不滿騰訊爆料缺資金 陸共享單車龍頭ofo喊告

大陸共享單車龍頭之一的ofo小黃車,遭陸媒爆料面臨資金缺口,引發雙方互嗆。(圖/新華社)

據上海界面新聞報導,大陸共用單車龍頭ofo,日前遭騰訊科技旗下的《一線》爆料指出,其公司帳戶上的可用資金僅剩下不到6億人民幣(約27.4億台幣),扣除員工薪資、營運雜支與流動客戶押金,《一線》質疑ofo面臨嚴重資金缺口,可動用的金額僅夠支撐一個月。該文章聲稱有內部人士的消息,不僅質疑其帳面資金短缺,還直指ofo至今欠供應商約25億元人民幣(約114.2億台幣)。對於報導的諸多質疑,ofo官方第一時間做出反擊,稱公司營運順利、資金鏈也很穩定,並表示不排除對騰訊提出告訴,而爆料的騰訊也不甘示弱,表示手中握有實證、放馬過來!

市占率愈來愈高的ofo,得力於背後兩大金主滴滴和阿裏集團支持,這一年來不斷地燒錢、還找來大陸當紅鮮肉男星鹿唅廣告代言;但商場上沒有永遠的朋友,稱霸大陸網約車市場的滴滴出行,自從一月初收購小藍單車後,將其手機app上原有ofo的選項更名為「共用單車」,似乎證實傳聞多時雙方不合的消息。更有報導指出,曾對ofo投三回融資、擁有其25%股權的滴滴,似乎從ofo高層挖走多名重要幹部,藉此充實自有的共用單車品牌實力。

面臨進入整合期,ofo小黃車能否維持市占率與力抗壓力,成為最終霸主。(圖/新華社)

如今成為大陸共享單車兩強之一的ofo,由北大經濟碩士出身的戴威創辦,當年創業時沒人看好,曾一度背負百萬人民幣的債務,直到共享單車的魅力開始於各大學和城市間發酵,才陸續獲得天使資金的投資。去年10月更取得滴滴和小米等企業挹注,共約1.3億美元(約39.4億台幣)的新一輪投資,讓ofo更加強大。對於未來,戴威希望「在每個城市的每個角落,你都能找到一台ofo的單車,協助你前往最近的超市或賣場,或單純地來一趟單車騎行。」

共享單車是一個全新概念,有如當年的Uber一樣,大陸對此多採取先放行後修法的態度,但過於快速的擴張與發展,卻對其他非使用者造成極大的不便,大批的單車不受控制地堆疊和任意停放在「共享站」週邊,不僅影響用路交通,更讓外界的「觀感」不好。與網約車市場發展模式類似,如今的共享單車已進入整合期,下一步外界都在看到,究竟有多少家業者能撐到最後,如滴滴吃下Uber一般,成為全大陸的單車霸主。

(中時電子報)

文章來源:ofo資金鏈羅生門:ofo堅持一切正常,爆料媒體稱有證據


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