《航運股》漢翔攜手國研院、西門子,力促航太產研合作

航太產業的發展是國家工業水準的指標,而智慧機械及國防航太已列為國家重要策略性產業,漢翔(2634)、國家實驗研究院和西門子三方攜手合作,於今(9)日舉行「航太智慧機械/智慧製造」合作協議簽署儀式,積極推動航太產研合作,進而提升台灣在國際航太產業的競爭實力。

國研院與西門子均擁有豐沛的研發能量,是國內航太產業發展的重要後盾,此次合作協議由漢翔分別與國內科研重鎮「國研院」,以及全球工業4.0先驅的「西門子公司」共同簽署,未來將藉各自的優勢,在智慧機械/智慧製造等方面展開深度合作。

漢翔董事長廖榮鑫表示,面對未來航太產業的挑戰及空軍新式高教機自研自製的重任,持續提升設計、研發、製造能力,因此和國研院、西門子進行相關的產研合作,希望借重國研院研發人才及西門子智慧機械解決方案的經驗,更聚焦在例如大數據分析、自動光學檢測、資訊安全、國產工具機效能精進、控制器研究測試平台及人才培育等。

國研院院長王永和表示,國研院的國網中心在資安維護、以大數據分析技術協助監控機台行為、機器學習/深度學習有強大的研發能量,儀科中心則在自動精密光學檢測技術、機器視覺結合量測技術擁有頂尖技術,因此國研院和漢翔的合作,可協助漢翔提升技術層次。

西門子總經理鄭智峰指出,航太產業現今面臨的最大挑戰在於如何以最短時間內製造出更多架飛機。此外,新型飛機的需求朝向輕量化、快速且低油耗,因此對於整體製造流程,從產品設計、生產規畫、工程、執行以及品質認證,將有更嚴苛要求。

因此,鄭智峰說,透過與產業的領導機台製造商與系統工程公司的合作、交流,可以提高製程能力、開發出最適解決方案,以因應航太產業伴隨而來的挑戰。

廖榮鑫強調,這次與國研院、西門子合作協議只是一個開端,未來除由公司內部外,也要讓漢翔的協力廠商能夠快速、有效的學習,複製漢翔的經驗與管理模式,帶動下游航空零組件供應商技術轉型,共同成長。

(時報資訊)


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。