,還可連結淡水金色海岸,運動、吃美食、賞風景,3個願望一次滿足,成為新北市最夯的鐵馬路線之一。

緊鄰鹿角溪的樹林區東豐街,相關單位有意透過自行車專用道,連結山佳車站、鹿角溪溼地及大漢溪自行車道等景點,雖然立意良善,但必須考慮工廠林立的現況,否則安全引發疑慮,不僅當地居民不解,恐怕日後遊客也會心驚驚。

騎單車遊玩新方式,成為各地推廣特色景點的新花招,然而若無法保障安全,難保效益大打折扣。

(中國時報)


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