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以下是含有中國漁船的搜尋結果,共483

  • 川普、拜登皆會強硬對中國!傅高義:差別在於「亂」與「不亂」

    川普、拜登皆會強硬對中國!傅高義:差別在於「亂」與「不亂」

    今「拜登若當選,美中關係『會硬不會亂』;若川普連任,將持續『又硬又亂』!」

  • 國台辦稱陸漁船越界為避風 陸委會回應

    國台辦稱陸漁船越界為避風 陸委會回應

    大陸漁船以「避風」為名,進入澎湖南方四島國家公園海域捕魚,海巡署派出高雄艦以水砲驅離,大陸國台辦批我海巡署「野蠻」、「不人道」。陸委會今天回應,國台辦發言人的說法罔顧事實,也污蔑我方執法人員,呼籲陸方應約束相關人員。

  • 防陸船越界盜砂 修法祭重罰

    防陸船越界盜砂 修法祭重罰

     因應近來中國大陸抽砂船頻頻在馬祖等海域越界盜砂,行政院會29日將拍板土石採取法、中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法兩項修正草案,決定祭出重罰,對於未經許可採取土石行為者加重處罰,處1年以上、7年以下有期徒刑,可併科8,000萬元以下罰金。

  •  蓬佩奧向世界最大伊斯蘭組織演說,呼籲別相信中共的謊言

    蓬佩奧向世界最大伊斯蘭組織演說,呼籲別相信中共的謊言

    據美國之音報導,美國國務卿蓬佩奧29日再次對中共當局迫害新疆維吾爾穆斯林,踐踏宗教自由的行為作出抨擊,稱這是中共對宗教自由構成的「最大威脅」。

  • 陸部署武裝漁船 澳洲專家:威脅亞太地區國家

    澳洲媒體2日刊登風險評估專家撰寫的評論文章,指大陸已在南海等地部署大量武裝漁船,目的是要向任何挑戰南海主權的勢力展開攻擊,並有利於在爭奪區域擴張時於公海發動大規模游擊海戰,對澳洲等多個亞太國家構成安全威脅,甚至可能搶奪巴布亞紐畿內亞和所羅門群島等戰略據點。

  • 日抗議中國4艘海警局巡邏船駛進釣魚台周邊日本主張的領海內

    日抗議中國4艘海警局巡邏船駛進釣魚台周邊日本主張的領海內

    中國政府設定的包括釣魚台列嶼(日本稱尖閣諸島) 周邊海域在內的東海海域禁漁期於16日解禁,17日部分中國漁船駛進釣魚台周邊的鄰接海域,有4艘中國海警局的巡邏船更駛進釣魚台周邊、日本主張的領海內,日本為此已透過外交管道向中方抗議。

  • 美防長證實:陸舉辦模擬奪台東沙島軍演

    美防長證實:陸舉辦模擬奪台東沙島軍演

    美國國防部長艾斯培7月21日在倫敦國際戰略研究所(IISS)「香格里拉對話」視訊會議上發表演講時,除重申美國對地區盟友的承諾,批評中國大陸在南海和東海活動外,也證實大陸解放軍舉辦模擬奪取台灣東沙島的大規模演習,並譴責此舉大幅增加了誤判的風險。 \n \n艾斯培在針對中國大陸的演講篇幅中表示,世界範圍內新冠肺炎疫情大爆發造成的巨大影響強化了構建基於規則的國際秩序的必要性,這一秩序植根於透明、發展、誠信和其他共同價值觀。在這個全球化的時代,對抗病毒傳染的藥物是溝通與協作,而不是虛假信息和欺騙。 \n \n艾斯培說,在美國及其夥伴專注於在這些挑戰並相互支持的時候,中國卻繼續進行破壞規則、脅迫及其他惡意行為。最讓人擔心的是,中國解放軍繼續在東海和南海採取侵略性的行動,包括撞沉一艘越南漁船、騷擾馬來西亞油氣勘探活動、護衛中方漁船侵入印尼的專屬經濟區,以及對所佔島礁繼續進行軍事化,這些都直接違反了中國對《國際法》所做出的承諾。 \n \n艾斯培表示,解放軍還增加對日本管轄的釣魚台附近水域入侵次數和巡航時間,繼續忽視北韓多次違反聯合國安理會決議的情況,從而使平壤在追求危險和非法的核導計畫時不會面臨國際後果。 \n \n艾斯培還說:「此外,解放軍模擬奪取台灣控制的東沙島的大規模演習也是破壞地區穩定的行動,大大增加了誤判的風險。」這一連串不良行為顯示中共無視國際承諾的一種模式,包括未能履行其在世界貿易組織下的義務,常態定期不尊重在《 1982年海洋法公約》下,所規定其他國家的海洋權利。 \n \n艾斯培表示,中國在南海爭議島礁上及其周邊所進行的非法陸域吹填及軍事演習,公然違反了其在2002年《南海各方行為宣言》中的承諾。我們呼籲中國領導人遵守《國際法》和國際規則,中國和其人民從這些法律規則中獲益良多。「儘管我們希望中國共產黨改變其行為方式,但我們也必須為其他的可能做好準備。」 \n \n為此,美國近日發表了一份重要聲明,澄清美國對南海政策。指出美國的海洋主張與國際法一致,美國支持東南亞夥伴的主權權利,拒絕中國過度和非法的海洋主張。中國一直在利用這些主張欺凌小國,阻止它們進入自己的專屬經濟區獲取近海資源。美國的南海政策聲明支持能夠使地區各國在和平中共處和繁榮的自由開放的印太,並且表明中國無權將一片國際水域變成一個排他性的區域或自己的海洋帝國。 \n \n艾斯培說,美國以行動支持我們的政策。2019年,美國在南海實施了開展「航行自由行動」計劃,這是40年來次數最多的「航行自由行動」。今年我們將保持這一節奏。此外,7月早些時候,美國兩支航母打擊群在南海實施了兩次雙航母演習,這是自2012年以來的首次——傳達了一個明確而有力的信號,即我們將在國際法允許的任何地方飛越、航行及行動。 \n \n艾斯培表示,美國不尋求與中國的衝突,致力與中國發展建設性、結果導向的關係,以及在防務領域建立溝通渠道,消除風險。我在多個場合與中國同行進行過交談,年內希望能作為國防部長首次訪問中國,以促進與中國在共同感興趣領域的合作,建立必要的危機溝通機制,以及強化我們在國際體系內公開競爭的意圖。 \n \n艾斯培說,最後,美國堅定地認為,沒有任何一個國家能夠、或應當控制全球公域,美國將繼續與盟友夥伴一起支持一個繁榮的印太。美國將展示建立在透明、開放和其他共同價值觀之上的全球體系的優越性和彈性;美國將做好自身準備,並會要求盟友也這樣做。美國將強化和拓展無可匹敵的聯盟網絡,確保未來世代的和平、繁榮與安全。

  • 陸要求日漁船 禁駛入釣魚台領海

    陸要求日漁船 禁駛入釣魚台領海

     日本媒體19日透露,北京近日向日方抗議,指日本漁船在釣魚台附近海域作業屬「入侵領海」,要求日方禁止漁船駛入;同時,陸方也要求中止沖繩縣石垣市議會變更釣魚台行政區域名稱的措施,2項要求都遭到日方拒絕。分析則指,陸方要求日本在釣魚台海域實施漁船管理,此舉相當罕見。 \n 共同社獨家引述外交人士說法報導,本月上旬,陸方透過外交管道反映,「應在釣魚台附近的中國領海進行管理,阻止日本漁船作業」,日方則回應「無法接受」。至於石垣市擬把釣魚台地址從「登野城」變更為「登野城尖閣」,並於10月1日正式實施,中方也在6月下旬提出要求,相關措施「應該中止」。 \n 分析指出,大陸向日本政府要求在釣魚台海域實施漁船管理,目地在削弱日本對釣島的有效控制,強化主權主張。近來陸方公務船在附近海域的活動也日益活躍,日方研判,這是試圖改變現狀的舉動,應多加警惕。 \n 此外,在釣魚台附近海域,陸方海警船也不斷對日本漁船加強監視。本月4日,2艘大陸海警船駛入釣魚台海域,並逗留39小時23分,創下2012年9月以來時間最久的紀錄。 \n 另一方面,日方將釣魚台行政區域改名後,陸方亦隨即發布50處東海海底地理實體名稱,本月更派出海洋調查船到沖之鳥礁附近海域進行調查。

  • 全台首艘橫跨太平洋木造帆船「自由中國」曝光 李永得盼臺人勇於冒險

    全台首艘橫跨太平洋木造帆船「自由中國」曝光 李永得盼臺人勇於冒險

    中式木造古帆船「自由中國號」8日在國立台灣海洋大學航海園區亮相,文化部長李永得表示,西元1955年有6位年輕人乘著「自由中國號」帶著夢想及勇氣,橫跨整個太平洋到達美國令人感動,而該船不僅帶著夢想前行,百年前以手工打造保存至今,成為世界少數僅存的中式木造帆船,意義更是非凡。 \n \n李永得指出,行政院長蘇貞昌今年提出「向海致敬」政策,就是希望台灣人民可以效仿當初乘著自由中國號的年輕人,在面對海洋時,能夠勇於冒險、探索及追求夢想不再懼怕,文化部也會持續落實政策,致力於文化資產的保存及維護,將文化資產的態度及價值,傳達給每一代的台灣人,讓世界看見台灣。 \n \n海大校長張清風說,該船在海外漂泊57年,途經釣魚台、沖繩、橫濱,最後跨越太平洋,抵達美國舊金山,創下臺灣第一艘木造帆船橫渡太平洋的紀錄,終於在2012年回到故鄉基隆,但在修復後船體曾一度面臨被送往外地,直到文化部的積極協助,才讓這艘百年古帆船找到了永久的歸宿。 \n \n海大表示,「自由中國號」的前身是19世紀末由福州馬尾船廠製造的漁船,原名為「勝孝利號」,當時由於周傳鈞等人計劃要駕船到美國參加第125屆的橫渡大西洋國際帆船大賽,才找到這艘木帆船,並更名為「基隆號」來參賽,而之後由當時的省主席嚴家淦再更名為「自由中國號」。

  • 謝長廷重提釣魚台管領權交日本時我方沒用「抗議」兩字

    謝長廷重提釣魚台管領權交日本時我方沒用「抗議」兩字

    駐日代表謝長廷6日與台灣媒體茶敘時再度強調,1971年6月美國宣布把釣魚台列嶼和琉球交與日本管領時,確實沒用「抗議」兩字。石垣市議會6月22日通過將釣魚台地籍改名為「登野城尖閣」議案後,我方有正式抗議。有關保釣行動,他強調,勿讓人有台灣與中國聯手的聯想。 \n石垣市議會6月22日通過將釣魚台地籍改名為「登野城尖閣」的議案。謝長廷當天在臉書上指出,1971年6月美國宣布把釣魚台列嶼和琉球交與日本管領,並於1年後的5月15日執行,從此日本有了事實管領權,這是歷史的一頁,但當時中華民國政府做了什麼抗議?他遍查歷史紀錄,2年只有表示驚愕和遺憾,並重申主權在我的2紙聲明而已。 \n謝長廷6日強調,「釣魚台列嶼主權我們是不退讓,我們堅持主權屬於台灣,當然台灣現在是中華民國,這是一體的,所以說主權屬於中華民國也不衝突。但主權的問題是基本的,我們各說各話,日本、中國都主張屬於自己的,但是一有覺得侵犯主權之虞,我們都會表達抗議。」 \n謝長廷說明指出,「這次的由來背景有兩個,一是中國的公務船到釣魚台海域干擾日本漁船;日本的石垣市議會提案通過改釣魚台列嶼地籍名稱的議案。議會提案時因還沒有通過,我們兩次嚴正表達我們的立場。國內有些人說,怎麼嚴正表達立場,『抗議』兩個字怎麼講不出口,從這裡引發大家打筆戰。不是抗議兩個字講不出口,因為還沒有通過,通過以後才正式抗議。」 \n他說,「我查過1971年時整個釣魚台管領權交給日本的時候,我們也沒有使用『抗議』。結果被群起而攻說我睜眼說瞎話,當時有抗議,有召見大使、拜會外相,看的結果還是沒有『抗議』兩字,這已經是事實。如果大家指出當時有『抗議』兩字,指出什麼地方使用『抗議』,讓我來向大家道歉,結果到現在沒有人舉出來。現在又有人說,我是不懂中文嗎?已經表達了釣魚台是屬於中華民國的,那怎麼不是抗議呢?那就是沒有使用『抗議』。」 \n「台灣民主就是多元,大家都可以表達意見,駐外人員接受一些評論也是應該的,但是我覺得這個事情就是不要跟中國聯手,不要讓人家有這樣的聯想。本來說7月7日要(出海保釣)抗議,這都會讓人家有些聯想,後來有進步,聽說改變日期了,這個事情就告一段落。」 \n

  • 民進黨質疑江啟臣保釣  國民黨反批:無法掩飾無能捍衛主權

    民進黨質疑江啟臣保釣 國民黨反批:無法掩飾無能捍衛主權

    針對保釣議題,民進黨今質疑中國公務員騷擾釣魚台水域漁船而引發日本更名風波,國民黨主席江啟臣卻未置一詞,恐是逃避問題。國民黨晚間回應,民進黨的質疑等同附和日方說法,而且用質疑在野黨的方式,不能掩飾無法捍衛主權的無能。 \n \n國民黨及江啟臣近來頻頻高分貝要求政府維護釣魚台主權,江原訂今天一度赴宜蘭召開記者會,後因立院動員而取消。民進黨發言人顏若芳對此回應媒體,指釣魚台主權屬於中華民國,不因任何單邊作為而改變,倒是江啟臣未對中國公務船騷擾相關水域作業漁民引發更名風波,衝擊區域穩定,至今未置一詞,只是跳針式的攻擊執政黨,恐怕是在逃避問題。 \n \n國民黨發言人洪于茜晚間回應,江啟臣6月22日就公開表達強烈捍衛國土的決心,民進黨發言人應該認真做功課,顛倒是非的質疑在野黨的作法,並無法轉移執政黨守護釣魚台的責任。若民進黨不會當執政黨,就換黨執政來捍衛國家領土。 \n \n她指出,面對釣魚台爭議,我國外交部竟然為日本發言,偏頗地解讀為「是為反制中國」,如今民進黨提出的質疑等同附和日方的說法,請問民進黨還要繼續對日方卑躬屈膝嗎?若有任何勢力進入釣魚台海域,實際影響我國的主權,外交部等政府單位應該嚴正提出抗議,並採取必要維護我國主權的手段。 \n \n洪于茜強調,民進黨用質疑在野黨的方式,並不能掩飾其無法捍衛主權的無能,請民進黨不要再誤導視聽,顛倒是非。 \n \n

  • 川普顧問稱北京藉疫情打擊美國形象 說服東南亞老美民主不行啦

    川普顧問稱北京藉疫情打擊美國形象 說服東南亞老美民主不行啦

    疫情發燒之際,中美在南中國海的角力有增無減。美國陸軍前副參謀長、總統川普的非官方顧問基恩(Jack Keane)近日接受英國《泰晤士報》訪問時表示,中國以一帶一路計畫企圖擴增在東南亞的影響力,並在新冠肺炎疫情期間,打擊美國的形象。基恩認為,中國嘗試向東南亞國家的美國盟友證明,中國大陸的防疫能力比美國好,以及美國的「民主行不通」。 \n \n77歲的基恩表示,中國近日在南海的動作頻頻。包括一艘越南漁船遭大陸海警船撞沉。一艘馬來西亞國家石油公司的船在南海附近海域進行勘探任務,被中國艦隻騷擾。此外,中國在南海宣示主權的地方,與菲律賓、越南、汶萊等國聲稱擁有的地區重疊。中國還在礁石上建軍事機場,配備雷達、導彈及軍機。 \n \n日本指,中國航空母艦「遼寧號」上月兩次通過沖繩縣附近的海域,北京上周聲稱在南海驅逐一艘美國戰艦。雙方的海上較勁並未因為疫情而趨緩。基恩認為,美國需要更多導彈防禦系統,以保護在南韓、日本及關島等地的基地。而美國也要有遠程陸基導彈及潛射常規導彈,以擊落大陸射出的導彈。此外,高超音速導彈也很重要。 \n \n基恩覺得,中國正利用假消息,證明防疫能力比美國好,讓東南亞盟國認為民主根本行不通。不過基恩相信,美國的盟友不會認同中國的觀點。 \n \n

  • 大陸漁船衝撞海巡艦艇 綠委憂共軍對離島動武

    大陸漁船衝撞海巡艦艇 綠委憂共軍對離島動武

    海巡署艦艇日前在小金門海域執行護漁任務時,遭中國10餘艘快艇丟擲酒瓶、石塊攻擊,並惡意衝撞我方船艇。民進黨立委王定宇今天在立法院總質詢指出,中國漁船的這些動作是經過訓練、指揮,如果習政權需要一場實質可控衝突化解內部壓力,我們的離島會是選項之一。對此,行政院長蘇貞昌指出,只有自己做好一切準備,才不會讓人家輕起犯台之心。 \n \n王定宇說,他問過一些軍事將領,中國漁船的排列與間隔方式,對準我們的海巡艇衝撞,這些動作是經過訓練、指揮。「中共為什麼要對外鬧事?因為要用外部衝突化解內部壓力。」 \n \n王定宇又說,如果習政權需要一場實質可控的衝突,我們的離島會是選擇之一,所以我們的演習假定是對方在演習中轉為攻擊。如果他們用漁船撞擊我們快艇,我方開槍反制,造成中國漁民受害,漁船翻覆,讓解放軍有了理由,我們該怎麼辦? \n \n蘇貞昌表示,台灣作為世界的一員,一方面保衛兩千三百萬國民,一方面維持區域和平。但我們看到中國一再認為台灣是他的部分,始終不放棄武力犯台,我們謹慎應對。 \n \n蘇貞昌說,中國的任何動作不只是對台灣的威脅,也是在破壞區域穩定。對於中國相關行為我方都有因應,區域周邊國家也有對應作法,總統隨時掌控所有事態,國軍將士對於保衛國家做最嚴厲對應,海巡護漁也是最嚴正執法,「只有自己做好一切準備,才不會讓人家輕起犯台之心。」 \n \n

  • 日本北部海域2船相撞 13名大陸越南人員失蹤

    日本北部海域發生貝里斯籍貨船與日本漁船相撞事故,貨船上13名中國與越南籍員工失蹤,漁船上15人安全無恙。 \n 日本海上保安廳表示,1989噸位的貝里斯籍貨船Guoxing 1號運載約3000噸廢鐵,在與漁船相撞後很快就沉入水中。 \n 海上保安廳發言人告訴法新社,事故發生於昨晚10時(台北晚間9時),原因尚不明。與貨船相撞的是一艘138噸日本漁船。 \n 貨船上有14名員工,包括中國籍與越南籍,1名越南籍船員被附近船隻救起,另外13人失蹤,海上保安廳正在搜救;而漁船上的15名日籍員工所幸無恙。

  • 中國南海侵權 學者:越南大馬印尼牽動區域平衡

    中國持續加強在南海的軍事部署,周邊國家近期有強烈反應。學者分析,越南與美國實質上聯盟,馬來西亞提出大陸棚延伸案,印尼強化軍事部署,這對地緣區域平衡有重要影響。 \n 中國探勘船「海洋地質8號」等船隻2019年7月至10月進入富藏石油的南沙群島最西側淺灘萬安灘(Vanguard Bank)海域探勘,遭越南指控在其專屬經濟區和大陸棚非法活動。兩國船隻衝突對峙,雙方關係緊張。 \n 越南外交部副部長黎淮忠(Le Hoai Trung)2019年11月對此公開警告中國。他說,越南慎重考慮透過國際仲裁對中國提告。 \n 日經亞洲評論(Nikkei Asian Review)2月3日刊登菲律賓籍政治評論家海達里安(Richard Heydarian)的分析表示,越南考慮訴諸國際仲裁,是受到海牙常設仲裁法院在2016年就「南海仲裁案」判決的鼓舞。 \n 海牙常設仲裁法院的判決支持菲律賓控訴中國的「九段線」主張違反國際海洋法公約,指中國以此宣稱擁有南海的「歷史權利」沒有法律依據。 \n 對於南海議題,中國與東南亞國家協會(ASEAN)就「南海行為準則」磋商多年仍沒結論。海達里安說,越南是東協今年的輪值主席,對中國在南海脅迫小國的破壞性行為,越南將能推動東協對中國採取更強硬的立場。 \n 越南與美國自1995年建交後,兩國關係迅速發展。美國智庫外交關係協會(CFR)東南亞資深研究員格蘭奇克(Joshua Kurlantzick)近期在全球政治評論(World Politics Review)撰文表示,越南去年底發表的國防白皮書暗示,可能放棄長期折衝於美國與中國之間的政策,更明確地靠向美國。 \n 格蘭奇克說,越南在政治、經濟上與中國關係久遠,1998年、2004年及2009年發表國防白皮書時,都避免引起中國敵意;但去年底的白皮書關於南海的章節表示「用強權脅迫、破壞國際法、改變現狀、侵犯越南主權的片面作為及軍事化等行動,都破壞相關國家的利益,威脅區域和平、穩定、安全與自由航行與飛航的權利」。 \n 格蘭奇克說,白皮書的這段文字雖然沒點名中國,但很明顯是指向中國,而白皮書的其他段落也直接點出中國是問題的起因。 \n 格蘭奇克說,越南的外交政策奉行「三不」,即不建立軍事同盟,不在越南設立外國軍事基地以及不依靠任何一方對抗另外一方。現在仍未放棄這項政策,但最新的白皮書可看出,中國的挑釁會讓越南不再遵循這些原則。 \n 他舉例,白皮書指出,越南雖還沒做好建立軍事同盟的準備,但是視情況發展,越南會考慮與其他國家發展必要、適當的防衛及軍事關係。 \n 格蘭奇克認為,這是越南的重大聲明,意味越南最終會放棄向來在美國與中國之間折衝樽俎的避險政策,更明確地傾向美國。 \n 海達里安也說,越南與美國的關係實質上已形成聯盟,可能觸及防禦合作及軍事援助,因此越南更可以呼籲其他國家協助它對抗中國的侵犯行為。 \n 就在越南威脅對中國提出國際仲裁後不久,馬來西亞2019年12月向聯合國的大陸礁層界限委員會(Commission on the Limits of the Continental Shelf)提案,要求允許馬來西亞將北部海域的大陸棚延伸至自領海基線200海里(約370公里)外,以確保其在南海的主權。 \n 馬來西亞雖曾在2009年與越南聯合向大陸礁層界限委員會提交200海里外的大陸棚延伸案,但這次的提案仍引發關注。路透社在馬來西亞提案後分析,馬來西亞向來不滿中國的「九段線」,但中國透過「一帶一路」在馬來西亞投入大量基礎建設資金後,馬來西亞近年對此較少公開批評。 \n 富比世(Forbes)近期的文章引述印度裔學者格絲瓦米(Namrata Goswami)的分析表示,中國近年來希望透過「一帶一路」影響馬來西亞對南海的立場,但這個策略看來沒效。 \n 文章引述格絲瓦米的分析指出,馬來西亞的提案將讓中國更難透過雙邊關係取得其南海利益,因為這個提案也會影響到菲律賓在西菲律賓海的主權,並影響到其他的南海聲索國,相關國家可能會訴諸法律手段。 \n 西菲律賓海為菲國主張在南海擁有主權的海域,大致相當於菲律賓200海里專屬經濟區(EEZ)範圍。 \n 2019年12月下旬中國漁船在海巡艦護航下,多次闖入印尼納土納群島海域的專屬經濟區捕魚,引起印尼不滿。印尼重申不接受不符聯合國海洋法公約的九段線主張,總統佐科威(Joko Widodo)親赴視察,宣示海域主權。 \n 海達里安說,印尼向來採取避免捲入強權衝突的「低聲外交」,但在納土納海域主權的爭議中,印尼正式挑戰中國宣稱的主權,也加強軍事部署。 \n 東協希望在2021年前與中國完成南海行為準則的磋商。海達里安說,越南、馬來西亞及印尼對捍衛主權展現更大的決心,顯示東協日益抗拒任何破壞周邊國家戰略利益及主權權利的協定。

  • 是否凍結菲勞?勞動部長:評估中

    是否凍結菲勞?勞動部長:評估中

    菲律賓以「一個中國」原則宣布「禁止中港澳台人來菲律賓」,也禁止菲律賓國人赴中港澳台,我國曾3度凍結菲勞來台,對此,勞動部部長許銘春表示,「評估中」,過去曾有做過(凍結菲勞來台),仍希望對方釋出善意協調,如果無法的話,可能會採取一些措施。 \n \n菲律賓公告指出,「除了菲律賓公民及持有菲國政府頒發之永久居留權者, 凡是從中國大陸、香港、澳門、台灣出發的旅客,禁止入境菲律賓」、「除了菲律賓公民及持有菲國政府頒發之永久居留權者,14天內曾經前往中國大陸、香港、澳門、台灣,經第三地而前往菲律賓者,一律不能入境」及「菲律賓當地民眾也禁止來前往中國大陸、香港、澳門、台灣」。 \n \n據勞動部統計指出,截至108年12月底為止,我國移工共有71萬8058人,而菲律賓籍移工人數達15萬7487人,產業以製造業為主達12萬4974人、社福外勞也有3萬826人。 \n \n是否會採取凍結菲勞?許銘春表示,還不是一個規劃的方向,但坦言「評估中」,過去曾做過(凍結菲勞),希望對方能夠釋出善意協調;至於凍結菲勞會對產業造成衝擊?她說,目前仍在匯整中。 \n \n2000年時,菲律賓介入菲勞勞資爭議中,勞委當時凍結製造業與重大投資工程案引進菲國移工;2011年,因菲律賓將台籍詐欺嫌犯遣送中國,政府加長菲勞審查期限;2013年,因「廣大興28號漁船事件」,菲律賓公務船射殺我國籍漁民,台灣採取制裁措施,凍結菲國移工。

  • 南海爭議加劇 印尼議員倡取消與中國雙邊合作

    南海爭議加劇 印尼議員倡取消與中國雙邊合作

    印尼外交部早前表示,有中國海警船在納土納群島北面巡航,加劇南海爭議。執政的印尼民主鬥爭黨國會議員洪里斯建議,政府應該考慮暫緩或取消與中國的雙邊合作。有官員更提議,增購更多海巡艦,加強保護印尼海域的能力。 \n根據東網報導,洪里斯的聲明4日刊登在印尼《時代報》,指政府必須重新評估與中方的雙邊關係,可考慮暫緩或取消討論中的各種雙邊合作計劃。洪里斯亦建議,印尼可爭取東盟成員國支持,拒絕參與中國在國際論壇倡議的多邊活動。 \n印尼海事安全局表示,上月19日至24日期間,至少發生63宗中國漁船進入納土納群島捕魚事件,中國海警船曾在該海域附近巡航護衞。印尼國家通訊社報道指,海軍陸戰隊近日派遣5艘艦艇巡邏,驅趕中國漁船。

  • 挺向深藍 陸開啟雙航母時代

    挺向深藍 陸開啟雙航母時代

     2019年12月17日,大陸首艘國產航母「山東」艦在海南三亞某軍港交付海軍正式服役!經中共中央軍委批准,大陸第一艘國產航母命名為「中國人民解放軍海軍山東艦」,舷號「17」。 \n 從2013年國產航母計畫公布以來,網友們就日盼夜盼希望國產航母盡快服役。到今年11月,首艘國產航母已完成九次出海試航。11月18日當天,首艘大陸國產航母還駛過台灣海峽! \n 公開資料顯示,首艘大陸國產航母長約315米、寬約75米,為滑躍起飛式的常規動力航母,外形與遼寧艦基本相似,但比遼寧艦更長、更寬。光是巨大的甲板,就相當於整整3塊標準足球場那麼大。另外,首艘大陸國產航母的艦島比遼寧艦有所縮短,而高度增加了一些,這樣一系列設備的安裝布局則更簡潔,最重要的是可以節省出更大的空間,來停放更多的艦載機。「山東」艦能搭載36架殲-15艦載機、4到6架某型預警機直升機、4到8架反潛直升機;艦載武器方面,「山東」艦能搭載3座防空飛彈紅旗-10、3座近防火炮1130、2座某型12管反潛火箭。 \n 「雙17」入列 巧合有深意 \n 17日,舷號為17的大陸國產航母山東艦在三亞某軍港入列,「雙17」的巧合之中還有一個巧合──歷史上的今天,北洋水師於山東威海衛劉公島正式成立,橫跨了131年的歷史,中國海軍強大起來。 \n 有軍事專家表示,航母舷號慣例都是依次延續,遼寧艦是16,山東艦自然是17。針對大陸國產航母編號是17,剛好在17日正式入列,這是一個巧合,但又符合中國人喜歡雙數的傳統系。舷號17,入列日是17,雙17很喜慶;而且也寓意著中國的雙航母,充滿深意。 \n 另一個巧合是,1888年12月17日(清光緒十四年冬月十五),北洋水師於山東威海衛劉公島正式成立,《北洋海軍章程》於同日頒布施行。北洋水師曲折的歷程在很多重要時刻都會被國人重新提起。同樣被屢屢提起的另一個故事也發生在劉公島。1950年3月17日,剛剛上任的人民海軍司令員蕭勁光視察劉公島海防建設,向當地漁民租用了一條漁船。當時漁民都感到非常困惑,堂堂中國海軍司令竟然要租用漁船視察劉公島。這說明新中國成立初期,中國海軍武器裝備簡陋到令人心酸。 \n 今天中國首艘國產航母入列,充分證明了中國富起來,強起來。航母作為國之重器,中國不僅有一艘,還有兩艘,而且還是自主建造,這是中國真正的強大。一百年來,中國海軍發展壯大,不僅有航母,還有核潛艇,這是海上方向的「兩彈一星」。 \n 海南三亞入列 適合戰備訓練 \n 為何航母在海南三亞軍港舉行入列儀式,卻取名「山東艦」呢?關於國產航母的服役所在地,軍事專家曹衛東分析,航空母艦駐泊港口,不管出現在南海還是渤海,並不代表就在那裡服役,還是要按照人民海軍對艦艇的命名規律來進行,大趨勢不會變。 \n 「如果今天是在山東省、江蘇省或安徽省,那麼總有一天會輪到海南省、廣東省等南部省區,大家不要著急。」曹衛東說,至於說到服役,航空母艦包括大型驅逐艦,母港在哪裡不一定就在哪裡服役。即使它現在停在三亞,但並不代表就在南海艦隊服役。現在軍隊實行戰區主戰,未來要服從戰區領導指揮作戰,但它的母港並不代表就在那服役。 \n 對於網傳航母部署南海艦隊,曹衛東認為,大陸國家海岸線很長,特別是南海海域廣袤,整個南海海域深度達千米,這樣的海域特別適合航空母艦這種大型艦艇進行值班訓練。航母艦載機起飛,或潛艇在周邊下潛,以及周邊編隊跟它拉開距離,都有非常好的條件。另外,航空母艦部署南海也可發揮維護國家領土主權的作用。 \n 曹衛東說,在南海地區部署航母,不管對於航母自身訓練,還是執行軍事行動,它去到印度洋或太平洋,從南海方向走,距離都很近,且非常方便。 \n 擁雙航母 僅美、英、中三國 \n 大陸首艘國產航母服役之後,正式進入雙航母時代,成為繼美國、英國之後在全世界第3個擁有2艘航母的國家。 \n 一個大國擁有兩艘航母最大的意義在於任何時候都可以派出航母執行任務,從而避免了一艘航母在維修保養期間出現的斷檔情況。「山東艦」入役之後,對海軍整體戰鬥力提升和部署策略靈活性都有著重要的意義。美國航母一般會在熱點地區派出一艘航母執行威懾任務,會在參與低強度戰爭時派出兩個航母戰鬥群。「山東艦」形成戰鬥力之後,大陸航母也將有機會實現在海外的首次部署。 \n 分析認為,由於「遼寧艦」和「山東艦」比較相似,中國海軍有條件讓「山東艦」很快形成戰鬥力。值得注意的是,大陸在2018年就實現了艦載機在夜間的航母起降訓練,同時還實現了殲-15戰鬥機的夥伴加油訓練。中國航母不但已經具備全天候的作戰能力,也實現了更為靈活的作戰方式的突破。遼寧艦從入役到形成戰鬥機花了有五年的時間,「山東艦」有希望在2-3年內形成戰鬥力。 \n 儘管遼寧艦駐地在北,山東艦駐地在南,隔著大半個中國,但未來少不了二者「雙劍合璧」的畫面。雙航母帶來的優勢不是1+1=2,而是1+1〉2,由一艘航母提供艦載機的艦隊防空和輔助作戰,將會解放另一艘航母的艦載機,更多用於進攻任務。 \n 70年的發展,中國海軍從沿岸近海到遠海大洋,逐步發展成為五大兵種齊全、核常兼備的戰略性軍種。中國海軍正在全面建成世界一流海軍的新航程上。

  • 旺報社評》讓台灣體會中國人的驕傲感

    旺報社評》讓台灣體會中國人的驕傲感

    繼去年公布《對台31條》之後,大陸又推出升級版的《對台26條》,在科技、經貿、金融乃至文化、體育等領域進一步深化兩岸合作,並在領事保護、交通出行、購房等生活細部層面進一步實現國民待遇同等化。加上剛剛結束的中共十九屆四中全會上,再度確認要「完善促進兩岸交流合作、深化兩岸融合發展、保障台灣同胞福祉的制度安排和政策措施」,可判斷大陸對台基本方針不會因為兩岸政治對立升級而改變,大陸依然看重爭取台灣民心的工作。 \n但須客觀認清,這些作為固然有助於台灣民眾在大陸生活、工作境遇的改善,但並不足以提升一般台灣民眾對大陸的好感度,更不能改變台灣社會的認同意識。許多研究都證明,交流不必然帶來好感,台灣民眾訪問大陸之後,確實親眼見證大陸的快速崛起,日新月異的硬體設施讓許多人讚嘆,但若因此期待這些人轉向支持統一,恐怕並不現實。 \n這是因為兩岸存在兩個治權、兩套法規,相互採取區別對待。大陸在政策上把台灣人視為台胞,近年雖盡量給予同等待遇,但實際上台灣人感受不到大陸把自己當成中國人。以一帶一路為例,大陸在沿線國家擁有巨大影響力,台灣廠商及個人想在一帶一路尋找機遇,往往發現自己政府的影響力被大陸壓縮,無法得到大陸的支持,因而產生被打壓的悲情意識。如何讓台灣人感覺被大陸當自己人,應該是北京對台政策下一階段的重點。 \n大陸既然將台灣人納入領事保護的範圍,就應解放思想,將台灣個人與非官方組織納入國際事務大舞台,幫助台灣人及非政府組織進入國際組織、參與國際活動,讓台灣人因大陸的影響力而受益,分享中國人的驕傲感。台灣漁民在海上經常受到欺凌,政府護漁決心與能力不足,大陸若能不分旗幟,一體保護台灣漁船,漁民一定可以體會身為中國人的驕傲感。 \n不過,大陸對台灣的矛盾心態一直存在,導致惠台政策無法達到預期目的。大陸對政治正確的堅持,往往造成台灣社會的心理衝擊,因而產生疑中情緒。舉其要者,莫過於兩岸在國際的鬥爭,爭奪邦交國,或者封殺台灣的國際空間,都會讓台灣人感到受挫,讓台灣人感到自己跟大陸不是一家人,惠台政策的實施效果因而抵銷,這是近年台灣中國認同感降低的重要原因。 \n解決這個問題的球在大陸手上,大陸官方與民間都需要一場思想解放運動,好好思考兩岸敵意的癥結何在?大陸想要什麼樣的統一?強迫式統一或心靈契合的統一?要知道,台灣先進的製造與研發能力、排名全球第5的外匯存底、開放的教育體系與豐沛的人才,都值得大陸為實現心靈契合統一,讓台灣硬實力與軟實力統一後能無縫接合大陸而付出代價。 \n台獨在國際社會沒有空間,在台灣也淪為假議題,大陸其實可以更自信。中華民國的存在,在國際社會對中華人民共和國全然無傷,在台灣卻是兩岸法理連結的基礎,無論是否存在借殼上市的問題,中華民國的中國性都不會消失,《中華民國憲法》確立的一中原則,也不會因為政客刻意含糊而失去應有的意涵。日益強大的大陸,可以不必執著於正統之爭,只要兩岸繼續留在一中法理框架下,就形成事實上的「一國兩制」,大陸與其將精力用在國際社會防堵台灣、傷害無辜民眾的權益,不如拿來建立機制,讓大陸的全球影響力能惠及台商與台胞。 \n兩岸問題說簡單也簡單,只要大陸打破迷思,重視台灣民眾的核心關切,少一些「政治正確」的立場宣示,多一些貼近民心的肺腑之言,就能制定更契合台灣民眾心理需求的惠台政策,也更容易打動台灣社會,讓台灣民眾放下對大陸的抗拒感,真心實意看待大陸的發展成就,找回身為中國人的國家認同。 \n當然,單方面要求大陸讓步也不合理,兩岸僵局愈陷愈深,與民進黨政府迴避兩岸問題有關。無論是民進黨的反中,還是國民黨的模糊,本質都是拒絕面對統一問題。唯有國民黨勝選後,願意面對兩岸政治爭議,透過溝通、對話、談判解決分歧,兩岸關係的癥結方有可能打開,台灣也才能理直氣壯要求大陸正視自己的訴求。 \n

  • 反駁馬英九 府:面對對岸打壓 應一致對外

    反駁馬英九 府:面對對岸打壓 應一致對外

    廣大興案, 前總統馬英九批小英護漁權要像個政府, 對此總統府發言人張惇涵表示,馬前總統也曾擔任國家元首,應該更能深刻體會,面對中國的打壓及威脅,台灣不分朝野對外更要團結一致,而不是面對中國噤聲,對台灣內部嗆聲。 \n \n馬英九昨天深夜在臉書表示,廣大興28號漁船血案發生6年後,馬尼拉地方法院18日一審判決8名涉案的菲律賓海巡隊員殺人罪成立,判處8至14年有期徒刑。當年政府提出了具體有效的行動,反觀民進黨政府,「顧主權」的口號沒有停過,但連捍衛「漁權」都做不到,對日本在沖之鳥礁周邊公海濫權干預我漁船作業、濫捕我漁民並脫衣搜索的劣行也默不吭聲。 \n \n對馬英九的說法,張惇涵表示,廣大興案歷時6年多,我們對於所有付出努力的過程都表達感謝,對於相關判決表示肯定,也期待台菲關係持續深化。面對中國的打壓及威脅,台灣不分朝野對外更要團結一致,而不是面對中國噤聲,對台灣內部嗆聲。 \n \n至於在關心漁民生計的部分,他說,大家也都還記得,2015年10月,台灣被歐盟列入漁業黃牌警告,但在蔡政府這幾年努力下,就在今年6月,我們已經解除了這項黃牌警告,守護了年產值400多億的漁產外銷。

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