深中通道橋梁工程建設 拉開序幕

深中通道伶仃洋大橋效果圖。

9月6日,深中通道橋梁工程主墩樁基開鑽。(隋勝偉攝)

伶仃洋大橋、中山大橋主墩樁基9月6日同時開鑽,這標誌著深中通道橋梁工程建設進入全面實施階段。與常規陸域段橋梁樁徑大多為1.5至2公尺左右相比,深中通道海域段橋梁採用3公尺超大直徑的超大鑽孔灌注樁,具有更大的承載力和剛度。

「橋梁工程是深中通道專案建設的重點,關鍵線路為伶仃洋大橋。」深中通道管理中心副主任潘放表示,伶仃洋大橋位於珠江口伶仃洋開闊水域,屬於颱風多發區,主孔跨徑達到1666公尺,為世界最大跨徑海中懸索橋,主塔高270公尺,通航淨高76.5公尺,橋面高達91公尺,相當於30層樓的高度,建成後將是全球最高海中大橋。

(旺報)


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