陸車市回溫 東陽、廣華沾光

中概汽車族群營運表現

大陸車市揮別購置稅優惠取消的低潮,4月起恢復成長動能,單月新車銷量達231萬輛、年增11.47%,布局大陸車廠供應鏈的零組件業者,包括東陽(1319)、廣華-KY(1338)、大億(1521)、百達-KY(2236)、英利(2239)、麗清(3346)等,投顧看好業績將受惠。

4月大陸新能源車銷量較去年同期大增1.38倍,大陸中國汽車協會(簡稱中汽協)分析,隨雙積分制推行,及消費者對新能源車的剛性需求帶動下,看好新能源車銷量將維持高速成長的趨勢。法人分析,新能源車需要的「輕量化」、「節能」零件族群將受益最大,大陸新能源車產品中成長最為快速的插電式油電車(PHEV),更將成為裕隆(2201)跨海發展的新核心。

根據中汽協資料,4月大陸新車產銷量分別達到239.74萬與231.86萬輛,年增率分別為12.27%與11.47%,銷量年增率為今年以來最高。

法人分析,受1.6公升以下小排量車購置稅減徵2.5%優惠去年底落日、買氣提前爆發影響,今年首季大陸車市成長力道大幅趨緩,2月更罕見出現乘用車銷量較去年同期衰退近1成的低潮。

不過4月起大陸新車銷量恢復成長動能,讓全年車市成長趨勢確立。根據中汽協的資料,4月SUV(運動休旅車)銷售81萬輛、年增逾18%,增幅居各車型之冠;轎車儘管單月銷售92萬輛,年增率僅10.8%,逐漸弱化。

法人表示,尤其大眾(Volkswagen)汽車集團3年內在大陸投產10款SUV車,對刺激業績成長的成效,已率先反映在切入其供應鏈的台廠上,包括東陽、百達與英利等,今年以來營收迭創新高。

此外,在雙積分制等政策引領下,大陸新能源車銷量將維持高速成長氣勢,切入新能源車供應鏈族群業績前景看好。

中汽協的報告特別點出,新能源車產品中,PHEV車型銷量成長最為顯著,4月銷售達5.7萬輛、年增226.7%,主要為市場選擇的結果,以及PHEV

有著較接近傳統內燃機汽車

的使用感受。

裕隆透過華創車電開發出自主PHEV動力系統,除將搭載於自家納智捷品牌的新車外,更將登陸成立新公司,以PHEV動力技術尋求與其他大陸自主品牌車廠合作的機會,爭取大陸新能源車市場的龐大商機。

(工商時報)


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