恆春機場存廢 葉匡時、屏東縣府隔空交手

恆春機場長達3年沒有民航機起降,即使去年3月底試辦國際包機,至今仍沒有業者來申請,前交通部長葉匡時今在臉書諷刺「用膝蓋想也知道要關」,屏東縣府則反擊葉膝蓋有問題;葉不願打口水戰,稍早回應「沒更多意見」。

過去3年,恆春機場有軍方與空勤總隊直升機起降,另有台灣颱風洪水研究中心的無人機做測試,沒有任何民用航空器起降,去年中開始迎來安捷飛航訓練中心的訓練機。據了解,恆春機場每年支出約6000萬元,這段期間,機場被迫轉型為鐵馬驛站、校外教學場地,甚至出租給氣功團體使用,增加收入。

葉匡時今在臉書貼文指出,用膝蓋想也知道恆春機場當然該關,自己在交通部時,花了很多精力與立委及地方人士溝通,總算把屏東機場民航站關了,他當時的政策是要進一步關恆春機場,但在當時屏東的民進黨立委主導下,立院通過議不准交通部關閉恆春機場。他諷刺,黨政合一的執政黨如果仍不願關恆春機場,建議小英政府將之轉型為新南向空運夢想中心,可以避開M503。

屏東縣政府立刻回擊「你的膝蓋應該有退化」,每年超過500萬人次的國際觀光景點,完全沒有道理廢掉既有的機場,反而該增長第一、闢建第二條東西向跑道。縣府也批評民航局未核定航權,卻要縣府先找到旅客群,無航權就無飛機起降。

記者詢問葉匡時對屏東縣府回應的看法,他簡短表示:「沒更多意見」。

民航局則打臉屏東縣府說法,強調定期航線才須要航權,國際包機只要有需求,業者願意包機,隨時可以來向申請。民航局指出,試辦國際包機還有一年多的時間,在2018年3月底前,暫不談恆春機場存廢問題,這段期間民航局樂於與交通部、觀光局攜手,一起協助地方。

(中時)


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