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  • 七人座 Model Y 第三排座椅試乘!空間極度有限、小隻馬也坐得好緊繃

    七人座 Model Y 第三排座椅試乘!空間極度有限、小隻馬也坐得好緊繃

    特斯拉已經開放讓北美市場選購 Model Y 七人座車型,加價 3 千美元就能擁有二人座的第三排座椅。 \n日前有加州網友就親至特斯拉門市體驗七人座 Model Y,並分享了詳細的第一手乘坐照片與新得,正式確認 Model Y 第三排空間沒有幻想空間,成人不宜。 \n \n先前特斯拉官方已經陸續釋出 Model Y 第三排座椅的官方宣傳照,以及各輛功能、特色的導覽影片。雖然官方介紹內容當中沒有成人或兒童的實際乘坐範例,但從 Model Y 的車體大小、車身線條設計其實不難推測,採用傳統前向式設計的第三排座椅,空間表現應該是不怎麼樣。 \n而最新乘坐示範照片和乘坐心得則是驗證了這一點。 \n根據海外的實際試乘 Model Y 第三排座椅心得回報,第三排座椅適合真的僅限小孩乘坐,只要是超過 160 公分的人入坐到第三排,頭部和尾門上的玻璃距離都相當接近,而且就算把替二排座椅往前推,所能給予的腿部空間也非常不足。 \n \n \n雖然第二排座椅向前滑動的同時,座椅還會同時前傾創造出更多進出的空間,但根據實際試乘的回報,對於成人來說進出第三排依然不算方便。 \n另外,Model Y 的第三排座椅有專屬 USB C 插孔 (2 個),但並沒有配置獨立冷暖氣出風口。 \n \n七人座 Model Y 可把第三排收折起來並創造更大的置物空間,但收折後會比後方的置物空間高出 10 多公分;若是選購五人坐車型,整個後車箱則是沒有高低落差的平坦表面。 \n \n \n \n \n

  • Model Y 七人座上市!第三排座椅設 USB C 充電孔,但特斯拉悄悄移除了「成人乘坐」字眼

    Model Y 七人座上市!第三排座椅設 USB C 充電孔,但特斯拉悄悄移除了「成人乘坐」字眼

    與 Model Y SR 標準續航版同步登場的,還有一再跳票的七人座椅版本,如今它已在特斯拉北美官網重啟,加價 3 千美元即可讓 Model Y 擁有第三排雙人座椅,最快二週後就交車。 \n \n七座 Model Y 是馬斯克承諾會在去年 12 月交車的車型,比原本計畫的要晚一個月,但現在總算是正式登場。在最新北美 Model Y 訂購網頁上,七座選項都讓 SR、LR 車型選配,售價 3 千美元、約合台幣 8.4 萬元,而且這第三排座椅都會提供 USB C 插孔,坐在最後排的乘客也能輕鬆為手機充電。 \n詭異的是,七座開放選購,但特斯拉至今都不公布完整的七座 Model Y 內裝圖片,所以大家仍舊無法得知特斯拉要如何在空間有限的 Model Y 車室裡塞進好坐的第三排座椅? \n甚至,特斯拉還悄悄修改了網頁內關於七人座版的圖片與敘述文字,將「七名『成人』乘坐空間」換成「七人乘坐空間」,「成人」字眼已經不再出現,顯然代表特斯拉自己也已經發現這措辭是有調整空間。 \n \n根據特斯拉目前的標示,Model Y 七座版可在 2 至 5 週內交車,很快我們就會看到各種車主實測,大家就能知道這價值台幣八萬多元的第三排座椅的實用性究竟是高或低了。 \n \n

  • 斥資6700萬 文湖線座椅將汰換

    斥資6700萬 文湖線座椅將汰換

     北捷為將座椅調整到最佳化,編列6700萬預算,換掉文湖線3838個座位和改善整體車廂空間,座位新設計將更包臀更好坐,過去文湖線龐巴迪370型座椅,被旅客抱怨不好坐,轉彎時座位彷彿溜滑梯,會貼到鄰座乘客,相當困擾,北捷決定將座椅全部換新。 \n 北捷車輛處廠長李文淵說,北捷現有370型電聯車原廠設計的座椅,因曲度與支撐度關係,常會讓旅客乘坐易有下滑情形,因此決定改善座椅,改用新款座椅後,每輛列車可增加8位座位數,從原由76個座位,增加至84個,座椅可乘坐人數從3838人增加到4242人,站位數也可增加20位,由原載客容量424人,增加到444人。 \n 李文淵表示,試辦的車廂也移除行李架及部分車廂入口立柱,試辦後發現方便輪椅族及娃娃車進出,且車廂空間加大,旅客反應不錯,因此明年更換座椅時,也將一併調整立柱及行李架,至於座位的深藍色調則不會改變。 \n 李文淵說,目前改裝一列車有4節車廂共有84個座椅,若加上立柱、及地板鋪面置換,工序繁複,每列車約需15個工作天,預計白天工作時段就會留車改裝,估工期最快2年、最晚在2023年內會全數改裝完畢。 \n 北捷表示,原裝椅寬60公分、高度48公分、深度35公分;新款高度不變,但深度加2公分、寬度變37公分,乘坐將更舒適位置也會變多。

  • 百萬元內全員乘坐旗艦休旅 LUXGEN URX七人座樂活款

    百萬元內全員乘坐旗艦休旅 LUXGEN URX七人座樂活款

    百萬元內7人座旗艦休旅現身!納智捷發表全新進化LUXGEN URX 7人座樂活款,除是全員7人座艙,還兼有樂活後艙設計及原裝福祉功能,等於一車抵三車!參考售價99.8萬元。納智捷今年更首度與臺灣夏普合作,即日起入主全新URX 7人座樂活款即享早鳥價98.8萬元!現在入主URX全車系加碼再送Sharp 70吋4K Android TV 顯示器。

  • 奇哥代理汽車安全座椅 出遊更安心

    奇哥代理汽車安全座椅 出遊更安心

     由交通部所推動的「汽車安全座椅新制」已於9月1號正式上路,新制規定年齡2歲以下幼童必須乘坐「後向式」幼童用安全座椅,2歲以上、4歲以下,且體重在18公斤以下幼童,也應乘坐於車輛後方的幼童用座椅,並「優先」選用後向式,以降低孩童於意外發生時,被巨大力量甩向前而造成嚴重傷害的機率。 \n 根據美國兒科醫學會研究,反向乘坐較正向安全係數高75%,並且減少73%的頸部撞擊力!尤其後向汽座與車輛行進方向相反,椅背第一時間吸收前衝的撞擊力道,被車窗玻璃碎片傷害也較小。 \n 奇哥總代理的Joie i-Spin 360°汽車安全座椅除了通過台灣CNS 11497:2019規定,同時具備歐洲ECE R129認證及i-size歐洲規格,並通過側撞安全認證的防撞測試;另外配備「ISOFIX」安裝設計,可以讓汽車座椅與車椅合二為一,幾秒鐘就安裝完成且安全穩固。 \n Joie i-Spin 360°汽車安全座椅曾獲得紅點設計大獎,以及得到德國第三方公正測試單位ADAC test winner(同級車款測試中安全表現最佳的汽座)。 \n 為了讓父母親在正向與反向的操作上更輕鬆,特地採用Simple Swivel設計,父母親只要透過座椅兩側的旋轉按鈕,透過單手操作,即可輕鬆旋轉360度旋轉座椅進行調整,不僅寶寶上下車便利,爸媽也省力。 \n 另外,由於台灣天氣偏濕熱,考量寶寶的體溫較高,全座椅皆有透氣通風設計,完全不悶熱,讓寶寶坐得開心!

  • 運將剋星 自動駕駛計程車來了

    運將剋星 自動駕駛計程車來了

     百度官方微博10月11日晚上宣布,即日起百度自動駕駛計程車服務在北京全面開放,可在海淀、亦莊的自動駕駛出租車站點,無需預約,直接下單免費試乘自動駕駛計程車服務。消息傳出後不少網友表示願意體驗一下,也有人被直呼是「跨行業的逆襲」,更擔心未來計程車及網約車司機會不會失業。 \n 對此,東吳證券候賓表示,自動駕駛最終將達到最具商業價值的無人駕駛狀態,隨著道德法律法規界定落實、政策技術產業推動,尤其是5G、雲端計算/邊緣計算等技術大力推動下,未來5到10年有望實現無人駕駛。 \n 打開地圖即可叫車 \n 而財聯社也整理出多家無人駕駛的大陸相關概念股。以德賽西威為例,該公司與百度保持APollo項目等多方面的合作關係。又或是路暢科技作為百度DuOs、阿里AliOs、騰訊TAS在車載電子合作的最早企業之一,一直致力於車聯網的探索和研發投入。 \n 再看到像是四維圖新,該公司則專注於導航電子地圖與動態交通信息業務產品如導航電子地圖產品包括基礎地圖產品等。 \n 據大陸《證券時報》引述百度官方微博指出,該活動時間為10月10日至11月6日,用戶參與約車體驗成功後還有禮品贈送。而約車方式有兩種,第一是打開百度地圖,選定「打車-自動駕駛-選擇上下車網站」,第二則是下載Apollo Go app乘車。 \n 乘坐人需年滿18歲 \n 從百度地圖自動駕駛叫車服務的乘坐提醒來看,目前只支持在法規限定範圍內的推薦網站上下車,每輛車同時最多接待2位乘客,並要求乘坐人需年滿18至60周歲,且車內會有安全員保障行車安全。 \n 事實上,這並非百度首次推出智慧計程車服務。此前百度在長沙、廣州、滄州等城市已率先推出百度智慧出租(Robotaxi)車輛應用示範。截至2019年12月底,長沙累計實現1萬次以上的安全載客出行。 \n 除了百度,還有滴滴近2年都在內測自動駕駛服務。稍早華為發布自動駕駛解決方案AND,也來爭食自動駕駛網路需要的市場蛋糕。這也讓不少大陸網友對計程車及網約車司機可能失業表示擔心。

  • 腦麻兒輪椅飆舞 小朋友好敬佩

    腦麻兒輪椅飆舞 小朋友好敬佩

     患有腦性麻痺的小瑄9日在八里愛心教養院帶領下,與乘坐輪椅的院生到淡水國小交流,小瑄乘坐輪椅隨音樂搖擺表演舞曲「鬥牛舞」等,獲得一片掌聲,隨後小瑄教導學生操作輪椅,學生們驚呼「輪椅好重,幾乎推不動耶!」,對輪椅飆舞小瑄等人既敬佩又感動。 \n 「生命之美」交流活動昨在淡水國小登場,現場由八里愛心教養院為學生帶來輔具體驗、地板滾球、性平企鵝娃娃DIY和輕黏土創作及潔牙體驗,讓學生了解身障者的限制和努力活出生命的光采,藉以培養學生的同理心。 \n 八里愛心教養院表示,小瑄出生後就被診斷腦性麻痺症,她越想要放鬆,四肢就越不聽話,甚至連開口說話也費盡心力,力不從心的她在復健過程常常哭泣,卻從未喊痛喊累,臉上總是招牌的陽光笑容,小瑄復健成果有目共睹,現在不僅能自理生活,還加入輪標舞社團在舞池中展現舞技。 \n 淡水國小校長吳惠花表示,透過闖關活動讓學生有接觸身心障礙者的機會,並了解身障者不受限於身體上的限制,讓生命有不同的高度,希望同學能珍惜並感恩自己目前擁有的,有能力時可以幫助更多人。 \n 八里愛心教養院長謝鑫敏表示,今年「生命之美」交流活動特地製作內鑲向日葵種子的明信片,希望能將向日葵熱情傳給莘莘學子,為社會帶來更多正向的力量。

  • 7098名滯留湖北的北京人員已乘坐12趟高鐵返京

    29日,北京市人民政府新聞辦公室召開新冠肺炎疫情防控工作新聞發布會。會上,北京市重點站區管理委員會副主任、新聞發言人毛軍透露,按照部署,從3月25日開始至3月28日,已有7098名滯留在湖北的北京人員乘坐12趟高鐵返京。整個過程閉環管理、安全有序、總體順暢。 \n \n毛軍指出,29日,還將有4趟高鐵到達,主要涉及3個方向,分別為:從黃石北出發的G4816、從恩施出發的G4822、從十堰東出發的G4834、從荊州出發的G4826,預計到達旅客3000人左右。「根據實際情況,相關線路和車輛數可能會適當調整。」 \n \n會上並說明了關於滯留湖北的北京人員的範圍。即一是具有北京戶籍或北京居住證,現滯留湖北的人員;二是雖然沒有北京戶籍或北京居住證,但在疫情發生前在北京生活和工作,現滯留湖北的人員。“當前,我們先行安排滯留湖北的北京人員返京。” \n \n關於返京申請的程式,毛軍透露,一是鐵路專列返京。返京人員通過微信或支付寶,搜索「京心相助」小程式,選擇「返京服務」模組,詳細填報主行人與隨行人員資訊,經相關健康部門審核通過後,在「京心相助」小程式中,填寫相同日期、車次、乘車站等資訊,並按12306短信提示辦理購票。 \n \n購票成功後,如需退票,請按鐵路有關規定辦理或諮詢12306。非湖北地區人員無需填報。湖北省將組織返京人員到指定火車站乘車;列車抵京後,北京市各區將安排專人接站,專車護送至各自居住地,交社區居家觀察或集中觀察。 \n \n二是公路自駕返京。返京人員登陸「京心相助」小程式「返京服務」模組,如實填寫本人及隨行人員資訊。通過審核人員,持身份證自駕返京,沿途公安、交通檢查站將逐人逐車核驗,對無上述憑證人員,將予以勸返。非京牌車輛需通過北京交警APP提前辦理進京證。 \n \n \n

  • 義境外輸入 浙江新增7確診

    義境外輸入 浙江新增7確診

     湖北的新冠肺炎疫情得到控制,先前疫情頗為嚴峻的浙江也好轉,但3月2日浙江新增新冠肺炎確診病例7例,戶籍皆為青田縣且均為境外輸入病例,都在義大利貝加莫工作。 \n 綜合陸媒報導,浙江省3月3日公布新冠肺炎疫情情況,2日新增確診病例7例,皆為麗水市青田縣報告的義大利輸入病例;該7例病例與首例境外輸入病例王某某為密切接觸者,在義大利貝加莫同一家餐廳工作,8人生活在義大利,無湖北武漢接觸史。 \n 返陸檢測陽性 隔離治療 \n 2月26日,確診的6人一同乘坐SU2415H航班從米蘭到莫斯科;2月27日,再從莫斯科乘坐SU206H航班到達上海浦東國際機場;2月28日,6人包車進入青田,當即落實隔離觀察措施;3月2日,6人經檢測,新冠肺炎核酸檢測均呈陽性,現正在定點醫院隔離治療。 \n 另一名確診患者葉某,男,34歲,戶籍青田縣三溪口街道,與首例病例為密切接觸者,在義大利貝加莫同一家餐廳工作;2月28日,患者葉某乘坐LH0273航班從義大利到德國;2月29日,再從德國乘坐CA0936航班到達上海浦東機場;2月29日,患者包車進入青田,當即落實隔離觀察措施;3月2日,新冠肺炎核酸檢測呈陽性,現正在定點醫院隔離治療。 \n 據義大利緊急民防部、新冠肺炎應急委員會通報,截至當地時間3月3日零時,義大利新冠肺炎累計確診病例已增至2084例,較前一天新增373例;確診病例中,重症病例為166例,死亡病例增至52例。 \n 歐洲疫情風險升為中高 \n 當地時間3月2日,歐洲疾控中心宣布將新冠肺炎在歐洲蔓延的疫情風險級別從原來的「中」升級為「中高」;義大利倫巴第大區公共衛生局呼籲當地65歲以上族群在未來3周內,無特殊情況盡量留在家中不要外出。

  • Mercedes-Benz CLA視覺系 乘坐空間改善

    Mercedes-Benz CLA視覺系 乘坐空間改善

     旅行車近年話題正夯,並以Audi、BMW、Mercedes-Benz、Skoda和VW等歐系品牌為主,而且大多都是從現行房車延伸而來,以實用性為訴求,但Mercedes-Benz CLA在品牌家族中就屬於高顏值的視覺系車款,其Shooting Brake五門獵跑車型自然成為同級旅行車中最為酷帥搶眼的一台。 \n 寬度高度略增 \n 這次試駕Mercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake 4MATIC,充滿侵略感的Shark Nose鯊魚鼻車頭造型是一大亮點,車身長度雖與CLA四門轎跑相同,但是寬度和高度略增,身形顯得更加飽滿、強壯,而且乘客的膝部空間、後座頭部空間都獲得改善,廠方數據更強調行李廂較前代增加10L容量,搭配摺疊後座椅背,可自505L擴充至1370L。 \n 科技氛圍強烈 \n 坐進車室即可感受強烈的科技氛圍,包括10.25吋數位儀表與中央觸控螢幕,還可自由選擇64色環景式內裝照明;渦輪造型出風口、搭配紅色縫線的跑車型座椅以及黑色織布頂篷,有如戰鬥座艙。2.0L渦輪增壓引擎經Mercedes-AMG調校後,提供306hp/400Nm飽滿的動力輸出,完整展現其強烈跑格的特色。

  • 陸銀河航天首發星乘坐快舟一號成功發射

    陸銀河航天首發星乘坐快舟一號成功發射

    今天11時02分,大陸在酒泉衛星發射中心用快舟一號甲運載火箭,成功將首顆通信能力達10Gbps的低軌寬頻通信衛星——銀河航天首發星發射升空。衛星順利進入預定軌道。 \n \n銀河航天首發星是銀河航天(北京)科技有限公司自主研發的具有國際先進水準的低軌寬頻通信衛星。採用Q/V和Ka等通信頻段,具備10Gbps速率的透明轉發通信能力,可通過衛星終端為使用者提供寬頻通信服務。衛星入軌後,將在軌開展相關技術和業務驗證。 \n \n快舟一號甲運載火箭是中國航太科工集團有限公司航太三江集團所屬航天科工火箭技術有限公司研製的一款小型固體運載火箭,採用國際通用介面,主要為低軌小衛星提供發射服務,具有入軌精度高、準備周期短、發射成本低等特點。此次是快舟一號甲運載火箭第8次執行發射任務。

  • 幼童乘坐機車小撇步 頭手綁穩好fun心

    幼童乘坐機車小撇步 頭手綁穩好fun心

    「小朋友站機車腳踏墊最危險!」,淡水警分局長張國哲今日上午率隊中正路老街市場,向來往的家長及小朋友宣導騎乘機車安全守則,現場教學駕駛人附載幼童的口訣「頭、手、綁、穩」,就是要「頭」戴安全帽、「手」緊抱駕駛人、「綁」緊後揹帶以及「穩」坐後座。 \n \n淡水分局指出,機車在台灣為普遍使用的交通工具,無論通勤或是外出、採買、出遊都非常方便,許多家長會讓幼兒站立、小椅子或可折推車坐在機車前座踏板,但此處是最危險的位置,如果發生交通事故,常導致嚴重傷害。 \n \n依道路交通管理處罰條例第31條第5項規定,機車附載人員或物品未依規定者,可處300元以上600元以下罰鍰,但罰錢事小,如何確保機車騎士與附載人員的安全,才是駕駛人應該注意與關心的事項。 \n \n張國哲表示,除了附載幼童的口訣「頭、手、綁、穩」外,也要謹記「三不原則」,就是幼童「不」能站踏板、「不」能加座椅、「不」能用前揹,避免萬一發生碰撞讓寶貝兒女成為人體安全氣囊,造成不可挽回的憾事。

  • TOYOTA GRANVIA 絕佳乘坐質感

    TOYOTA GRANVIA 絕佳乘坐質感

     試車報告 看好商旅車市前景,TOYOTA總代理和泰汽車今年引進最新款GRANVIA,而且一口氣提供6人座、9人座共5款車型選擇,並以174.9萬元起的價格直接切入歐系品牌價格帶,目標要搶37.5%的市場占有率。 \n 穿越窄巷很靈活 \n TOYOTA GRANVIA來勢洶洶,但本事在那裡?若以引擎動力輸出來看,GRANVIA配置擁有176.8hp/45.9kgm最大動力輸出的2.8L柴油渦輪引擎搭配6速手自排,不僅比Ford旅行家、HYUNDAI GRAND STAREX略顯優勢,同時也比VW旗下 Caravelle、Multivan的低階款,和Mercedes-Benz V-Class的低階款高;另外,商旅車很重要的迴轉半徑,GRANVIA在車長5.3m上下、軸距3.3m前後的同級競品中,也以5.5m拿下最小迴轉半徑,凸顯出其穿越窄巷的靈活度。 \n 另外,GRANVIA也誠意十足地全車系提供雙側滑門,頂級、旗艦的車款更配備電動滑門,司機在儀表控台上就能操作開啟及關閉電動滑門,這樣的規格在其他競品中,有些還是列為選配,需額外加錢購買。車室空間更是商旅車最重要的特色,GRANVIA每一排座椅都有自己的空調出風口、閱讀燈照明,還有現代人少不了要隨時充電的USB插孔。 \n 6人座舒適 9人座充裕 \n 這次試駕印象6人座的Ottoman電動座椅質感很高,椅面上有菱格紋縫線,扶手高度適中,一旁還有可翻轉的置杯架,由於座位正好在車身中央,在行駛途中是最為穩定與舒適的位置,座椅最大範圍可接近平躺,在長途巡航時,可帶給乘客絕佳的休息環境。旗艦款配置Pioneer擴大機,12支喇叭營造出有臨場感的音效。至於9人座,難得的是各座位均能享有充裕的空間,但滿客時的載物空間即變得非常有限。

  • 試車報告:TOYOTA GRANVIA 絕佳的乘坐質感

    試車報告:TOYOTA GRANVIA 絕佳的乘坐質感

    看好商旅車市前景,TOYOTA總代理和泰汽車今年引進最新款GRANVIA,而且一口氣提供6人座、9人座共5款車型選擇,並以174.9萬元起的價格直接切入歐系品牌價格帶,目標要搶37.5%的市場佔有率。 \nTOYOTA GRANVIA來勢洶洶,但本事在那裡?若以引擎動力輸出來看,GRANVIA配置擁有176.8hp/45.9kgm最大動力輸出的2.8L柴油渦輪引擎搭配6速手自排,不僅比Ford旅行家、HYUNDAI GRAND STAREX略顯優勢,同時也比VW旗下 Caravelle、Multivan的低階款,和Mercedes-Benz V-Class低階款高;商旅車很重要的迴轉半徑,GRANVIA在車長5.3m上下、軸距3.3m前後的同級競品中,也以5.5m拿下最小迴轉半徑,凸顯出其穿越窄巷的靈活度。 \n另外,GRANVIA也誠意十足地全車系提供雙側滑門,頂級、旗艦的車款更配備電動滑門,司機在儀表控台上就能操作開啟及關閉電動滑門,這樣的規格在其他競品中,有些還是列為選配,需額外加錢購買。車室空間更是商旅車最重要的特色,GRANVIA每一排座椅都有自己的空調出風口、閱讀燈照明,還有現代人少不了要隨時充電的USB插孔。 \n這次試駕印象,6人座Ottoman電動座椅質感很高,椅面上有菱格紋縫線,扶手高度適中,一旁還有可翻轉的置杯架,由於座位正好在車身中央,在行駛途中是最為穩定與舒適的位置,座椅最大範圍可接近平躺,在長途巡航時,可帶給乘客絕佳的休息環境。旗艦款配置Pioneer擴大機,12支喇叭營造出有臨場感的音效。至於9人座,難得的是各座位均能享有充裕的空間,但滿客時的載物空間即變得非常有限。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 習近平乘坐專機抵達北韓 展開國是訪問

    據大陸中央電視台報導,應北韓勞動黨委員長、北韓民主主義人民共和國國務委員會委員長金正恩邀請,當地時間6月20日11時40分許,中共中央總書記、國家主席習近平乘坐專機抵達北韓首都平壤,開始對北韓進行國是訪問。

  • 藍委主張修法 安全座椅乘坐年齡延長至2歲

    藍委主張修法 安全座椅乘坐年齡延長至2歲

    兒童節前夕,藍委蔣萬安今與靖娟兒童安全文教基金會召開「延長後向式乘坐,安全更上一層樓」記者會,指出近年兒童因未乘坐或未正確乘坐安全座椅導致事故死傷事件頻傳,且比對國外法規,多已將「後向式」安全座椅乘坐年齡延長至2歲或4歲,呼籲我國法規也應與時俱進,將安全座椅「後向式」乘坐年齡從1歲延長至2歲,未來並會提出修法,以維護兒童乘車安全。 \n \n蔣萬安指出,據交通部相關資料統計,107年共有962名12歲以下兒童因乘坐汽車遇交通事故死傷,而進一步比較近五年12歲以下兒童使用保護裝備(安全帶、安全座椅)的死亡率,有使用保護裝備並無造成任何兒童死亡,反觀若未使用保護裝備,則有16位兒童在車禍中喪命。 \n \n此外,據美國兒科醫學會研究,乘坐安全座椅可降低71%的死亡率,「後向式」乘坐的安全性更高出「前向式」乘坐75%。蔣指出,有鑑於0至2歲之嬰幼兒因頸部骨骼尚未發展完整,容易因「甩鞭效應」導致脖頸劇烈搖動而斷裂,研究也顯示乘坐「後向式」安全座椅,當事故發生時能有效減低73%的頸部撞擊力,進而降低傷亡。 \n \n靖娟基金會執行長林月琴也表示,國外做法如瑞典早已於1960年代將後向式安全座椅乘坐年齡延長至四歲以下,而美國(紐約、加州)目前也已強制兩歲以下必須乘坐後向式安全座椅,反觀台灣當前法規僅訂1歲以下或體重未達10公斤應乘坐後向式安全座椅,應與時俱進的保障孩子的行車安全。 \n \n與會的交通部路政司長陳文瑞則回應,對於車輛附載幼童之安全規定,早在2001年5月已制定相關辦法,駕駛人若沒依規定將幼童安置在合適的安全座椅上,可處1500至3000元罰鍰,並有兩項範圍分類,參考國外規定規範1歲或10公斤以下應放置於「後向式」座椅,另1歲以上至4歲以下,以及體重在10至18公斤以下幼童,目前僅規範置於後座並使用安全座椅,但放置前向、後向無特別規範。 \n \n他也說,相關措施能提升幼兒行車安全,交通部都樂見其成,且法律規範如今也沒問題,家長都能這樣做,但若要像其他國家更近一步立法,未來將再會同經濟部標準檢驗局、衛福部等單位進一步研議,目前也會加強宣導。

  • 達梭系統支援 歐洲之星乘坐體驗最佳化

    達梭系統(Dassault Systemes)宣佈,提供橫跨英法海底隧道鐵路服務的知名國際高速鐵路營運公司歐洲之星(Eurostar),已選擇由3DEXPERIENCE平台提供支援的DELMIA Quintiq應用幫助其最佳化資源和維護規劃。 \n歐洲之星透過英法海底隧道在倫敦、巴黎、布魯塞爾、鹿特丹和阿姆斯特丹等多個城市間往返並運送乘客,2017年運送乘客數高達1,030萬人。該公司已制定遠大計畫,希冀透過提高發車頻率來拓展業務,同時並確保持續提供乘客最優質的乘坐體驗。達梭系統與合作夥伴Ordina共同制定一個由兩部分組成的解決方案,來幫助歐洲之星達成計畫。 \n歐洲之星列車服務與績效部門總監Philippe Dabancourt表示:「我們需要一種能夠跨越所有時區,可針對多套規則和法規體系進行配置的解決方案。此外,該解決方案必須便於我們人力配置部門和維護保養部門的規劃人員使用,因此,能夠支援多種語言、支援不同時區顯得至關重要。」 \n透過整合DELMIA Quintiq解決方案與歐洲之星現有系統,將有助於歐洲之星最佳化歐洲三個不同國家的列車駕駛員、經理和控制室人員的配置規劃,同時簡化詳細列車維護計畫的排程,使其在所有時區上都符合複雜的規則和法規要求。這樣既可以降低歐洲之星規劃人員在資料登錄或行政管理工作上花費的時間,保證歐洲之星長期規劃能力的品質,從長遠來看亦能幫助提高生產力。該解決方案將被託管在雲端,與此同時,易於使用的行動應用將有利於保持所有歐洲之星員工間溝通的順暢一致。 \nOrdina供應鏈部門總監Wouter Tielemans表示:「能被選中實施DELMIA Quintiq來化解歐洲之星複雜的勞動力和維護規劃難題,我們深感榮幸。借助我們的產業經驗,我們能夠按照歐洲之星的具體要求配置解決方案,完全整合到他們現有的IT環境中。這樣歐洲之星就能保持對其客戶的高水準服務,並促進他們的業務擴展。」 \n達梭系統汽車與交通運輸產業副總裁Olivier Sappin表示:「消費者對汽車和交通運輸的期望持續改變,並影響各個產業的業務模式,其中亦涵蓋高速客運鐵路產業。這個產業必須在不同行車規則與列車行車表可能中斷的情況下,確保對安全性和可靠性的要求。過往的規劃方法不再能滿足這種要求的發展變化。整合性的智慧應用能夠降低複雜性,並推動價值的創造。歐洲之星對達梭系統的信賴是我們透過DELMIA Quintiq應用在該產業積累起廣泛經驗之有力證明。」\n

  • 新款Ford Focus 乘坐舒適70萬有找

    新款Ford Focus 乘坐舒適70萬有找

     今年中型房車、掀背車市將有許多新品接續上市,福特六和昨(20日)發表全新款Ford Focus,以全新輕量化EcoBoost 3缸渦輪動力、C2底盤與同級最為完備的Ford Co-Pilot360,打造出有史以來最好的Focus,售價自67.8萬元起。 \n Ford Focus自1998年誕生至今,憑藉各方面出色表現,擁有超過20年輝煌的品牌歷史,新款Focus更為精進,包括擁有17.6km/L的油耗表現,還有符合美國SAE Level 2自動駕駛科技的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統。 \n 在Ford全新C2底盤加持下,Focus軸距放大至2700mm,不僅創造出色的乘坐空間,後座中央腳踏底板近平整化的設計則更加貼近消費者在乘坐上的需求,發表會現場除了公布5門車型,同時亮相運動氣息濃厚、擁有性能鋼炮熱血基因的ST-Line車型,全車系將提供4門3款、5門2款共5款車型,售價自67.8萬元至89.8萬元。

  • 疑似阿根廷球星薩拉乘坐的輕航機椅墊殘骸 沖上法國海岸

    英國政府30日通報,據信是阿根廷28歲球星薩拉乘坐之輕航機上的椅墊殘骸,沖上法國西北岸科唐坦半島海岸,被法國當局發現。薩拉21號晚間從法國飛往英國途中失聯,恐怕已凶多吉少。 \n \n英國政府30日聲明表示,「1月28日上午,我們接到法國安全調查局通知說他們在科唐坦半島靠近敘爾坦維爾鎮的海灘上發現椅墊殘骸。當天稍晚又發現另一張殘骸。經過初步檢驗,我們的結論是,這些殘骸有可能屬於失蹤的輕航機」。 \n \n聲明進一步指出,預計於本周末發現殘骸地區使用平行聲納掃描工具,掃描周圍4平方海里的海床。

  • 勞斯萊斯CULLINAN豪華乘坐享受

    勞斯萊斯CULLINAN豪華乘坐享受

    勞斯萊斯旗下首款運動休旅車CULLINAN上市,頂尖的越野性能、奢華的內裝鋪陳,就是要讓買家完整享受品牌最負盛名的魔毯般駕駛體驗。總代理盛惟先前用來巡迴展示的車輛很快就被買下,其他車主得等到明年第二季才開始交車,售價2188萬元起。CULLINAN取名源自世界最大的1顆鑽石,重達3106克拉,後來加工成9大鑽石和96顆小鑽石,其中最大的 1顆被鑲在英國國王的權杖上。

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