油耗造假案 福斯願付美方1,386億達成和解

福斯集團今與美國官方達成高額的罰款,已換取訴訟案的和解。(圖/美聯社)

國際知名汽車大廠福斯(Volkswagen AG),在和美國官方多次反覆協商後,今同意以支付高達43億美元(約1,386億台幣)的罰金為代價,換取美方在先前對其柴油油耗數據造假控訴案中達成和解。加上此筆罰款後,福斯集團已為此付出超過192億美元(約6,191億台幣)的高額代價,更因為集團的疏失,未來3年必須接受獨立監察機構的看管。

據路透社(Reuters)報導,因前年(2015)爆發油耗測試軟體數據造假醜聞,而遭控告的德國福斯集團,在多次與美國司法部協商後,最終達成支付43億美元(約1,386億台幣)罰款的和解。在此同時,福斯集團也同意與過去近50萬名美國車主,買回或進行整體維修那些因數據造假而會造成污染的車輛,估計耗資將上看175億美元(約5,643億台幣)。

去年紐約司法廳對福斯數據造假一案進行調查和起訴。(圖/美聯社)

購買到油耗與污染數據造假車輛的車主,舉牌要求福斯把車子買回。(圖/美聯社)

福斯集團於2015年9月份遭踢爆,旗下在美國出售的數十萬輛柴油車輛,所裝設聲稱能降低油耗與污染的監控軟體,實際上是數據造假的假象,當醜聞一爆發後,才赫然發現不僅在美國本土,全球各地至少1,100萬輛裝有此軟體的車輛上路,所產生的污染遠遠超過其顯是的數據。福斯此舉造成美國官方和歐盟的強力譴責,並面臨排山倒海而來的多起訴訟案和求償,包含旗下員工也遭到美國檢方以詐欺罪嫌起訴。

但諷刺的是,集團內眾多高階管理幹部多半從醜聞或訴訟案中脫身,包含因醜聞案下台辭職的前任執行長馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)。對於銷售額度也似乎不再受到拖累,去年度福斯集團在全球的汽車銷售量更創新高,大幅成長高達12%,以1,030萬輛擊敗日系大廠豐田(Toyota),躍居去年全球最大銷量車廠。

(中時電子報)


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