台電敲定第四接收站先採「浮動式」 提前1年完工

台電董事長朱文成下午出席活動,指出將把第四天然氣接收站提前一年完工,並擴大儲槽容量。(圖:王玉樹)

中油天然氣船受天候影響無法進港,凸顯天然氣存量不足問題。台電今日表示,對存量問題已有預防,已敲定位在基隆協和電廠的第四天然氣接收站先以「海上浮動式天然氣接收站」(FSRU)建置,避免填海造陸耗時延宕,如此可於2024年完工,比原定提早一年。同時也會擴建儲槽容量,從15天增加到25天,增加10天。

配合政府2025年非核家園,天然氣發電占比5成,老舊的基隆協和電廠順勢將4部燃油機組改建為2部新式燃氣機組。但要天然氣發電就需靠進口,就要建接收站停泊船隻儲存氣體。

面對中油第三天然氣接收站時程可能來不及,台電董事長朱文成下午出席公開活動時,表示台電自建的協和(第四接收站)完工時程已決定提前一年,也就是2024年完成,提早供應天然氣。

台電專總林德福指出,由於陸地蓋碼頭需填海造陸,時間較長,已決定第四接收站先採用 「海上浮動式天然氣接收站(FSRU)」方式,直接在海上站卸氣儲存與汽化,完工時程可提早到2024年。之後再完成陸地的接收站碼頭設施,等於是四接站分「先海後陸」兩階段來走。同時也會擴建儲氣槽到25天,比一般接收站容量多10天。

FSRU是近年新興的「海上浮動式儲存及氣化設施」,又可稱「海上浮動式天然氣接收站」,相較於陸地天然氣接收站,具有工程期短、資本支出低優點,缺點則是營運儲存規模較小,因此無法完全取代陸上接收站。

台電協和電廠2部新燃氣機組規劃在2025與2030年完成,共需要180萬噸天然氣量,因此照原本計畫第四液化天然氣接收站需在2025年完成,如今採浮動式,時間可縮短。

(中時)


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