中美貿易戰 航運承攬業應變求存

中美貿易戰讓海空運市場不確定性提高,經營海空運承攬業的中菲行(5609)、台驊投控(2636)與捷迅(2643)估計會影響整體貨量,運價波動也會變大;為此,相關業者開始積極開發多元化業務,並增設其他市場新據點,藉此規避中美貿易大戰所帶來的風險。

國內海空運承攬業表示,中美貿易大戰將對海空運造成影響,因此掌握新的貿易行為,隨市場實際狀況調整業務重心,是避免獲利侵蝕的重要關鍵,目前估計影響的程度在一到兩成之間,尚不會太大。

中菲行原估計今年承攬業可維持去年榮景,遭遇中美貿易戰,公司執行長林天送指出,相關行業都不可能置身事外,但市場變動愈明顯,託運人就愈能接受運費的波動;中菲行空運比重高,美國要實施第二階關稅報復措施才會對半導體等空運貨載有較大影響,後續發展還需觀察。

中菲行除了中國大陸、歐美,深耕東南亞、印度等市場,全球據點總數已經超過150處,今年在洛杉磯的IRVINE與雅加達的SEMARANG增設新點,後續還會增設新點,並強化行動通訊與行動服務,虛實並進。

台驊投控今年前5個月自結獲利增五成,公司總經理萬心寧指出,下半年是海空運市場旺季,公司海運比重高,原本第三季海運部份獲利就有可能與上半年相當,但因中美貿易戰打亂市場,幸好貿易戰去年就已經開始叫陣,公司積極開發多元化業務,已強化中南美、歐洲等市場,分散風險。

台驊旗下在大陸經營快遞業務的賽奧遞,在縮編轉型後,今年5月達到損益兩平,加上台驊今年受惠於部分匯兌損失及境外所得稅利益回沖,自結前5個月稅後淨利年增50%。中美貿易戰估計受影響的客戶約一到兩成,公司會根據客戶貿易行為的改變,快速調整營運方向,降低可能的衝擊。

捷迅副總葉子菁指出,公司近兩年積極發展電商物流,受惠電商帶來的國際包裹運送商機,今年以來電商客群營收占比已達40%以上,台灣地區營收成長更超過168%,網購包裹運送業務已填補去年淘汰獲利不佳客戶的缺口,由於公司去年6月已經引進新客戶,估計今年6月營收與去年相當。

(工商時報)


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。