從關西機場看兩岸人心之爭

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颱風「燕子」重創日本,導致大阪關西機場淹水關閉,大批旅客滯留。後續的海外救援工作,意外成為兩岸的新戰場,大陸駐大阪領事館連夜安排15輛巴士接運旅客返回大阪市區,相較之下,台灣駐日代表處卻無所作為,並冷漠對待民眾電話求助,駐日代表謝長廷還在臉書重提選舉舊事,引發強烈民怨。

或許是感受到民意壓力,謝長廷後續在臉書上承諾,會盡力協助台灣民眾,駐日代表處也陸續安排部分住宿,供台灣民眾暫住。然而,謝長廷仍然不忘詆毀大陸,指稱關西機場只進不出,大陸根本不可能派車進入機場。推拖責任的說辭,並不能得到民眾的諒解。

有身處現場的台灣民眾留言指出,雖然日本方面不允許外來車輛進入,但大陸領館緊急協調機場方面,由日方提供接駁車運送中國籍旅客過橋,再由大陸安排車輛轉運至大阪站和新大阪站,而且,過程中大陸並未要求台灣民眾做出一中表態。根據大陸公布的數據,此次接運工作,大陸共安排撤離中國旅客1044人,其中包括來自台灣的32人。

謝長廷玩弄文字遊戲,後續也有政治人物和媒體跟進否定大陸的工作,展現出十分扭曲的心態。長期以來,民進黨基於對大陸的敵意與自我防衛心態,不願正視大陸的善意動作,並通過各種歪曲操作,詆毀大陸形象,並以此挑撥兩岸民間關係。然而,類似事件的不斷上演,已經有愈來愈多民眾感受到大陸的誠意和善意,社會輿論也開始悄然轉向,面對有心人士有意識的負面操作,很多台灣民眾和媒體也主動做出澄清。

可以看到,這次大陸積極安排巴士去關西機場接人,不過是大陸不斷加強海外領事服務中,一次引起媒體效應的表現。近年愈來愈多大陸民眾在海外投資、旅遊和生活,相應的緊急乃至危機事件也不斷出現,大陸敏感意識到提升海外領事服務的必要性,已出台一系列措施,改善海外領事保護的流程和服務範圍。同時,大陸也注意到台灣民眾的海外需要,基於爭取台灣民心的考量,也公開承諾,台灣民眾在海外也同樣可以向大陸駐外使領館尋求協助。

民進黨政府總是批評,這是大陸的「統戰」,但對身處海外困境的台灣民眾來說,獲得的幫助卻是實在的。何況台灣在這方面表現確實令人失望,囿於駐外機構數量有限、人手不足,加上缺乏官方關係,台灣駐外機構在協助民眾海外救援時往往捉襟見肘,以大阪機場救援為例,處理難度恐怕超過了駐日代表處的能力,指責謝長廷「失職」,可能太過沉重。

面對現實,蔡政府不要再被自己的反中意識形態綁架,應該多看看大陸近年來的進步,以及台灣在這方面的侷限。一味抹黑、詆毀,並不能贏得民眾的支持,反而只會讓民眾看破手腳,久而久之,人民就會做出選擇。

當前兩岸之爭,不僅是制度和生活方式之爭,隨著大陸對台政策的不斷調整,兩岸之爭也已逐步變成民心之爭。大陸的作為,一方面是證明自己比台灣政府更具治理效能、更能照顧人民,另一方面也在爭取台灣民心,以實際行動告訴台灣民眾,自己將比台灣的執政者更能照顧台灣人民、更能給台灣人民帶來實實在在的好處。

事實上,大陸近年來的做法有其脈絡可循,馬政府時期曾經大力宣傳百國免簽,引發大陸社會對外交部門的強烈質疑,也正是在那個時候,大陸外交部門開始改變過去工作重點,一方面,積極爭取各國對大陸開放免簽或簡便申請手續,截至今年,大陸免簽國和落地簽國家數量已經上升到64個,雖仍遠不及台灣,卻是東亞地區上升最快的國家。另一方面,大陸更積極提升領事保護能力與僑民緊急服務能量。簡單說,就是增加大陸護照的「含金量」。

可以看出,「競爭」確實讓大陸感受到壓力,進而致力於提升民眾獲得感。站在民眾的角度,當然樂見正能量的兩岸競爭,這種競爭有助於督促政府做有利民眾的實事。台灣民眾漸漸感受到大陸惠台政策的實惠,及大陸護照的「含金量」,自然就會改變對中共政府的認知。

蔡政府要走出負面思維泥淖,將施政重點放在改善民生,創造兩岸良性競爭環境上。要知道,兩岸民眾真心認可,才是蔡政府面對大陸的唯一後盾。

(旺報)


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