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以下是含有上港集團的搜尋結果,共67

  • 快手成港股IPO凍資王

     短影音巨頭快手在港推進IPO,29日結束新股認購,吸引140萬人大手筆追捧,凍資規模達到1.28兆港元,直逼此前上市未果的螞蟻集團,一舉成為港股歷史上的凍資和認購人數雙冠王。快手預計在2月5日掛牌上市。 \n 路透29日報導,即便港股近日有高點回檔跡象,但快手魅力仍風靡全港,29日中午公開發行截止後,總計凍結逾1.28億港元的資金,吸引逾140萬人認購,這兩項數據均是港股有史以來的新高。 \n 螞蟻集團原本會是紀錄締造者,當時螞蟻在港凍資1.3兆港元、吸引155萬人認購,只是在2020年11月初IPO前夕觸礁,未能成功上市。如今快手像是乘載投資人對螞蟻的厚望,兩項指標直逼螞蟻,改寫港股紀錄。 \n 2020年9月IPO的農夫山泉以凍資6,700億港元的規模打破港股塵封逾十年的凍資紀錄。同年12月,京東健康以84.6萬人成為2020年認購人數最多的新股。2020年1月上市的醫渡科技則創造凍資6,718億港元、117萬人認購的高標。 \n 香港經濟日報報導,快手在28日已經先截止保證金認購,資金追捧的程度使多家券商銀行額度用罄,預計快手科技公開發行部分,保證金認購規模約4,898億港元,超額認購465倍,如匯豐的保證金貸款額度就超過2千億港元。 \n 快手擬在2月5日在香港掛牌上市,初步規劃發行3.65億股新股,97%用於國際配售,3%供散戶認購,按發行價上限加上行使超額配售,最高有望集資483億港元。按發行價上限來看,快手市值可望達到4,724億港元。此外,此前消息稱,快手國際認購部分早已足額,提前在27日下午結束。 \n 快手科技主營短片平台,以建立全方位內容社交平台,為用戶提供直播、線上營銷服務、知識共享等服務。騰訊為公司股東之一。

  • 陸設國企混改基金 攻核心技術

    陸設國企混改基金 攻核心技術

     中國國有企業混合所有制改革基金(國企混改基金)29日在上海啟動,基金總規模2000億元(人民幣,下同),將聚焦核心領域、核心技術兩大投資方向,助力深化國企混合所有制改革。這是繼中國國有資本風險投資基金、中國國有企業結構調整基金之後,大陸國務院國資委主導、委託國有資本運營公司設立的第三檔國家級基金。 \n 第一財經網報導,國企混改基金的投資方式為主要透過股權投資和創設、參股子基金投資相結合的方式開展投資活動,投資領域為重點投向國有企業混合所有制改革及反向混改專案。 \n 股東陣容超豪華堅強 \n 在首期707億元註冊資本中,中國誠通認繳出資金額240億元、占股比例高達33.95%,是國企混改基金第一大股東,其將負責基金的日常營運和投資決策。 \n 萬科27日晚間公告,旗下子公司海南中萬啟盛參與投資混改基金,投資金額30億元,占股比例為4.24%。事實上,萬科曾多次介入地方國企混改,比如2018年3月,萬科首次參與浙江省屬國企混改,接手杭鋼集團17.8億元房產專案股權。 \n 上港集團在12月8日晚間也發布公告,表示參與投資國企混改基金。其他股東還包括長江三峽集團、中國建材集團、國新控股、遠洋海運、南方電網、中國通用技術集團、中廣核、上海國有資本投資公司、申能集團。總共有20家企業參與投資。 \n 國務院力推國企轉型 \n 國企混改基金是由大陸國務院100%持有的中國誠通重點打造、營運的第二檔「國家級」基金。作為國有資本營運公司試點企業,中國誠通曾於2016年發起設立了3500億元的中國國有企業結構調整基金,用以支援實體經濟轉型升級和國有企業結構調整。 \n 中國誠通董事長朱碧新日前發表署名文章《努力實現國有資本營運公司高品質發展》表示,今後3年是國企改革關鍵時期,中國誠通集團將進一步聚焦國有資本布局優化,充分發揮好基金投資引領作用,推動國有資本向重要行業和關鍵領域集中。

  • 大陸國企混改基金將問世 中國誠通、上港、中遠海運發起成立

    大陸國企混改基金即將問世,上港集團8日公告,中國誠通、上港、中遠海運等多家企業共同參與發起設立中國國有企業混合所有制改革基金有限公司(簡稱國企混改基金公司),註冊資本將達到人民幣(下同)707億元。 \n上港集團8日公告,為積極推進國有企業混合所有制改革,經國務院批准並在國務院國資委直接指導下,擬由中國誠通牽頭、上港集團與中遠海運集團等多家企業共同參與發起設立國企混改基金公司,註冊資本707億元,上港集團擬出資7.5億元。 \n近年市場已經盛行許久,將有國企混改基金誕生,規模可能逼近千億元量級。中國證券報則在9月底報導,國家級混改基金有望在近期成立,加上多地國資基金的陣容擴大,將為進一步深化國企改革並激發資本市場活力。

  • 京東物流傳明年H1赴港IPO 募資上看30億美元

     美股上市、大陸電商巨頭京東集團在2020年頻頻推動旗下業務赴美股、港股兩地上市,目前京東健康將於8日在香港IPO。3日更傳出,醞釀上市已近一年的京東物流,計畫在2021年上半年赴港IPO,募資金額上看30億美元。 \n 路透3日報導,京東集團分拆旗下京東物流上市傳出新進展,知情人士透露,京東物流已就香港上市 \n 尋找上市負責行,並計劃集資約20億至30億美元,根據集團高層的意向,京東物流最快將在2021年上半年在香港IPO。 \n 報導指出,有多家投資銀行已於11月27日向京東物流管理層進行簡報。一直以來,京東集團與瑞銀、美銀及海通關係良好,瑞銀、美銀曾經擔任京東來港第二上市的負責行,並且都參與了京東健康的上市案。 \n 市場分析認為,在中美對峙、美方對在美中概股嚴加審視的背景下,2020年卻堪稱是京東集團在資本市場的豐收年,先是該集團旗下的達達集團6月初在美國那斯達克交易所上市,同月稍後,在美股上市的京東集團也回歸港股二次上市,市場接下來的焦點放在12月8日即將在香港IPO的京東健康。 \n 京東健康赴港上市已於12月1日截止招股,綜合多家券商數據顯示,該公司的保證金認購額為1,460億港元,等於超額認購高達108.3倍。 \n 本次京東健康發行3.82億股股票,以招股價上限定價70.58港元計算,集資額將達270億港元,一舉成為亞洲醫療健康業史上最大IPO。也是繼平安好醫生、阿里健康之後,第三家上市的大陸互聯網醫療健康平台。 \n 受到資本市場對京東集團分拆業務上市的熱情推動,京東美股2日收報84.38美元,2020年股價累計大漲123.6%。京東港股自6月上市以來,3日收報331.4港元,累計漲幅也達41.6%。

  • 李小加:阿里納入港股通只是時間問題

    股市密切關注阿里巴巴加入港股通的進度,港交所行政總裁李小加12日對此表示,集團正對此與大陸監管保持密切溝通,自己保持樂觀態度,認為阿里納入港股通只是時間問題。 \n阿里巴巴港股12日止跌走升,現漲2.98%。在剛剛結束的「雙11」網購節,阿里巴巴活動期間成交額報人民幣4,982億元,多項指標創歷史新高。 \n李小加12日在港交所業績電話會議上表示,集團正為阿里巴巴納入港股通盡最大努力,與大陸監管保持密切溝通,對此樂觀。自己看來,阿里巴巴進入港股通是遲早、只是時間問題,而不是能否可以進的問題,自己也希望盡早看到阿里進入港股通。 \n李小加還強調,目前香港IPO市場勢頭依舊強勁,最近2周將有7家新股在港交所掛牌。

  • 螞蟻集團 通過在港上市聆訊

     阿里巴巴關聯公司螞蟻集團在「A+H股」上市案再傳新進展。大陸證監會19日公布,螞蟻集團已於16日收到證監會關於其申請赴港上市的行政許可決定書。同時,外媒引述知情人士透露,螞蟻已通過港交所的上市聆訊。 \n 綜合外媒報導,雖然螞蟻集團通過在港上市聆訊,但港交所在聆訊過程中向該集團提出部分意見,螞蟻目前正在處理中,預計數日過後就會上傳上市聆訊後的資料集。 \n 另一方面,市場盛傳大陸證監會預計於10月19日當周,批准螞蟻集團在上交所科創板上市,預計該集團將於美國總統大選(11月3日)過後幾日正式掛牌上市。 \n 螞蟻集團可望成為全球史上最大規模新股,因投資者需求強勁,該集團已將陸港兩地首次公開發行(IPO)估值目標由2,500億美元上調至2,800億美元,預估A+H股上市合計集資350億美元。 \n 中金、花旗、摩根大通、摩根士丹利為螞蟻集團在港上市聯席保薦人,瑞信為聯席全球協調人。此外,巴克萊、工銀國際、中銀國際也傳出加入螞蟻香港上市承銷團隊。 \n 此前,外界對於螞蟻集團科創板IPO進度有所疑慮,質疑其上市計畫延遲。有分析指,延遲應該是在協調陸港兩地同步上市的時間。 \n 針對螞蟻IPO進度不如市場預期的主因,凡德投資總經理陳尊德認為,主要是該集團融資金額龐大,需要考慮對市場的影響。如果市場交易量大一些會好一點,一般大項目會選在市場相對活躍時發行。 \n 值得注意的是,大陸證監會稍早傳出正在調查螞蟻集團上市案中可能存在的利益衝突,該集團旗下的支付寶,是散戶投資者購買投資於五檔螞蟻戰略配售基金的唯一第三方管道,而證監會正就支付寶在此事中的角色展開調查。對此,該集團回應,有關戰略配售基金的細節已經有「完全充分的披露」。

  • 傳螞蟻集團IPO估值 提高至2,800億美元

    即將在陸港兩地上市的螞蟻集團,據外電引述知情人士透露,由於需求強勁,螞蟻集團計畫IPO的估值目標提高到至少2,800億美元。 \n知情人士稱,經過與投資者初步討論後,螞蟻集團將把估值目標由之前預估的2,500億美元基礎上至少提高約12%,至2,800億美元。螞蟻集團計畫陸港上市集資約350億美元。 \n知情人士表示,雖然美國可能會推出制裁措施,但螞蟻集團仍在推進可能成為全球最大規模的IPO交易。若估值為2,800億美元,螞蟻集團規模將超過美國銀行,且是花旗集團的三倍,其IPO募資額將超過沙烏地阿美的290億美元紀錄。

  • 螞蟻配售基金搶手 全數售罄

     阿里巴巴關聯企業螞蟻集團上市在即,市面上五檔主打螞蟻集團戰略配售的基金已全部售罄,根據螞蟻集團旗下支付寶9日公告,上述五檔基金共獲得超1,000萬人認購,共募集資金人民幣(下同)600億元。 \n 不過計畫最快在本月A+H同步上市的螞蟻集團,傳港交所上市委員會仍未通過其上市聆訊,令螞蟻可能無法趕在美國總統大選前上市。 \n 華夏基金8日晚間公告,華夏創新未來18個月封閉運作混合型證券投資基金提前結束募集。至此該基金與匯添富創新未來、中歐創新未來、鵬華創新未來及易方達創新未來,共五檔主打螞蟻集團戰略配售的基金全部售罄。 \n 支付寶公告指出,每檔基金規模均為120億元,認購期內,平均每秒就有八個投資者下單,基金人均投入6,000元,累計獲得超1,000萬人認購。 \n 不過,上市之路向來順利的螞蟻集團,最新傳出在港交所遇阻,或令其無法在原計畫時間內上市。據外媒報導,上海科創板已放行螞蟻集團,該集團原定參加港交所於上星期、由28名外部專家組成的小組所舉行的上市聆訊,但至今仍未有通過聆訊消息。有消息指出,8日的上市委員會例會,螞蟻集團亦尚未聆訊。 \n 報導指出,港交所上市委員會按例每周四舉行例會,考慮香港上海兩地的招股和定價流程,香港新股上市定價及掛牌交易期間有T+5空檔,若上市進程一再延後,螞蟻集團或未能於美國總統大選前完成上市,為其上市計劃添變數。 \n 另一方面,8日外媒報導美國政府正研究限制螞蟻集團及騰訊旗下電子支付平台,業內人士認為,若要避開美國總統大選後的潛在市場波動,螞蟻僅餘下周的聆訊機會。 \n 螞蟻集團期望最早本月在上海和香港同時上市,集資約350億美元。此一集資規模或打破沙烏地阿拉伯國家石油公司在2019年12月上市集資294億美元的紀錄,成為全球最大IPO。

  • 傳螞蟻集團仍未通過上市聆訊 或未能趕美國大選前掛牌

    阿里巴巴關聯企業、支付寶母公司螞蟻集團早前宣佈,在港交所和上交所科創板尋求同步發行上市。不過據外媒報導,港交所上市委員會仍未就螞蟻集團進行上市聆訊,令螞蟻集團未必可趕及美國總統大選前上市。 \n報導指出,上海科創板已放行螞蟻集團,本身預料港交所於上星期,由28名外部專家組成的小組在舉行上市聆訊,但最終未有通過。有消息更指,8日的上市委員會例會,螞蟻集團亦尚未聆訊。 \n有傳美國政府正研究限制螞蟻集團及騰訊旗下的電子支付平台,分析相信,若要避開美國總統大選後的潛在市場波動,螞蟻僅餘下周的聆訊機會。 \n港交所上市委員會按例每周四舉行例會,計及香港上海兩地的招股和定價流程,本港新股上市定價及掛牌交易期間有T+5空檔,換言之要在美國總統大選日前上市,空間愈來愈窄。

  • 美擬限制支付寶、微信支付

    美擬限制支付寶、微信支付

     由於擔心大陸螞蟻集團和騰訊的數位支付平台威脅國家安全,傳出美國政府正在考慮針對該兩家公司推出相關限制措施。對此螞蟻集團的相關發言人表示,「不知道美國政府內部有任何此類討論」,更指出螞蟻集團的業務主要在大陸,對公司在大陸市場的成長前景感到興奮,使命是透過服務普通消費者和小企業,為經濟成長和創造就業機會做出貢獻。 \n 面對日漸緊張的中美經貿關係,如今美國川普政府推出任何潛在限制措施都將進一步升級雙方的緊張局勢,尤其兩國正因仍在持續的社交媒體應用程式TikTok的所有權爭端而關係緊張,同時也提出要針對微信在美國業務進行封鎖。 \n 據路透引述彭博新聞指出,最近幾周,美國高級官員就如何針對螞蟻集團和騰訊的支付系統推出相關的限制措施加緊討論,但不會很快做出最終決定。針對美方可能有此動作的消息,對此螞蟻集團的相關發言人表示:「公司不知道美國政府內部有任何此類討論」。 \n 螞蟻集團脫胎自阿里巴巴集團,目前計畫下個月同時在香港及上海科創板同步上市,並被看好可能創下全球最大IPO紀錄,超越沙特阿美去年12月IPO規模294億美元的紀錄。 \n 根據稍早消息指出,在評估投資人初步意願之後,在公司估值約2500億美元以上的基礎上,螞蟻尋求在滬港兩地IPO集資約350億美元。而螞蟻集團原名螞蟻金服,但由於大陸近期的金融監管趨緊,今年改名以強調科技企業定位,並淡化金融供應商的色彩。

  • 廣州港外貿班輪航線 衝至120條

    廣州港外貿班輪航線 衝至120條

     大陸打出「雙循環」經濟政策牌之下,外貿輸出仍是經濟關鍵支柱。廣州港集團7日表示,截至目前廣州港全港貨櫃外貿班輪航線達到120條,今年以來,實現淨增9條國際貨櫃班輪航線,已發展成為華南地區非洲航線最密集的樞紐港,開通的22條非洲航線基本覆蓋東非、西非和南非等區域所有基本港。 \n 而廣州港依託新設立的東南亞辦事處,對接亞洲「一帶一路」沿線國家和地區,統計該港口面向「一帶一路」的方向航線已突破100條。 \n 有利深化中馬合作 \n 據中新網報導,廣州港是大陸華南、西南地區連接國際市場的通道之一。廣州港的外貿班輪航線朝非洲、東南亞方向的航線分布密集,截至目前,廣州港全港貨櫃班輪航線總數已達165條。 \n 隨著「阿格萊亞」輪掛靠南沙二期碼頭,中遠海運亞洲航線CME首航南沙後,廣州港外貿班輪航線的總數進一步達到120條,另還開通69條「穿梭巴士」駁船支線與11條海鐵聯運班列。 \n 具體效益上,廣州港集團相關負責人舉例說明,CME航線在南沙運作,促進廣東本地服裝、家電出口市場,並滿足木材、再生紙漿的進口需求,有利深化中馬雙方經濟合作。 \n 綜合保稅區貢獻不小 \n 除了港區外,大陸眾多綜合保稅區貢獻度也不小。截至目前,全大陸綜保區共144個,占海關特殊監管區域總數91.7%。據大陸海關總署數據顯示,今年前8個月綜保區整體進出口值為2.03兆元(人民幣,下同)、年增率達15.7%,增速高於全大陸外貿進出口增幅16.3個百分點,占外貿進出口總值的10.1%,換算對外貿增長貢獻度超過30%。 \n 同時在促進產業轉型升級、服務中西部地區開放上,大陸綜保區也表現重要作用。前8個月的中西部地區綜保區進出口值增長26.2%,在中西部外貿整體增速8%中貢獻6.6個百分點,在中西部外貿中占比近3成。 \n 而為推動綜保區進一步開放與優化,大陸海關總署也推動各類型符合條件的海關特殊監管區域轉型為綜保區。今年以來大陸國務院也批准天津東疆等26個其他類型海關特殊監管區域,整合優化為綜保區。

  • 京東數科A股IPO 上交所受理

    京東數科A股IPO 上交所受理

     近期陸港市場IPO大事不斷,繼「阿里系」的螞蟻集團後,大陸電商二哥京東集團旗下的京東數科,其大陸科創板上市申請已獲上交所受理,京東數科擬藉此募資人民幣(下同)203億元。而與螞蟻集團相同,京東數科A股上市也將引入「綠鞋機制」。 \n 9月10日剛傳出,大陸電商一哥阿里巴巴體系的螞蟻集團陸港「A+H」上市行動,18日將在上交所「上會」審查。時隔兩日,同樣布局金融科技領域,京東集團旗下京東數科11日夜間傳出,其科創板上市申請已獲上交所受理。這也讓「阿里系」與「京東系」數位金融的戰局延燒到資本市場。 \n 全天候科技12日報導,招股書顯示,京東集團創辦人兼CEO劉強東,為京東數科控股股東和實際負責人,京東數科科創板IPO擬集資203億元,融資所得將用於金融機構、商家與企業數位化解決方案升級建設,以及補充流動資金。 \n 京東數科本次上市發行全部為新股,數量不超過5.38億股,占發行後總股本不低於10%,這意謂其上市估值約在2千億元。此外,京東數科發行引入「綠鞋機制」(即超額配售選擇權,承銷商可向投資者出售比發行人原計畫更多的股票,用以穩定新股發行後的價格),最高不超過發行數量的15%。 \n 業績表現上,2017年至2019年度,京東數科營收分別為90.70億元、136.16億元、182.03億元,2017年度淨虧損為38.2億元,而2018年度及2019年度淨利分別為1.3億、7.9億元。2020年上半年,京東數科營收為103.27億元,淨虧損6.7億元 \n 京東數科表示,目前全球政治經濟變局加速演進,大陸改革發展穩定但任務艱鉅繁重,對公司及合作機構相關業務的推展造成不利影響,2020年下半年業績存在無法預期的風險。 \n 另一方面,雖然都標榜金融科技概念,但京東數科與螞蟻集團在業務結構、收入組成等仍有差別。京東數科有3成以上的業績來自母公司京東集團「輸血」,占比相對偏高,其業務以各類型(包括約600家的銀行、保險、證券、基金、信託等)的數位化解決方案為主,螞蟻集團則由數位支付與商家服務收入等構成,其模式更多是以支付寶等平台為主。

  • 螞蟻滬港掛牌 走自己的路

    螞蟻滬港掛牌 走自己的路

     全球估值最高的金融科技獨角獸螞蟻集團,在沉潛5年半後,終於準備在上海科創板及香港主板同時掛牌上市,將是史上規模最大IPO事件,國際金融圈為之震撼。螞蟻集團估值約2000億美元,若IPO釋出15%新股股權,集資規模可達300億美元,將超越2019年沙烏地阿美的290億美元歷史紀錄。上市地點選在上海及香港兩地,而非流動性、吸金力、能見度最高的紐約,是一個不尋常的訊號。 \n 從企業籌資與國際化角度來看,赴美上市是最佳的選擇,特別是螞蟻集團(原名螞蟻金服)所屬的金融科技領域。根據台經院FINDIT平台的調查報告,2019年全球共新增151家獨角獸,其中金融科技領域就占了26家(比重17%),高居第1。以整體估值來看,金融科技的422億美元,比排名居次的健康醫療高出百億美元以上。若以10年(2010-2019)趨勢觀察,基本上也沒有改變,不管是募資或估值,金融科技獨角獸都遙遙領先。 \n 在這樣趨勢下,這類獨角獸往往成為市場目光追逐的焦點,一旦宣布上市,投資人願意給予更高的本益比,企業也可以因此籌得更多資金。美國向來就是金融科技重鎮,投資人在資金的挹注上,更是不會吝嗇。以在紐約證交所掛牌的行動支付公司Square為例,獲利與市值都不如螞蟻集團,但股價從3月低點以來,已飆漲將近3倍。顯見對準備上市的金融科技獨角獸來說,美國資本市場,絕對是首選。 \n 然而,身為這個領域的佼佼者,螞蟻集團為何棄美而就滬港?箇中關鍵推測有二。一是與近年來中共積極推動優質企業在陸(港)上市,希望藉此提升大陸資本市場質量有關;另一是最近美國對陸企施加的種種限制與歧視,導致大陸官方極度不滿,因此也不樂見優質企業赴美上市。尤其是在美國加大對華為制裁力道、取消香港特殊待遇、封殺抖音及微信的當下,像螞蟻集團這類具有高度指標性意義的獨角獸,選擇上市地點,更不可能只有單純籌資,而沒有政治因素的考量。 \n 螞蟻集團在這個時點同步在滬港上市,具有國家資本戰略意義(即使螞蟻集團檯面上是家私人企業)。一方面,可以拉抬剛成立不久的上海科創板聲勢,為大陸資本市場帶來新的樣貌與發展契機;另一方面,則可為動盪不安的香港股市,注入穩定力量,就如同去年阿里巴巴回港上市一樣,加強鞏固香港國際金融中心的地位。 \n 大陸面對美國步步近逼的壓力,貿易戰與科技戰是現在進行式,金融戰恐怕是接下來的重頭戲。市場傳出,川普可能禁止陸企在美IPO、切斷美元與港幣聯繫、甚至將人民幣踢出SWIFT支付體系,已可嗅到金融戰火蔓延的味道。而且,短時間來看,這股煙硝味似乎不會那麼快就消散。處在如此劍拔弩張的對抗局勢中,現階段大陸能做的,也是應該做的,還是得從提升金融市場質量著手,來吸引外資投入,同時加快去美元化的步調,減低對美元體系的依賴。也就是說,螞蟻集團上市,檯面上是基於籌資目的,檯面下更可能是大陸去美元化的重要一步。 \n 新冠疫情對美國經濟的衝擊,遠遠超乎想像,美國聯準會的救市動作之大,更是史所未見。瘋狂印鈔的結果,讓美元信用不斷下滑,也讓美元國際地位遭遇到空前的挑戰。不只新興市場的中國與俄羅斯,想擺脫對美元的依賴,連美國最好盟友的歐洲國家,也對美元主導的國際貨幣信用體系,頗有微詞。以中俄雙邊貿易美元計價部分的比重來看,今年第1季已驟降到46%,相較於2015年的90%,足足減少將近一半。此外,德、法、英三國為繞過美元支付及清結算體系,於2019年創建有別於SWIFT的「支持貿易往來機制」(INSTEX),都是鮮明的例證。 \n 去美元化不再只是各國的「宣示」,而是付諸行動的實踐。即便短期美元主導地位仍難撼動,長期沒人敢打包票美元可以永久支配國際貨幣體系。面對美國持續發起的金融戰,大陸無疑正按部就班地施行去美元化政策,螞蟻滬港同步上市,只是吹響號角的第一步。

  • 車企市值王 比亞迪股價新高

     陸港兩地上市、電動車大廠比亞迪近日股價屢創新高,繼10日總市值超越上汽集團,成為大陸最大市值車企後,13日比亞迪A股股價漲停,收報人民幣(下同)97.9元,再創新高。比亞迪H股也於13日盤中創史上新高價90港元,最終收報89.8港元,大漲16.17%。 \n 自7月以來,比亞迪A股、H股分別累計大漲36%、50%。截至13日收盤,比亞迪總市值達到2,671億元,領先上汽集團的2,248億元。 \n 界面新聞報導,從規模來看,比亞迪與上汽集團不屬於同一量級。2019年,比亞迪營收為1,277億元,僅為上汽集團8,433億元營收的15.14%。同期比亞迪淨利為16.14億元,是上汽集團256億元淨利潤的6.3%。 \n 市場人士分析,市場給予比亞迪較高估值的原因在於,比亞迪汽車業務的毛利率遠勝上汽集團。2019年比亞迪汽車業務毛利率為21.88%。同期上汽集團汽車業務(含整車及零部件業務)的毛利率僅為12.02%。兩家車企相差將近10個百分點。 \n 值得注意的是,被比亞迪譽為王牌車款的「漢」於12日晚間正式上市。證券時報報導,該車款是首款搭載華為HiCar解決方案及5G技術的量產汽車。 \n 多家券商分析,新車上市與一系列利多消息加持,將進一步鞏固比亞迪全球電動車巨頭的地位,而子公司的分拆與品牌、技術進步所帶來的銷量及利潤提升,有望重塑該公司的市值。 \n 此外,比亞迪宣布旗下全資子公司比亞迪微電子在4月14日已更名為比亞迪半導體,並擬以增資擴股等方式引入戰略投資者,積極尋求於適當時機獨立上市。

  • 大病疫場 陸港復工推經濟一把

    大病疫場 陸港復工推經濟一把

     寧波舟山港集團表示,截至3月底,港口吞吐量已逐步恢復至日常水準,據了解,上海洋山港、廈門港等沿海主要港口目前也復工復產順利,大陸多數港口生產皆已恢復標準,港口是國民經濟的晴雨表,在此次疫情下,大陸復工復產面臨考驗,近期港口的復甦是經濟恢復活力的訊號。 \n 《第一財經日報》報導,寧波舟山港連接大陸港口及眾多企業,疫情發生後,貨櫃運輸出現困難。據了解,寧波有貨櫃車隊公司共超過1千家,2萬多名貨櫃司機中只有3%是當地人,春節期間,大量外地司機返鄉,之後受疫情影響大部分無法返回,導致市場上「一車難求」。 \n 貨櫃司機按風險復工 \n 於是,寧波舟山港利用易港通電商平台對寧波地區貨櫃司機的即時業務動態訊息進行大數據分析,將司機按照大陸各地分為高風險、中風險和低風險地區三大類,即時向大陸政府部門提供資訊作為參考,並且為不同情況的司機返工提供分類指南,這使得大部分貨櫃司機復工很快到位。 \n 而2月27、28日,寧波舟山港海鐵聯運專列搭載42個標準貨櫃進口有色金屬產品抵達湖北黃石,幫助當地相關企業恢復正常生產。寧波舟山港集團董事長毛劍宏表示,寧波舟山港率先恢復生產,對推動大陸企業復工復產、恢復物流體系、恢復全球產業鏈具有重要意義。 \n 貨櫃船舶量穩步攀升 \n 上港集團有關負責人則表示,隨著上海到大陸全國復工復產加速推進,上海洋山深水港的國際進出港和國內進出港支線貨櫃船舶流量穩步攀升,3月以來完成裝卸作業量超過120萬標準貨櫃,日均吞吐量由3萬2000個標準貨櫃恢復到約5萬2000個標準貨櫃。 \n 除此之外,3月31日,全球最大貨櫃船靠泊廈門港嵩嶼貨櫃碼頭。廈門港務集團指出,這是廈門港自3月中下旬以來迎接的第三艘新一代超級巨輪,據統計,三艘20萬噸級貨櫃船為廈門港帶來總共超過1萬個標準貨櫃的吞吐量,衣服鞋帽、數位產品、海鮮食品、機電產品等均被運往「一帶一路」沿線各國,由此可見,大陸多數港口已恢復到基本標準,傳遞著經濟復甦的力量。

  • 上奇自結今年2月集團合併營收3.19億 年增率7%

    上奇科技(6123)公布自結2020年2月合併營收319,519仟元,雖2月新冠肺炎疫情發展影響台、港、澳地區,上奇仍努力提增集團整體營收表現,年增率7%。 \n日前3月4日上奇科技董事會通過108年財報及股利政策,稅後淨利2.1億元,每股稅後純益3.7元;108年第4季配發現金股利2.6元,108年第3季已配發現金股利1元,108年合計盈餘配發現金股利每股3.6元,並定109年6月9日召開股東會。

  • 遭會計機構指控詐欺 重擊聯想股價

     近期新冠肺炎疫情升溫,令陸港股市投資人情緒緊繃。26日稍早傳出,會計調查機構Bucephalus指稱全球PC霸主聯想集團的2019年第四季業績疑似欺詐,並稱聯想在肺炎病毒擴散前的第四季,有一些非常令人擔憂的跡象。遭到狙擊的聯想股價當日開低走低,收盤重挫5.73%。 \n 新浪科技報導,Bucephalus Research在26日於推特發文表示,聯想集團疑似欺詐,在新冠肺炎疫情爆發前,該集團2019年第四季的業績有一些令人擔憂的情況。Bucephalus並預告,27日會將影片放到Youtube上。 \n 消息傳出後,當日港股開盤聯想集團股價大跌,跌幅一度逼近6%。最終收報5.1港元,跌幅達5.73%。近期聯想集團股價震盪,2月20日時曾經來到本波高點5.8港元,之後四個交易日持續走跌,截至26日收盤,累計跌幅已達12.1%。 \n 聯想集團稍晚對此回應表示,Bucephalus發文對公司財務報告做出誤導性陳述,該做空機構此前並沒有與聯想聯繫,集團也未閱讀過相關報告,但相信其指控沒有根據。 \n 聯想集團在2月20日公布2019年第四季業績,當季聯想集團營收達人民幣(下同)993億元;稅前利潤為27.5億,年增超過11%;淨利潤為18.2億元,年增10.9%。其中,軟體與服務業務營收更取得41%的年增長,首次突破10億美元。 \n 另一方面,在新冠肺炎疫情籠罩下,近期市場上對海外中概股情緒浮動,令做空者蠢蠢欲動。在本次Bucephalus唱空聯想集團之前,今年1月31日,國際知名做空集團渾水也出手狙擊大陸知名咖啡連鎖品牌瑞幸咖啡,指稱其多項公開數據、財報造假,造成當日瑞幸在美股股價暴跌逾20%。

  • 上置陷危機 主席、執董被捕

     中國民生投資公司(中民投)旗下兩家港股上市公司高層官司纏身,其中上置集團21日公告稱,執行董事兼董事會主席彭心曠、執行董事陳東輝雙雙因涉嫌職務侵占罪,被上海市公安傳召及拘留。億達中國也於同日公布,執行董事陳東輝被捕。消息一出,上置集團21日盤中大跌4.17%。 \n 上置集團港股21日收平報0.048港元,但一年來股價累計大跌65.7%。 \n 針對公司兩位高層被捕,上置集團指出,未能聯絡上彭心曠、陳東輝。目前集團的業務與經營維持正常,且董事會並不知情因逮捕或拘留,而導致對集團的經營或財務狀況造成任何重大不利影響,將密切關注此事發展。 \n 每日經濟新聞報導,早在1月20日,上置集團就曾公告稱,獲彭心曠的家人通知,公安部門要求彭心曠因個人原因接受調查並採取限制措施,無法與其正常聯繫,因此彭心曠暫時無法履行職務,委任執行董事朱強為公司代理行政總裁,代行彭心曠職務。 \n 報導稱,上置集團於1999年在香港上市,曾是房地產業界新貴。但在2015年6月9日,因上置集團創辦人、時任董事會主席施建被江蘇省常州市人民檢察院執行「指定居所監視居住」後。該集團陷入資金困境,中民投藉此機會火速入主。 \n 2015年10月,中民投旗下中民嘉業斥資14.9億港元代價,成為上置集團的控股股東,上置集團、億達中國共同成為中民投的房地產上市平台。不過,2019年初,中民投爆發資金鏈危機,並開始自救,接連出售上海董家渡「地王」等項目。受到中民投拖累,上置集團2019年上半年營收為人民幣(下同)4.7億元,年減42%,淨利虧損1.99億元,是近三年來該集團首度出現虧損。

  • 台中潮港城宴請近百位長輩吃飯 歡渡重陽節

    台中潮港城宴請近百位長輩吃飯 歡渡重陽節

    潮港城餐飲集團讓今年的九九重陽很不一樣!潮港城董事們與執行長吳俊彥,今(7)日招待來自雲林家扶與台中全成基金會的長輩與志工近百人,在太陽百匯餐廳享用精緻美味歐式自助餐點,歡渡九九重陽節,讓這群阿公阿嬤感動地說:「揪感心耶!」 \n潮港城餐飲集團為歡迎來自雲林家扶受助家庭的阿公阿嬤、美食盡出,端出包括涼拌鮮蝦、香煎牛排、鐵板三鮮、豆酥鮮蚵、鮮蒸活魚、日式炸蝦、生魚片等,讓這群家扶阿公阿嬤都說光看就飽,真是太豐富了。 \n全成基金會的阿公、阿嬤一進潮港城立即被富麗堂皇的裝潢和擺設吸引,看到潮港城餐飲集團的五位董事與執行長吳俊彥親自接待服務,一群人直喊「多謝、多謝、足感心」;吳俊彥親自將軟Q的豬腳送到長輩面前,並祝福長輩長壽幸福。 \n全成基金會主任郭姿秀向集團董事和執行長吳俊彥致上感謝狀並表達最深謝意,感謝潮港城能在滿足社會大眾對美食饗宴追求的同時,也能顧及到長期無緣享受豐盛餐飲料理和環境的社區老人。而雲林家扶的長者們看到整齊擺盤、琳瑯滿目的海鮮百匯料理,都說能來到都會區這麼美的餐廳享用海鮮百匯,阿公阿嬤們滿是興奮又開心。 \n吳俊彥說,潮港城餐飲集團基於回饋與社會企業角度,特地請遊覽車邀請偏鄉的雲林家扶與台中全成基金會的長輩們蒞臨,且今日食材也都一再叮嚀廚師們已符合長輩們的需求,希望長輩們來到這裡來放鬆、享用美食、更可藉由潮港城國際美食館整片落地玻璃帷幕觀看全視野景觀。最重要是豐富海鮮料理、鮮肉時蔬,在視覺與味覺的雙重享受。 \n雲林家扶主委陳燦勳表示,感謝潮港城餐飲,以及出生雲林縣的執行長吳俊彥的盛情款待,讓來自雲林縣沿海鄉下地方的阿公阿嬤們,能有機會享用精緻且豐盛海鮮百匯料理,如同台中全成基金會的阿公阿嬤們在重陽節這天,不是象徵性的節日而是真的讓長輩開心出遊享用美食。雲林家扶與台中全成社會福利基金會共同感謝潮港城餐飲集團為長輩們所付出的真心關懷與陪伴。

  • 歌詩達郵輪「賽琳娜號」青島母港全新啟航

    歌詩達郵輪「賽琳娜號」青島母港全新啟航

    11.45萬噸的歌詩達「賽琳娜號」郵輪首航儀式10日在青島國際郵輪公司碼頭舉行。將滿載3300多名乘客前往日本長崎,度過4晚5天的海上中秋之旅。此次首航是國際知名郵輪公司首次在山東實現常態化運營,將有力助推青島郵輪母港由始發港向大陸北方「郵輪重鎮」邁進。 \n \n在首航儀式上,山東港口集團黨委副書記、董事、總經理,青島港集團黨委書記、董事長李奉利表示,一個多月前,山東省港口集團正式揭牌成立,把郵輪產業作為重要主業,以前瞻思維謀劃郵輪未來發展。 \n \n2019年上半年,青島郵輪母港實現了54%的高增長,成為2019年上半年大陸增幅最高的郵輪港口。1至8月,青島郵輪母港已接待郵輪53航次,接待出入境旅客5.3萬人次,同比分別增長56%和53%。

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