楊偉中事件的餘波

楊偉中溺水事件餘波蕩漾。我較關心的是現在台灣人海外旅行的安全,這是普世的議題。2017年台灣出國人次已突破1565萬人次,幾乎占了台灣2/3的人口,由於台灣小,近來各種旅遊安全措施都做得不錯,到國外遊玩以及公差,很可能疏忽人生地不熟帶來的危險。水火無情,舟行三分險都是古今通用的警語。

去年令我震驚的一場車禍是緯創資通旗下的緯穎科技公司5位員工,8月28日凌晨在美國墨西哥州因為躲避野兔發生車禍,都是年輕工程師,1亡1重傷3輕傷。這個車禍其實可避免,因為:第一、他們不應該這麼晚還在開車,一定是白天已經忙了一天,利用晚間趕路。

其次竟是因為閃避野兔發生翻覆。美國很多地方都有野生動物,如果是小動物,看到時距離很近了,大概只能撞上去;如果是鹿、狼、熊等,就得放慢速度或換車道,只能等待牠離開。

最後,過世和重傷的乘客都是因為沒有繫安全帶而被拋出車外。近日台灣流行自駕遊,尤其在美國這種幅員廣大的國家,自駕遊要非常小心。美國不管前座後座都得繫安全帶,小孩要坐在嬰兒座椅,遇車禍可以減少撞擊力,活命的機會大很多。兩個月前,美國亞裔一家6口出去度假,回程時被一輛工程車撞上,後座4個女兒都沒有繫安全帶,全部當場過世,4位妙齡少女就此香消玉殞。

在美國開車多年,我得到的經驗就是遵守規則,美國開車法令多而嚴,國人常覺太過龜毛,但是美國車速快,高速公路限速120公里,一般道路70公里,駕駛人只要沒有交通堵塞,都是以這個速度前進,因此各項規則都有所本,最好就是遵守,例如看到紅燈一定要停,你在紅燈閃時以為沒車,但是很可能馬上有輛車從旁邊開來。

換車道一定要打燈,不單是禮貌,也是安全。看到停的標誌,就要剎車全停。去年4位從中國大陸來的自駕客左轉時,沒有在STOP標誌下停,結果被直行的大巴士撞翻,全車4人都死亡。

旅行時坐船泛舟,一定要確定船上是否有足夠的救生衣,搭小船最好能穿上救生衣,這次楊偉中父女都沒有穿救生衣,也是造成悲劇的主因。

今年整個7月船難不斷,美國密蘇里州旅遊勝地泰布爾羅克湖,有1艘水陸兩棲鴨子船載著31人下水,卻因惡劣天氣而翻覆,釀成17死的慘劇,1名生還婦女科爾曼更在事故中痛失9名家人,命運之詭譎令人難以置信。而在氣候劇變的今天,水面上風暴乍起,很難預料。7月4日前後在泰國發生44人死亡的船難,相隔千里的利比亞也接連發生兩次船難,150人左右失蹤或死亡。證實確實水火無情,也是個凶險的7月。

台灣還有很多民眾喜歡在颱風前或有大浪時戲水,這也是極其危險的事,民眾常常漠視政府發布的警語,9月初,宜蘭2天之間3起意外就使得7人喪命。令人膽顫心驚,證實水火無情,在國外很多小學、中學已經把游泳列為必修課程,游泳的人必須知道水的危險。

(中國時報)


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