復興航空全新團隊 董事長率五虎將展現決心

左起企安副總孟憲琨、航務副總劉東明、執行長陳欣德、董事長林明昇、總經理陳葦洲、董事長特助賓立亞。(張佩芬攝)

復興航空董事長林明昇今日下午介紹公司全新專業團隊,總經理陳葦洲則簡報公司2015年自主於董事會下成立飛安委員會,監督飛安策進措施得以積極落實,聘請Jon Beatty等飛安專家擔任委員,持續透過雙周例會,嚴格監督飛航安全,另安全政策由董事長林明昇與總經理陳葦洲共同簽署,全面貫徹「飛安第一」的決心。

公司並延攬具有航空產業管理及航機務實際經驗之資深專業人士,打造堅實經營團隊,包括前長榮航空總經理陳欣德出任復興航空集團執行長;前飛特立航空總經理、長榮航空運航本部協理、立榮航空航務副總陳葦洲出任總經理;前飛安會資深調查官、民航局鑑定機師、華航與華信管理機師賓立亞擔任董事長特別助理;前香港航空副首席營運官暨飛行總監劉東明擔任航務副總經理;前長榮航空B767、B777總機長孟憲琨擔任企安副總經理。

為提升培訓能量並落實訓練在地化,復興航空即將攜手在地飛行學校訓練中心,透過保證飛時的租用方式,興航A320與ATR機師可在「訓練在地化」與「訓練及時化」兩大重要前提下,執行機型訓練、熟飛訓練、及年度複訓等。

復興航空表示,此舉不僅模擬機使用排程更具彈性,管理部門同時能即時掌握機師訓練進度,視需求及時追加訓練課程,訓練效率將大幅提升,高度確保飛航作業標準,提昇飛航安全。本案待民航局核可後,預計於今年第三季啟動。過渡期間,機師訓練維持現有訓練模式,確保安全運行。

依主管機關民航局規定,復興航空每半年對每位機師進行模擬機考核,訓練地點因不同機型而異,包括桃園、泰國曼谷、新加坡及法國土魯斯。若模擬機考核未通過,將停飛及安排該機師返台接受學科訓練,後視國外訓練中心排程,安排國外重新訓練,強化機師職能,以ATR機師為例,受訓地點包括原廠位於新加坡或法國土魯斯的訓練中心,以及泰國曼谷AATC模擬機訓練中心。

此外,復興航空持續提升設備品質,積極進行機隊汰舊換新。2016年底,復興航空將擁有全台灣最年輕的機隊,空中巴士、ATR全機隊平均機齡4.01年。

面向五:機師管理強化

復興航空ATR機師共計62人,全數通過民航局與ATR原廠的適職性考核,全員皆為具備飛航專業的優秀機師。

復興航空所有航班,都透過FOQA(飛航操作品保系統,Flight Operational Quality Assurance)進行檢視,任何異常資訊立即分析、檢討並修正,做為航務管理的主要依據。

同時,興航更透過組織面與管理面,同步雙向精進:組織面首先強化航務高階管理組織,增設航務副總及企安副總;管理面則啟動六大專案,包括自我航路查核(LOA, Line Operation Audit)、組員資源管理(CRM)、機師職能精進、教師機師精進、疲勞風險管理與防範重落地等六大專案,進行強化訓練,確保飛航作業之專業水準。

此外,復興航空大力改革獎懲制度,除了提供飛航操作零缺失的機師激勵獎金,且同步增設「技術審議會」與「紀律審議會」,透過雙運作機制,嚴加懲處未遵循飛航紀律的機師,必要時則啟動淘汰機制。

(工商 )


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