《兩岸星期人物》白手起家 順豐快遞創辦人王衛

順豐速遞創辦人王衛,被外界稱為「霸道總裁」。(圖/百度網)

提到兩岸知名快遞企業,一定會提到順豐與其創辦人王衛。受惠於大陸網路與電商經濟,順豐透過借殼,昨日正式更名為「順豐控股」在深圳公開上市,並一路漲停至收盤,總市值超越萬科與美的,成為深圳證交所市值最高的公司。也讓白手起家、快遞員出身的創辦人王衛,再次成為市場上的焦點。

在香港成長的王衛,1971年出生於上海,父親是一名俄語翻譯、母親則是一名大學教師,但王衛在高中畢業後就沒再升學,從最開始的朋友所托,開始從事往來深圳與香港的包裹運送,在改革開放和鄧小平南巡後,大批香港企業開始湧入廣東各地設廠,也讓香港與珠三角的貨運信件量爆增。然而,隨著時間推移,王衛也開始累積出一批朋友和客戶,嗅到龐大商機的他,決定自行創業經營運送業務,並獲得父親的支持。借到10萬港幣(約39.4萬台幣)資金的他,在香港砵蘭街的小店面,與5名友人聯合創業,開始以低於行情的價格迅速搶佔市場。

順豐率先於同業,自行購買與成立空運部門。(圖/新華社)

昨日在深圳證交所敲鐘上市的順豐創辦人-王衛。(圖/新浪網)

這間小公司逐漸站穩腳步後,於1993年在廣東順德註冊「順豐速運」,短短數年之間,順豐不僅快速地在廣東省擴大駐點,直到1997年,香港來往大陸的快遞案件幾乎由他壟斷。快速成長的順豐曾一度讓王衛陷入迷失,累積龐大資產和企業規模的他,反而行事更加穩健,將順豐帶往香港、深圳和大陸各大小城市中,並在2002年全面改為直營經營,讓旗下的快遞單能更快速和穩定。此時的他,也做出了影響順豐後來發展的最關鍵一步。

順豐不僅擁有自己的貨機,也擁有一隻龐大且快速的車隊。(圖/新華社)

隨著網購快速興起,送貨量與送貨區域愈來愈大,2003年王衛決定投資飛機,一口氣與揚子江快運簽下5架包機的協議,更於2009年成為大陸首間自有貨機的快遞公司,截至今年1月為止,旗下共有波音757-200型等客機共37架,以深圳寶安機場為基地,確保貨物能以最快速度送達,更讓順豐成為港澳台和亞太區域知名的快遞公司。但野心勃勃的王衛並不以此為滿足,更試圖擴大版圖至網路、金融和大數據市場,要讓順豐影響力更大。

資本市場是現實且殘酷的,曾多次表明「不上市」的王衛,最終仍讓順豐在深圳證交所掛牌上市,並取得第一步的「成功」。這位曾被馬雲稱讚為最佩服的青年企業家,多次婉拒跨國大廠聯邦快遞(FedEx)與UPS高價收購,行事低調且自我要求極高的創辦人,在順豐上市後,將有怎樣的創新與創舉,都將是短期內外界關注的焦點之一。

(中時電子報)


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