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以下是含有七休一的搜尋結果,共73

  • 中油盼放寛輪班間隔 台灣觀光協會盼放寛七休一

    中油盼放寛輪班間隔 台灣觀光協會盼放寛七休一

    勞動部今天公布「勞動基準諮詢會第 22 次會議議程」,其中,在7月31日落日的中油輪班人員放寛輪班間隔,中油再次送勞動部希望把間隔11小時放寛至8小時,而台灣觀光協會則希望在辦理ITF 台北國際旅展、海峽兩岸台北旅展及台灣美食展及赴海外推廣時可以放寛七休一,會議預計在9月3日舉行。

  • 勞部拒收爛攤子 首訂七休一例外評估原則

     去年1月勞基法二度修正後,鬆綁七休一及輪班間隔例外許可,但為拒絕收爛攤子,勞動部近日首次訂定七休一例外的評估原則,強化各目的事業主管機關的把關責任,要求不能將責任全部丟給勞動部。

  • 出海須十多天 業者盼納七休一例外

     離岸風電計畫今年全面啟動,進入施工階段,陸上工程已經陸續動工,不過就在此時,風電業者發現勞基法七休一的規定,將限制風機安裝及水下基礎建設進度,因此海事工程協會近期內就會蒐集相關風電業者意見,向經濟部提出給予離岸風電業七休一例外的申請案,以免觸法且影響完工期程。

  • 經濟部盼鬆綁7休1 勞動部下周三討論

     因應陸美貿易戰衝擊,可能衍生急單生產需求,經濟部盼包括印刷電路板在內等11類製造業能鬆綁例假七休一規定,勞動部下周三(12日)將召集勞動基準諮詢會討論。對此,勞團昨批評都是勞基法修惡開了後門,使廠商一有人力需求就想鬆綁,像是中了木馬病毒擴散,盼勞動部拒絕讓資方予取予求。

  • 因應美中貿易戰急單 製造業鬆綁七休一12日討論

    因應美中貿易戰衝擊,可能衍生急單生產需求,經濟部盼包括印刷電路板在內等11類製造業能鬆綁例假七休一規定,勞動部將於下周12日召集勞動基準諮詢會討論。

  • 暫不廢止客運七休一 立委批勞部讓例外變原則

    暫不廢止客運七休一 立委批勞部讓例外變原則

    經濟部近期再向勞動部申請14項製造業在接單旺季,可鬆綁七休一,立委蔣萬安今(2)日質詢勞動部表示,客運業者鬆綁七休一,但春節九天連假沒有業者申請,清明連假也只有一家申請,但交通部長林佳龍卻說鬆綁是「備而不用」,他怒批勞部「暫不廢止」是讓後門繼續存在,沒有退場審核機制,只會讓例外變原則。

  • 客運鬆綁7休1無人申請 林佳龍:備而不用

    客運鬆綁7休1無人申請 林佳龍:備而不用

    勞動部今年1月公告客運業鬆綁七休一,然而今年春節9天連假卻沒有業者申請,清明連假也僅有一家業者申請,立委蔣萬安要求廢止鬆綁令。交通部長林佳龍表示,鬆綁是「備而不用」,現在不用,不代表未來不需要。另外針對罷工預告期議題,林佳龍說,勞方都只主張罷工權難取得,未考量到對資方而言,罷工突擊非常困擾。

  • 客運業鬆綁七休一恐遭廢止

     客運業者在今年農曆春節九天連假前,透過交通部向勞動部申請鬆綁七休一,勞動部在通過例外審查之後,卻發現並無任何客運業者申請,勞動部不排除廢止相關例外規定。

  • 客運鬆綁七休一無人申請 勞長:若沒必要會廢止

    客運鬆綁七休一無人申請 勞長:若沒必要會廢止

    為配合春節連假9天疏運,勞動部今年1月公告客運業鬆綁七休一,司機最多可連上10天班,卻沒有業者申請。立委蔣萬安今(20)在立法院質詢痛批勞動部「失職」,把關機制形同虛設,勞動部長許銘春說,「要不要使用是業者的決定」,否認失職;強調若沒鬆綁必要就會廢止。

  • 228連假將至 尚無客運業者鬆綁七休一

    228連假將至 尚無客運業者鬆綁七休一

    由於今年春節連假長達7天,業者當時爭取放寬勞基法七休一規定,勞動部同意鬆綁,客運業將可十休一,然而因交通部長林佳龍公開表態,不支持司機長期駕駛,並要求公佈鬆綁業者名單,導致春節當時全數客運業者都維持七休一規定。如今228連續假期將至,公路總局初步清查,49家業者目前仍無人申請鬆綁。

  • 急單出貨 擬納七休一鬆綁 經濟部邀14種製造業討論

    急單出貨 擬納七休一鬆綁 經濟部邀14種製造業討論

     遇急單能否適用排班彈性?經濟部26日、27日預計邀請包括金屬機電、資訊電子、民生化工等14個製造行業討論,如果遇急單、趕出貨時,能否鬆綁納入7休1例外適用行業。一旦獲勞動部同意,遇到急單時,勞工將可最長連續上班12天不違法,預估將影響近150萬勞工。

  • 製造業擬急單鬆綁七休一   可連上12天班

    製造業擬急單鬆綁七休一 可連上12天班

    經濟部預計在下周二、三邀集金屬機電、資訊電子等14種行業開會,討論若接急單要出貨,納入7休1鬆綁行業、最長可連上12天班,若確定鬆綁,大約最多有142萬名勞工受影響。勞動部表示,之前就有針對急單要鬆綁,但經濟部對於急單的定義不清楚,各行業的看法也不同,待經濟部依規定送件後再來討論。

  • 林佳龍出招!49客運業維持7休1 勞動部做白工

    林佳龍出招!49客運業維持7休1 勞動部做白工

    交通部提案規劃春節連假鬆綁7休1,讓客運業可連續上班9天,勞動部日前發出公告,不過,交通部今(30)公布49個客運業都是7休1排班,勞動部等於做了白工。勞動部長許銘春回應,中央目的事業主管機關來件申請審查鬆綁7休1,勞動部只是按程序進行審查,申請、審查和通過,以及過程中的各方意見,都是社會對話的過程。

  • 客運業鬆綁七休一 春節前上路

     春節客運業鬆綁七休一,為保障旅客及勞工安全,昨(18)委員會再增兩項條件,包含每日駕車不得超過10小時;連續2個工作日間,應有連續10小時以上休息時間,最快農曆春節前實施。。不過,汽車客運產業工會認為,客運業長期人力不足,但政府沒想辦法改善,只會造成交通安全問題。

  • 客運春節鬆綁七休一 新增2條件

    客運春節鬆綁七休一 新增2條件

    春節客運業鬆綁七休一,原本勞動部法規委員會規定的附加條件為勞工連續工作不得超過9日、勞工每日工作時間不得超過12小時,單日工作時間超過11小時的日數,不得連續三日。不過為了保障旅客及勞工安全,今(18)委員會再增加2項條件,即每日駕車不得超過10小時,及連續2個工作日間,應有連續10小時以上休息時間。

  • 勞動部同意客運業鬆綁七休一 只能連續上班9天

    勞動部同意客運業鬆綁七休一 只能連續上班9天

    交通部針對春節運量需求,向勞動部提出汽車客運業春節鬆綁七休一,經交通部提出配套方案後,勞動部今天同意客運業可在年節、紀念日或國定假日,因應公眾生活便利所需可鬆綁7休1。不過附加條件是最長只能連續上班9天、勞工單日工作時間超過11小時的天數不可連續3天,今起生效。

  • 客運鬆綁七休一引勞工反彈 勞長:沒有安全就沒有彈性

    客運鬆綁七休一引勞工反彈 勞長:沒有安全就沒有彈性

    客運鬆綁七休一引起勞工反彈,勞動部長許銘春今(27)日表示,行車安全及勞工安全非常重要,尚待交通部提出具體配套措施;針對制定鬆綁七休一的SOP部分,今天下午會開會討論。 \n \n立法院社福及衛環委員會今邀請勞動部長,就「華映無預警停工員工權益」、「外籍勞工警戒指標與在台工作年限規定」及「禁止四萬元以下薪資面議施行至今檢討與調整方向」進行專題報告,並備質詢。另有立委陳宜民等20人擬具「勞動基準法第二條條文修正草案」案。 \n \n在客運業春節鬆綁七休一部分,許銘春受訪表示,目前交通部還沒提供配套措施,當天開會委員對於工作安全、民眾疏運的需求都有充分討論,並要求交通部要針對調整例假再補具體配套措施,在安全角度審慎評估。強調在勞動部的立場,沒有安全就沒有彈性,雖然鬆綁七休一讓民眾返鄉便利,但平安安全送達目的地、勞工的安全更重要。 \n \n另外,勞基法「鬆綁七休一」、「縮短輪班間隔」等,目前需由中央目的事業主管機關、勞動部審議,決定是否適用於某行業勞工。立委蔣萬安曾在本月初要求,勞動部須提出例外彈性的審議要件及SOP,許銘春說,之前有跟相關部會開過會,今天下午會開正式的會議討論。

  • 勞動部開會討論鬆綁七休一要件 應找工會表達意見

    勞動部開會討論鬆綁七休一要件 應找工會表達意見

    勞基法「鬆綁七休一」、「縮短輪班間隔」等,目前需由中央目的事業主管機關、勞動部審議,決定是否適用於某行業勞工。勞動部應立委要求,提出例外彈性的審議要件及SOP,今(27)日下午開會討論。會議中勞方應找具代表性工會出席表達意見,也可使用問卷瞭解勞方看法,釐清勞方顧慮和考量。 \n \n勞動條件及就業平等司副司長黃維琛表示,今天會議找了相關部會,包括衛福部、交通部、內政部、文化部及經濟部,開會討論釐清申請範圍業別,什麼樣的情況下算例外,有助於後續申請。會議中針對勞資雙方徵詢討論,在勞方部分須有代表性,原則上是找相關工會,若有的業別沒有工會,希望找到實際從事該職業的勞工,釐清勞方的顧慮和考量。 \n \n黃維琛說,所有勞資雙方意見也要有充分溝通時間,反對意見也要列舉,評估的過程中,申請範圍具體理由,送過來資料要寫得很清楚,一併附上相關資料,反對意見評估後最後做出來決定為何,來做釐清溝通,更有利後續判斷。審議步驟大致分為,第一階段事業主管機關提交,第二勞動部收件,第三階段召開勞資會議,最後是勞工同意,一個個關卡都有各自要處理的部分,會議中各部會都有分享溝通勞資雙方的甘苦談,提供寶貴意見。 \n \n在勞方部分,黃維琛表示,沒有特別強調要有幾位勞工,蒐集意見形式不拘,找到人說明是最好,若時間充足也可透過問卷調查,有助於判斷;若一次會議還沒辦法釐清,開第二次甚至第三次會議釐清也都可以。會議結論有公告,在明年1月10日前可補充意見再整合。 \n \n在這次客運鬆綁七休一部分,交通部送來的資料有呈現正反意見,在24日會議中反方有提出保留意見討論,因擔心鬆綁後變成常態而濫用,提出必須在特定時間內才適用,也要有配套。勞動部及交通部會聯合稽查,現在就等交通部提出配套,春節鬆綁措施需要預告,再蒐集意見後,經法規會公告。

  • 明年春節鬆綁七休一 客運工會批政府不顧道路安危

    明年春節鬆綁七休一 客運工會批政府不顧道路安危

    勞動部昨召開勞動基準諮詢會,鬆綁客運業明年春節期間鬆7休1。台灣汽車客運產業工會今(25)批評,勞動部根本無視各地司機超時工作、未依規發給加班費的現象,讓駕駛在春節期間連上10天更加危險,「難保不會發生蝶戀花事件」,呼籲勞動部、交通部審慎評估。 \n \n勞動部昨日經6小時討論,初步通過汽車客運業春節7休1鬆綁至9休1,最多可連續工作10天,但因擔心影響勞工健康跟道路安全,要求交通部後續提出配套措施。 \n \n台灣汽車客運業產業工會表示,昨晚是平安夜,但對客運業來說卻是不平靜的開端。交通部、勞動部擬鬆綁七休一的政策非常危險,根本是視駕駛員、乘客、用路人安危不顧。因為客運駕駛員不是一般工作,必須集中精神專注工作,各勞檢處所開罰的業者違法情事數量,幾乎可列印收集成冊,但勞動部卻視而不見。 \n \n工會批評,勞動部只追求便捷,不以安全為第一優先考量。但安全無假期、生命無貴賤,老年化的駕駛員平日超時工作已經掏空生命,祈禱天佑台灣,不會再發生「蝶戀花」事件。 \n \n工會表示,不敢祈求這些官員能改變什麼,因為他們不會坐在這些失速的客運公車上,「官員只會丟官,而不會丟了性命」。希望官員傾聽民眾心聲,再看看駕駛員的過勞現象,即使無法改善現有環境,也至少避免製造人禍,不要像普悠瑪事件一樣,出了事全推到駕駛員身上。

  • 勞動部鬆綁客運七休一 公路總局將訂配套措施

    勞動部鬆綁客運七休一 公路總局將訂配套措施

    勞動部今(24)日下午召開勞動基準諮詢會議,討論交通部針對春節運量需求,向勞動部提出汽車客運業春節鬆綁七休一的議案,目前初步同意鬆綁至九休一(工作九日需休息一日),但要求交通部提出配套措施保障勞工健康與道路安全,交通部公路總局主任秘書林福山表示,明日將與客運公會接洽,儘速邀集業者前來討論。 \n \n林福山表示,今日勞動部初步同意鬆綁客運業七休一規定,但擔心司機工作時間過長,會出現過勞狀況,甚至使道路安全出現疑慮,因此將提出安全配套措施。 \n \n林福山說,安全配套措施會著重在如何確保司機有足夠休息時間等議題,明日將會先與客運聯合會開會討論,近日會儘速邀請客運業者前來討論。對於是否會在春節前鬆綁,林福山說這將由勞動部決定。

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