台版NCAP 交通部:努力中

有民眾日前在公共政策網路參與平台提案「臺灣增設TW-NCAP」,交通部回應,今年4月已委託財團法人車輛安全審驗中心(VSCC)進行研究,並於6月9日召開座談會,獲得初步共識,未來將朝向此方向努力。

交通部表示,我國自1998年起,已與歐盟、日本、澳洲等國家地區實施相同車輛型式安全審驗制度,國內新上市小型車輛皆須符合「前方碰撞乘員保護」及「側方碰撞乘員保護」等規定,才能取得車輛型式安全審驗合格證明並於市面上販售,確保車輛產品能具備最基本之安全性。至於部分國家地區實施新車安全評價制度(New Car Assessment Program, NCAP),於市場端購買銷售量較高之小客車款進行安全測試,並加以評價公告,主要目的是為提供消費者購買車輛參考、提升該區車輛安全性及促進產業技術發展。

交通部指出,目前全球共計有9個NCAP制度(美國2個,中國大陸、日本、韓國、歐洲、澳洲、拉丁美洲以及東協各1個),其中美國IIHS及中國大陸C-NCAP為民間機構自行推動成立與運作,其餘7個NCAP組織成立與運作方面皆有政府直接或間接參與。交通部說,4月份委託VSCC辦理「TW-NCAP」研究,研擬國內可行推動作法,已有初步共識。

路政司表示,初步構想為參照歐盟Euro NCAP評價項目與方法,原因是涵蓋國家最多、國內媒體與民眾引用及參考度較高,且採用較高之標準,並參考日本J-NCAP組織管理作法。

(中時)

關鍵字:車輛安全交通部國內制度
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