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大陸央行網站16日消息,中國人民銀行行長易綱指出,國際貨幣基金(IMF)近來提出把氣候變化問題納入監督工作,以及把氣變風險納入金融部門評估的情境分析。IMF也在央行綠色金融網絡(NGFS)下牽頭開展資料缺口相關工作。中方支持這些工作,期待IMF的研究成果和政策建議。總的來說,大陸央行可為實現碳中和發揮積極作用,包括構建強有力的政策體系、發展豐富多元的市場體系、及加強國際協調。
Apple 今(15)日宣佈推出 Restore Fund 基金。此碳移除計畫將直接投資林地計畫案上,藉以移除大氣中的碳,同時為投資者帶來財務回報。Apple 與與保護國際基金會和高盛公司共同發起的這筆 2 億美元基金,每年將致力從大氣中移除至少 100 萬公噸的二氧化碳,相當於 20 多萬輛乘用車所耗用的燃料量,同時也展現一個可行的金融模式,協助擴大森林復育的投資規模。
在國際鋼價火熱和5月內銷盤價大漲的激勵下,中鋼股價呈現上揚,今(16日)股價盤中衝上每股35.75元,最終收在35.15,創下近十年來新高;有分析師看好中鋼股價將受惠美國基建計畫和大陸的碳中和轉型,進而股價還有上漲的空間,另外還透露6大傳產龍頭有望複製中鋼成功模式。
日本環境大臣小泉進次郎14日在參加「彭博新能源財經」峰會時,敦促中國加快溫室氣體減排行動,稱中國的空氣污染治理將對日本人民健康、社會產生直接影響,呼籲中國提前實現2060年碳中和承諾,並盡快達到碳排放峰值。中國外交部發言人趙立堅今天(15日)在例行記者會中反嗆,「日方先管好自己的事」。
台灣因爲空污問題而引發肺腺癌導致死亡的患者比例正在節節上升,中火發電廠更在近期突然啟動中火3號機,使得台中市民與市政府滿腔怒火。從中央強啟中火3號機,我們可看出什麼端倪呢?其實原因非常明確,那就是中央有缺電之憂,原因正是最近缺水嚴重導致水力供電不足才使中央出此下策。
蘋果、谷歌、可口可樂等300多家美國企業在美國主持氣候高峰會前夕,連署公開信向美國總統拜登喊話,希望拜登帶頭設定更積極的減碳目標,讓2030年美國排碳量較2005年減少50%以上。
近年來國內空汙嚴重,綠霸生技董事長游志聰原以培植綠藻為業,過程中發現綠藻可捕捉大氣中二氧化碳,進而研發「智能防空洞」空氣清淨產品,並選在高雄鼓岩國小試行半年時間,反應不錯,游志聰更計畫設立園區,推廣綠藻碳循環教育。
後疫情時代ESG投資已成為投資顯學,各國積極朝低碳經濟發展讓2021年有望成為『氣候變遷發展突破年』,惟面臨利率走揚環境下讓許多替代能源股票的評價面也面臨調整壓力,採取價值選股有助發揮跟漲抗跌的效果,法人建議投資人將結合ESG與價值選股的氣候變遷股票型基金列為投資組合中的核心要角。
對於大多數面向消費者的企業而言,公司本身營運所產生的碳排放量,其實遠不及其上下游的供應鏈。推動供應鏈的淨零排放,可以擴大企業在氣候議題上的影響力,幫助難以減排產業減少排放,進而促使對該議題重視度較低的國家加速採取行動。
農曆新年迄今中港股市春寒料峭,除了美債殖利率上揚以及海外金融市場的擾動外,中美貿易口角及衝突,加劇了市場風險趨避;觀察近期市場對流動性的擔憂仍大於對企業獲利增長的關注,同時內資對總體宏觀環境的展望較為保守,對科技行業類股關注不足,應是中線投資中港股市的機會。
西德州原油3月均價來到每桶62美元,帶動中碳(1723)的苯、雜酚油、以及瀝青等相關產品價格上揚,而中碳拓展的日、韓、東南亞、以及歐洲等碳材料市場客戶,已有數家建廠完工,提取試車用量,原本大陸市場的客戶,提貨量也有回升,使得中碳的營運也持續走穩,能見度延伸到第二季。
王志仁十幾歲就喜歡上車,初戀是BMW,直到30幾歲買了人生第一台進口車BMW E39(5系列)才圓夢,隨著喜愛嘗鮮的個性,後續又換過日系、歐系大大小小各式車款,騎重機也成為他休閒生活的一環,他笑說,每天花很多時間待在車上,車就像是我第二個家。
美國總統拜登委任的氣候變遷特使凱瑞(John Kerry)預計本周將前往大陸,成為拜登上任後首位訪陸美國高官。
美國氣候特使凱瑞 (John Kerry) 預計在本周訪問中國,並於上海會晤大陸氣候特使解振華,這是拜登政府首位高級官員拜訪中國。不過由於中美緊張局勢不斷加劇,僅管氣候變遷問題將成為中美可望緊密合作的領域,但據消息人士指出,凱瑞的中國之行極為敏感,仍有可能取消。
國際貨幣基金組織(IMF)前副總裁朱民10日在北京出席清華五道口首席經濟學家論壇時表示,中國經濟復甦整整領先全球一個周期,大部分國家仍在研究如何走出危機時,中國已在考慮未來的可持續發展。他談到中國財政政策,指2021年既要對疫情造成不平衡進行修補,也要面向未來進行結構調整,政策精準性和力度非常重要。
中火日前重啟3號燃煤機組,遭中市府開罰300萬,未料,中市府後又發現中火併聯發電,將對其加重罰鍰至2000萬,環保署則力挺中火,指將撤銷300萬罰單。中廣董事長趙少康痛批,這是什麼環保署?簡直是經濟部的環保處,看到台電董事長給媒體的投書,居然用經濟部的臉書來放送,根本視「行政中立」為無物。
說到現在汽車工業的熱門話題,電動車這項議題絕對是名列前茅,不過對於電動車是否真的在永續以及環保等目標上站得住腳,一直以來都有兩派相當極端的論戰,不過,由Volvo正式獨立分支出來的性能品牌Polestar,則在近日釋出官方訊息,表示將在2030年,連同產品與工廠的生產製程一同達到連貫性的碳中和目標,並且將施行名為Polestar 0的計畫。
中火日前重啟3號燃煤機組,中部環團8日在台中市議會前舉行記者會,台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃痛批,環保署長張子敬違逆反煤民意,「縱火」妄為,無煤之父蘇揆不應包庇;環團還上演「強推燃煤火坑」行動劇後,齊聲高喊「中火高碳排、台灣沒未來、張子敬下台」。
大客戶積極開發先進製程,半導體檢測廠-閎康(3587)MA相關設備於2020年下半年即已達相當高的利用率,公司亦因應大客戶需求,後續將於南科成立第二實驗室,法人預估下半年MA成長幅度會不錯,有機會來到20%左右。
據大陸央廣網報導,中國人民銀行貨幣政策委員會原委員、北京綠色金融與可持續發展研究院院長馬駿表示,「碳中和」預計將在未來30年內帶來180多兆元(人民幣,下同)的綠色金融投資,在能源、交通、建築、工業、林業等行業帶來巨大的投資和商業機會。