車載鏡頭、CIS增溫 勝麗京元電受惠

先進駕駛輔助系統(ADAS)及自駕車已成車用電子新趨勢,在美國、歐盟、日本、大陸等各國法規推進下,帶動車載鏡頭及車載CMOS影像感測器(CIS)高速成長。受惠於安森美(ON Semi)、豪威(OmniVision)、索尼等全球前三大車載CIS元件供應商擴大封測委外代工,勝麗(6238)及京元電(2449)今年接單跳增,可望帶動營收及獲利表現。

集邦科技旗下拓墣產業研究院最新報告指出,受到高階車款智慧化,及來自美國、歐盟、日本及中國法規帶動,前裝車載鏡頭需求進入高速成長期,預計2018年車載鏡頭出貨量將達1.21億顆,相較2017年7,400萬顆,年成長率將達63%。

拓墣產業研究院分析師林雅惠指出,人工智慧、通訊與感測技術發展,使自動駕駛又更進一步,無論科技企業、傳統車廠都開始投入大量研發資源推動高度自動駕駛發展。然而,實現自動駕駛前,消費者對於主動安全需求的提升,將率先帶動ADAS系統與大量感測器需求。

目前各車廠對於ADAS所採用的感測方案不盡相同,包括毫米波雷達、超音波雷達、車載鏡頭等為較常見的感測方案。其中,影像識別演算法的突破與影像處理晶片能力的提升,使得基於鏡頭的感測方案逐漸被車廠所接受,無論已面市具備ADAS功能的車款,或於測試階段的自動駕駛車輛,皆透過車載鏡頭進行影像識別與判斷,進而感知車輛周邊的路況。

而美國、歐盟、日本等地區2016年起,陸續將前方碰撞預警(FCW)、車道維持系統(LDW)、自動緊急剎車系統(AEB)與盲點偵測系統(BSD)等列為法規強制裝載,或列入新車評價標準(NCAP)。

目前具備ADAS功能的量產車款,平均一台將搭載4~8顆鏡頭, 2020年高度自動駕駛車輛面市後,單一車輛搭載鏡頭數更將提升至10~12顆。由於車載鏡頭基本上需要搭配CIS元件才能運作,所以CIS元件也同步進入高速成長階段,在國際大廠大動作釋出封測代工訂單下,勝麗及京元電將直接受惠。

(工商時報)


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