《產業》拚2035年禁售燃油機車,賴清德:5策略建生態系

行政院長賴清德昨(4)日主持第21次「加速投資台灣專案會議」,指出2035年全面禁售燃油機車的目標是交通、環保、產業政策,相關部會需先合力建構發展非燃油機車生態系,才能使2035年禁售燃油機車的政策水到渠成。

賴清德指出,發展建立非燃油機車生態系,需就推動產業轉型、完善基礎建設、落實空污防制、研訂減少核發燃油機車牌照階段性目標、逐步提高電動機車停車位比例等5項策略著手,並使研發能量與產業需求對焦、與產業應用接軌,才有助產業發展。

賴清德表示,經濟部應積極協助國內機車產業轉型電動化,輔導業者開發高能量密度電池芯,並積極整合產業鏈,導入智慧化應用,提升安全、便利、個人化功能。同時,加強推動中油與業者擴大設置電動機車充、換電站,營造友善使用環境。

此外,環保署需修正「交通工具空氣污染物排放標準」,以及視空氣品質需求及污染特性,因地制宜畫設空氣品質維護區,實施移動污染源管制措施。最後則是研訂減少核發燃油機車牌照階段性目標,並逐步提高電動機車停車位比例。

賴清德指出,未來交通運輸政策的方向,仍應由交通部進行全盤性思考。交通部認為更應思考推動機車減量,如藉由公共運輸搭配轉乘接駁與票證整合,提升公共運輸使用率,引導機車族轉移為公共運輸、運用公共運輸電子票證儲值金,鼓勵汽機車「只汰不換」等。

據交通部統計,我國機車總數截至去年底約1376萬輛,平均車齡10.2年,其中59%車主有意願改用電動機車。今年前7月電動機車銷量達3.7萬輛,占同期機車掛牌數比率約8%,極具發展潛能。

賴清德表示,未來將積極協助業者在國內練兵,並以台灣內需市場及製造基礎做為業者的練兵場,培養未來出口能量,厚植台灣的經濟實力。指示政委張景森持續督導交通部整合計畫,提出行動方案報院核定,後續相關部會分工執行、全力達成2035年禁售燃油機車目標。

(時報資訊)


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。