Bye Bye!台中火車站熄燈 開出末班車

台中鐵路高架化16日通車,晚間末班車在台中市長林佳龍搖鈴下,緩緩離開台中站,舊台中站就此成為歷史。(黃國峰攝)

告別老台中火車站末班車,「叮叮!叮叮!」林佳龍(左2)與台中火車站站長葉仁和(右1)搖著開車鈴,民眾與鐵道迷簇擁送行。(陳淑芬攝)
台中鐵路高架化啟用,台中老火車站將熄燈,湧進民眾及鐵道迷到場拍攝照片留念。(陳淑芬攝)
台中鐵路高架化啟用,台中老火車站將熄燈,湧進民眾及鐵道迷。(陳淑芬攝)
台中火車站新站前廣場的國光客運舊站將拆除,結合鐵路高架化及轉運中心呈現新風貌。(盧金足攝)
台中站最後一班車150次。(取自FUN台鐵臉書)

(22:44更新內文) 「再見!再見」老台中火車站最後一班平地列車今天晚間8時53分進站,市長林佳龍陪著月台擠滿鐵道迷及民眾,不捨地揮別充滿回憶與懷念的台中平面鐵道及百年老火車站,明天起所有列車改走高架進入新站,台中鐵路交通將邁向高架歷史新頁。

台中都會區鐵路高架捷運化工程耗資372億元,是台鐵近年來最大規模的改建工程,第1階段工程完工,豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站改建高架;新台中火車站高架37公尺是全國高車站,明天啟用通車後,台中平面鐵道及百年風華的老台中火車站從此走入歷史。

老台中火車站擁有歷史110年,車站主體為紅磚造,屋頂是洋式的木構造,與總統府同屬「後期文藝復興風格」辰野式建築,車站建築工藝優美,不但屬國定古蹟,更是中部民眾成長的回憶。老火車站在鐵路高架通車後,將原地保留規畫做為鐵道展館,卸下運載往來旅人重任。

今天晚間8時53分開進老台中火車站的北上150班次自強號列車,是台中平地列車的末班車,傍晚起站內逐漸湧進前來送行的民眾及鐵道迷。

林佳龍在多名市議員陪同下到場共襄盛舉,他致辭表示,台中火車站是進出台中的重要門戶,台中民眾與火車多少都有一段成長的故事,感謝在場民眾一起來送別最後末班車,告別過去100多年,見證台中火車站重要的歷史。

「歡迎150次自強號進站!」末班車在晚間8時53分進站,現場響起掌聲及歡呼聲迎接,班車停靠後立刻掀起一陣搶拍。「叮叮!叮叮!」林佳龍與台中火車站站長葉仁和在民眾與鐵道迷的擁簇下搖著開車鈴,現場掌聲及歡呼久久無法停歇,廣播響起「明天高架新站見!」末班車在晚間9時離站時,民眾熱情揮手歡呼送行。

63歲的鐵道迷鄭寶龍說:「從小阿嬤就常牽著我的手來搭火車」,他長大後很愛搭火車到處旅行,現在已有3個小外孫了,希望孫子長大後,他也可以牽著孫子的手一起追火車。他說,火車高架化是城市進步的階段、世代的替換,可減少平交道的危險及鐵道阻隔發展的缺點,他能親自來見證末班車,真的很興奮。

「好懷念搭火車上學的日子!」37歲住在北斗的蘇又德,讀台中一中的3年間每天搭火車來台中上學,他帶著妻子及2名女兒來見證老車站末班火車,分享他對青澀學子濃濃的情懷與回憶。

台中火車站站長葉仁和指出,豐原北站及大慶南站的北、南兩處鐵道切換點各在最末班車行駛過後,進行斷電切換,第一班行駛高架鐵道的列車,是明天清晨6時多抵達高架新站的區間車。

(中時 )


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