賭陸再進口 美大豆貨輪漂流1個月

大陸市場需求大,縱有貿易戰仍得買美黃豆。圖為山東檢驗檢疫局抽檢美國大豆。(新華社資料照片)

一個月前使盡「洪荒之力」全速駛往中國大陸,試圖躲過懲罰性關稅的飛馬峰號(Peak Pegasus)貨輪,至今仍在大連港外海徘徊,等待中國購買滿船的美國大豆。

今年7月6日,為反擊美國對價值340億美元的中國大陸商品加徵25%的關稅,中國宣布對同等規模的美國商品加徵關稅,而大豆就在這一批加稅商品名單中。為了趕在中方關稅落地前抵達大連港,當時這艘「飛馬峰號」曾載著7萬噸大豆在海上開足馬力一路狂奔,在大陸社交媒體上引發強烈關注。可惜的是,在外界一致的加油聲中,飛馬峰號終究沒能及時趕到港口。

如今飛馬峰號和那一整船大豆如何了?英國《衛報》報導,自飛馬峰號未能在關稅加徵落地前抵達中國後,它就一直滯留在海上,在中國境外繞圈航行。價值超過2000萬美元的大豆在太平洋上漫無目的地漂流了一個月,這艘重達43000噸、長229公尺的貨船,也已成為這場針鋒相對的貿易爭端潛在後果的一種象徵。

報導指出,這艘船由摩根大通資產管理公司擁有,而船上大豆的擁有者則是一家總部位於阿姆斯特丹,名叫路易·德雷福斯的農產品貿易公司,這家公司需要每天支付約12500美元繼續租用這條船,這意味著過去這段時間已經有超過40萬美元的額外費用產生。

儘管如此,大宗商品領域的專家仍然認為,從財務的角度來說,接下去幾個月這些大豆可能不得不繼續在海上漂流,因為現在做其他選擇可能是更加錯誤,更有風險。而按照農產品出口原則,這艘大豆船是不能運回原產地的,只能把大豆倒入海裡,或是另尋買家。目前貨主仍在賭中國會重新進口美國大豆。

新浪財經報導,徘徊在大連港外的美國大豆船不止這一艘,載有大約6.9萬公噸美國西部出產大豆的珍妮佛星(Star Jennifer)號貨輪也還在等待。他們在賭大陸再次啟動美國大豆進口,不過,代價就是高昂的船租。

(旺報)


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。