美國逼韓讓步 FTA重簽

美韓FTA重簽的妥協與籌碼

韓國與美國就重簽自由貿易協定(FTA)達成共識,韓國同意接受美國設下的鋼鐵出口配額,對美鋼鐵出口年減3成,換取新實施的25%鋼鐵關稅永久豁免,同時擴大美國車進口量。

韓國貿易部周一表示,韓國與美國「原則上」同意修定美韓自由貿易協定(KORUS)和鋼鐵關稅。

美國財長穆欽(Steven Mnuchin)在「周日福斯新聞」頻道表示,預期美國很快與韓國簽訂協定。「韓國將降低輸往美國的鋼鐵,這絕對是雙贏局面。」

依據新的條款,韓國同意,接受每年268萬公噸的鋼鐵出口配額,約是過去3年平均出口量的7成。美國將給予韓國25%鋼鐵關稅永久豁免。

韓國同時擬將美國製汽車的進口配額提高1倍,由每年2.5萬輛增加至5萬輛;這些汽車符合美國安全標準的汽車無需達到韓國的安全規範,但韓系車輛不列入此一配額。

值得一提的是,美國3大汽車廠─通用、克萊斯勒和福特,去年沒有1家在韓國銷量超過1萬輛。

此外,韓國將允許美國對小貨車25%的關稅再課徵20年,原本將於2021年到期的關稅將延長至2041年。韓國貿易部長金鉉宗(Kim Hyun-chong)表示,現階段韓國並沒有小貨車出口至美國。

汽車是美韓談判最大的爭議,但新協定對美韓美兩國的汽車出口並未造成嚴重影響。專家表示,雖然韓國在汽車方面對美國做出讓步,但自由貿易協定符合韓國的利益。

協定修正並未涉及高度政治敏感的農產品。仁荷(Inha)大學國貿教授Cheong Inkyo表示,「美方達到大部分目標,我方在汽車做出讓步,但整體結果符合國家利益,令人鬆了一口氣。」

不過韓國西江大學國貿教授Heo Yoon表示:「美國得到他想要的。川普內閣欲對支持者展示談判成果,未來華盛頓可能會將關稅大刀揮向半導體。」

(工商時報)


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