王國材兼台灣港務公司董座

台灣港務公司董事長吳宏謀將接任交通部長,職缺將由交通部政務次長王國材暫兼。對於海運業界近來頻頻抱怨港務公司重客輕貨,王國材表示會傾聽業者聲音,做到客貨兼顧。

近日高雄海洋科技大學教授楊鈺池公開指出,台灣港務公司好像把高雄港做小,變成市政府的單位,偏重亞洲新灣區土地開發與客運業務,讓曾經名列全球第三大貨櫃碼頭的高雄港,未來發展變成政治導向。

船務代理公會全國聯合會理事長劉佑民本月10日在航海節記者會上也呼籲,政府在發展客運的同時,要照顧到貨運的發展。對於今年來兩岸貨運業務萎縮,劉佑民擔憂兩岸關係不好影響經濟發展與海運事業,希望政府要正視問題。

業界則指出,港務公司為發展高雄港成為郵輪母港,除補貼郵輪,還要負責推銷郵輪業務、賣票,但郵輪僅收400元人頭費和10萬元停泊費,還給補貼減免,虧錢把國人送到日本消費,不但對台灣觀光產業沒有幫助,衝的也是虛的數字。

高雄碼頭裝卸業者也指出,港務公司陸續將碼頭撥做觀光遊憩,讓貨運旺季與天候不佳時,一般貨載能使用的碼頭不足,今年以來已經多次發生船隻必須候港狀況,讓船東損失船期,增加營運成本,影響各國船東以我國港口做為轉、集運碼頭意願。

業者也分析,港務公司董事長更換頻繁,現任董事長吳宏謀才做了8個月,前任董事長吳盟分也僅做了1年3個月,把這個職務當成安插人事的過度安排,如何讓我國港口業務能夠有好的表現。

王國材承認,在找到新的董事長之前,會由他兼任港務公司董事長一段時間,對於海運業界對港務問題的反應,他表示發展觀光遊憩很重要,但一定不能忽略貨運市場需求,會傾聽業者意見,設法找到平衡點。

(工商時報)


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。