春節加班機被迫取消 國台辦怒斥:報復行為愚蠢且不得人心

大陸國台辦發言人馬曉光主持31日國台辦例行記者會。(楊家鑫/攝)

民航局29日確定不准許大陸廈航、東航申請的春節兩岸加班機,上述兩家航空30日發表聲明確定取消加班機申請。對此,大陸國台辦發言人馬曉光今天(31)批評,台灣當局將大陸台胞當人質,此種嚴重影響台胞返鄉過年權益的作法,「是十分愚蠢的,是不得人心的」。在台灣不批准春節加班機之下,大陸有關部門將想方設法,採取其他措施,協助其返鄉過節。在大陸過節的台胞,也會想辦法讓他們過一個好年。

針對台灣不批准陸籍航空176班春節加班機,大陸國台辦發言人馬曉光31日在例行記者會上指出,台灣當局的無理作法給數萬旅客出行造成不便,為兩岸眾多家庭春節團聚製造了困難,對兩岸民眾感情造成傷害,由此引發的一切後果應由台灣當局承擔。[

他表示,台灣當局卻將兩岸春節加班機與啟用M503北上及連接線航線兩件毫不相干的事情掛鉤,不惜以台胞台商做人質,對大陸航空公司進行報復,嚴重損害兩岸民眾特別是台灣民眾返鄉過節的權益,嚴重背離廣大遊客及千萬家庭的人道需求,是十分愚蠢的,也使不得人心的。

他說,在台灣當局不批准東航和廈航春節加班機的情況下,大陸方面將想方設法採取其他措施,協助他們返鄉過節。對於因此不能回家、留在大陸過節的台商台胞,大陸有關方面也會善加照顧,讓他們在大陸過好年。

至於大陸是否會同意華航加班機申請,馬曉光表示,「首先,台灣當局一方面肆無忌憚地損害台商台胞的權益,另一方面卻轉嫁責任,向大陸『甩鍋』,這種做法道德嗎?正確的做法是,台灣當局趕快同意東航和廈航兩家航空公司的春節加班機計畫。在此之後,如果仍有需要,可以考慮新增其他加班機計畫。」

關於台灣方面強調M503相關銜接航線太靠近金馬航線,可能引發飛安問題。馬曉光則表示,依據國際民航組織規定,空中交通管制員應當根據儀錶飛行規則的條件,配備垂直間隔和側向間隔,配備了任何一種間隔,兩家航空器都被認為是安全的。

他說,根據福州、廈門、金門及馬祖設計並公佈的航線,W123航線與台方的W6航線、W122航線與台灣的W8航線最小側向間隔分別是33公里和23公里,這樣的間隔均遠大於國際民航組織規定的側向間隔標準;在垂直高度方面,去往廈門的航班和去往金門的航班飛行高度差超過1000米,去往福州的航班和去往馬祖的航班飛行高度差超過了3000米,均遠遠超過國際民航組織規定的垂直間隔標準。所以說,銜接線是安全的。

此外,關於台灣當局不斷投書國際社會,宣傳M503航線問題,馬曉光僅表示,「這是藉機做政治文章,告洋狀是於事無補的。」

(旺報)


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