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以下是含有交通法規的搜尋結果,共145

  • 強化民眾路權觀念 工業區警宣導慢、看、停

    強化民眾路權觀念 工業區警宣導慢、看、停

    台中市政府警察局自9月1日起為期1個月交通大執法勤務,以「車輛轉向不暫停讓行人優先通行」等執法重點項目,強化民眾路權觀念,並宣導安全3步驟,包括「慢」,即接近路口,減慢速度、「看」,即擺頭察看左右後方有無人車、「停」,暫停禮讓行人先行,以營造安全友善的交通環境。

  • 路口安全大執法 清水警分局1周取締400多件

    路口安全大執法 清水警分局1周取締400多件

    9月起全國執行「路口安全大執法」,為維護路口安全及行人路權,台中市清水警分局拍攝宣導短片,並以掌中戲男警小木偶解說,提醒行人安全穿越馬路請走行人穿越道。清水警分局表示,1周來共計取締400多件,提醒用路人守法以免荷包失血。

  • 交通法規跟人民搶錢 10秒收到2張罰單

    交通法規跟人民搶錢 10秒收到2張罰單

    國民黨立委葉毓蘭、陳玉珍今(29)日召開「交通法規POD 人民荷包在滴血」記者會,認為現行的交通法規是以處罰為目的(Punishment on Demand),法規不符合比例原則,呼籲政府在提醒人民當聰明用路人的同時,要把伸進人民口袋的手抽離。 \n \n葉毓蘭認為,現行的交通法規是在跟人民搶錢,人民違規有錯在先,但政府違反比例原則更是違憲的行為,近期接受到許多陳情,有人10秒內收到2張罰單、11分鐘收到19張,顯然違反交通管理條例當中6公里、6分鐘內不重複開罰的規定。 \n \n對於重複開罰的疑慮,交通部路政司委員李昭賢表示,6公里、6分鐘的原則是針對警察取締,重複開罰可能是因為民眾檢舉導致,對於是否要將不重複開罰的原則列入民眾檢舉的狀況,李表示會納入討論,對有助於交通安全的原則交通部都會樂觀其成。 \n \n陳玉珍認為,現行的制度是「罰單萬萬張 刑案零零件」,做為立委雖然不鼓勵交通違規,但政府執法應符合比例原則,若是法律方面有疑義會善盡立委職責來修法,但仍提醒交通部及相關行政單位不應擴權、濫開罰單。 \n \n除了罰單重複開罰,葉毓蘭指出,自103年開放路肩行駛以來,許多用路人對路肩的速限並不了解,即便是同一路段的不同時間也有不同的速限,對此,高公局交通管理科科長徐福聲說明,因為路肩只有3公尺寬,如果路肩較寬當然可以提高速限,未來也會加強宣導,讓民眾更了解相關規定。

  • 罰單暴增!藍委質疑交通法規變更 政府未廣為宣傳就狂罰

    罰單暴增!藍委質疑交通法規變更 政府未廣為宣傳就狂罰

    最近國民黨立委辦公室連續接獲民眾陳情,高速公路連續交通違規的開單浮濫,經了解後部分案例與政府變更交通法規與解釋後,沒有好好宣導就開罰,導致民眾根本搞不清楚新規定有關,為此國民黨立委葉毓蘭與陳玉珍今日召開記者會,除呼籲政府加強宣導外,並呼籲政府應檢討部分法規與解釋內容。 \n \n \n葉毓蘭指出,高速公路連續變換車道的罰單件數成長驚人,2019年較2016年竟然多出5萬張罰單。另外行駛路肩違規2019年也較2014年成長2萬件。而部分違規案件的增加與交通部更新規定有關,例如許多民眾不知道如今行駛路肩一律要駛出交流道,不能再回到主線車道,也不知道在開放行駛的路肩速限由比照主線的時速90到110公里,降為60公里了,所以路肩違規件數明顯攀升。 \n \n葉毓蘭還表示,有民眾在10秒鐘內同一個違規行為被開兩張罰單;有人2分鐘內連續被開7張舉發單,罰款21000元;也有11分鐘被開了19張罰單,罰款57,000元。簡直不符比例原則(駕駛汽車闖紅燈罰1800元、駕駛汽車酒醉駕車罰3萬元)。 \n \n陳玉珍補充,依照道路交通管理處罰條例85之1條規定,連續違規行為若在「6分鐘、6公里或一個路口」內只能開一張罰單,但交通部卻擴張解釋,主張如果是民眾檢舉案,可將違規認定為多次行為,因此請交通部與警察機關回歸85之1條的規定,超過「6分鐘、6公里或一個路口」始得連續處罰,並將民眾檢舉案,納入85之1條適用規定。 \n \n而有關高速公路的路肩開放,葉毓蘭與陳玉珍也請交通部應該加強宣導,而不是只在官網公布,路肩開放的標示、速限與開放時間應該儘量統一並有緩衝時間,不要讓人民一頭霧水、搞不懂冤枉受罰。 \n \n交通部路政司專門委員李昭賢回稱,對於民眾檢舉是否也可以適用85之1條,交通部認為也可以討論,之後會再邀請相關機關研議。

  • 貿協經驗人脈交流會 搶新南向商機

    貿協經驗人脈交流會 搶新南向商機

     外貿協會受國際貿易局委託,於7月24日舉辦「智慧交通海外經驗及人脈交流會」,讓與會相關領域業者分享在海外爭取智慧交通商機的經驗以及人脈等資訊。 \n 交流會邀請亞洲開發銀行資深運輸專家黃寬丞教授、鼎漢國際工程顧問公司蘇志哲副總,分享新南向市場交通發展的趨勢及我商可參與之商機所在,吸引包括遠通電收、中興工程、帆宣、世曦等計50名業者與會,透過此次的交流會結識未來可能的合作夥伴,有機會在新南向市場攜手合作,進而爭取相關商機。 \n 運輸專家黃寬丞教授指出,亞銀以金融及技術援助等方式協助亞太國家經濟發展,在交通領域仍將多數資源投入在道路、鐵路等基礎設施,但這幾年都市大眾運輸的計畫項目及貸款金額比重逐漸增加。 \n 鼎漢副總蘇志哲進一步說明馬來西亞、越南兩國的智慧交通發展需求、因應的政策與法規,以及探討可能的計畫合作模式。 \n 創代科技執行長闕嘉宏、三維人執行長余嘉淵、動見科技BD許浩盛及BiiLabs執行長朱宜振,也分別介紹智慧交通相關服務的解決方案。 \n 貿協處長吳俊澤表示,根據市調研究機構MarketsandMarkets報告指出,智慧交通市場規模2023年可達到1,492.1億美元,其中以亞洲市場為最,菲律賓、馬來西亞、泰國、印尼、越南等大都會區均面臨交通壅堵的困境,盼藉由智慧型運輸系統、基礎建設、電動車輛充電設備及服務系統的創新來解決問題。

  • 兒喊3次「我媽沒上車!」司機不停理由 新店媽媽怒:該死的!

    兒喊3次「我媽沒上車!」司機不停理由 新店媽媽怒:該死的!

    \n新北市913路公車,7日發生「兒子上車媽媽沒上車」,司機不理繼續開的事件。當事人是一名3寶媽,她表示新店客運回覆,司機不停車的理由是:交通法規規範「過站後不得任意停車或開門」。3寶媽氣憤說,支持交通法規,但司機「該死的」什麼都沒做,沒安撫、回應兒子,她強調,大眾運輸業是運輸「人」,而非貨物。 \n \n這名新店3寶媽,昨天在臉書社團《我們是新店人!! 好山好水,就是愛新店》披露整起事件,引發後續效應。今(8日)上午她再發文,表示新店客運錦繡調度站魏站長再次來電道歉,也針對司機部分做了解釋。 \n \n站方表示,沒讓媽媽上車,是因為兒子上車時擋住視線。這點讓3寶媽覺得好笑,因為她兒子很瘦,而她自己則「非常巨大還背著寶寶」,且他們是從前門上車。不過3寶媽勉強接受,就當是A柱檔到視角。 \n \n至於兒子喊三次「我媽媽還沒上車」,司機為何充耳不聞?站方回應,因為交通法規規範:「過站後不得任意停車或開門」,3寶媽說,支持交通法規,但「司機做了什麼?就是該死的什麼都沒做,當作沒事一樣,你好歹回應我兒子、安撫他,並主動告知他先與家人聯繫」。 \n \n3寶媽質疑,「今天運氣好,我兒子有手機,如果今日是個無行為能力者,難道你司機可以擺爛不管?如果孩子隨意站牌下車,難道家人就要一站一站找人?失蹤了、出意外了?新店客運能負責?」。 \n \n最後這名3寶媽說,此事已經在調查階段,自己也不需要多嘴什麼,感謝社團大家、媒體朋友的關心,期望這件事情能正向改善大眾運輸業,因為「大眾運輸業是運輸『人』,而非貨物」。 \n

  • 博愛國小一日小警察 參訪竹北警分局

    博愛國小一日小警察 參訪竹北警分局

    為了落實法治觀念,新竹縣竹北市的博愛國小由老師帶領2年級學生,前往竹北警分局參觀,認識警察工作,也透過犯罪預防有獎徵答,讓學童更加了解交通法規、法律知識。 \n \n此次參訪行程,警方特別安排辦公廳舍參觀、介紹警察應勤裝備及交通安全宣導,以及警察日常配備的防彈背心、盾牌、頭盔、指揮棒、手槍,也介紹穿戴方式,讓學童進一步認識警察的工作內容。 \n \n此外,警方也透過有獎徵答方式,宣導交通、犯罪預防安全的觀念,也讓學生了解治安、交通、婦幼安全等,讓孩子與警察友善互動,萬一發生意外,也能及時求救,法治概念從小養成。博愛國小師生也準備貼心小禮,為工作忙碌的警察們打氣。

  • 區間測速執法 一國兩制

    區間測速執法 一國兩制

     科技日新月異,警察取締違規超速從固定式照相機、移動式照相機,過去2年則進階到「區間平均速率」執法(又稱為區間測速),讓違規不再只是從點來呈現,而是拉長成線,但日前彰化縣發現有機器故障,警方緊急撤銷3000張罰單,引立委質疑政府使用不合格的設備取締老百姓。目前除新北市之外,其餘8個縣市已停用相關設備,區間測速變成「一國兩制」,引發民怨。 \n 立委質疑 機器根本不合格 \n 4月底爆出彰化縣區間測速設備失誤後,朝野立委均在立法院交通委員會上提出質疑,認為區間測速設備沒有經過國家檢驗,要求警方及交通部暫停全國的區間測速,直到經濟部標準局訂出相關規範為止。而以往在國會殿堂,總是對民代低聲讓步的交通部與內政部警政署,這次態度罕見強硬,堅持讓設備上路,最後交通部定調,執法權責在地方,交由各縣市政府自行決定。 \n 各縣市決定的結果,除新北市決定繼續使用4處設備,其他如台北市、桃園市、台中市、高雄市、台東縣、彰化縣、苗栗縣及雲林縣,皆暫停使用。也就是說,駕駛現在行經8個縣市的執法路段沒事,到了新北卻要小心被罰。 \n 朝野立委認為,區間測速帶來的成效有利有弊,而執法攸關人民權益,政府不該使用沒有檢測的設備傷害民眾荷包,彰化的案例一出,社會已經對設備打上問號,若再出包一次,沒有一個政府單位能承受得起後續責任。 \n 重訂法規 至少需耗時一年 \n 經立委提議後,經濟部標準局就機器的對時準確性參考各國法規後,發現全球沒有任何國家制定區間測速的檢測標準,台灣想要做必須自己來,從頭開始訂定法規,預估要花上1年多時間。 \n 由於區間測速確實帶來顯著的嚇阻效果,交通違規與傷亡事故明顯降低,獲得交通部與警政署大力支持,並認為要等待制定法規加上設備檢驗過關,空窗期實在太長,因此不贊成全面停用,因而形成一國兩制。

  • 捷運喝水、闖紅燈哪個罰較重?這數字讓網友驚呆

    捷運喝水、闖紅燈哪個罰較重?這數字讓網友驚呆

    捷運上規定不能飲食,連喝水都禁止,有網友翻出法規發現,捷運上飲食的罰款竟遠高於闖紅燈,文章一出引起網友眾怒,質疑難道因交通事故死的人不夠多? \n內政部警政署統計,2019年共發生超過34萬起道路交通事故,死亡上千人。根據道路交通管理處罰條例規定,汽車駕駛人,行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者,處新臺幣1800元以上5400元以下罰鍰。 \n不過有網友在「Dcard」發文指出,根據現行大眾捷運法規定,旅客於捷運禁止飲食區內吃東西、喝飲料、嚼食口香糖或檳榔,最重可罰7500元,竟然比闖紅燈還嚴重,質疑難道捷運上喝水吃東西的致死危險,高於闖紅燈、不理讓行人? \n由於不理讓行人、闖紅燈,是造成死亡最多人的事故原因,原PO不滿,從有檢舉獎金變成沒有檢舉獎金,檢舉時限還從3個月縮短為7天、從匿名檢舉變為檢舉實名制,保障人權最後卻成為保障違規者。PO文曝光後引起網友熱議,紛紛留言「好一個犯罪天堂」、「支持提高交通罰鍰」、「亂世用重典,罰重一點大家才怕」、「10年過去還是罰那個鳥錢」,也有網友認為「駕駛人素質也需要提升」。 \n

  • 汰換身障交通車 安全接送學生

    汰換身障交通車 安全接送學生

     新竹縣目前共有13輛身障交通車,接送有需求學生往返就學,不過其中4輛車齡已經超過10年,顧及安全,新竹縣政府教育處向教育部國民及學前教育署爭取經費,用以補助新購車輛,未來將接送竹東國中、竹東國小、山崎國小及新豐國小4校51位身障學生。 \n 將支援他校 提供接送 \n 新竹縣長楊文科表示,無障礙交通車主要服務對象為無法自行就學的身障生,透過教育處爭取經費,共計769萬元,用於汰舊換新,除了接送4校學生往返外,也會替其他學校零星身障生提供接送服務。 \n 竹東國中特教組長張宗群表示,目前身障交通車服務學校13名身障學生,部分也是家長無法接送孩子,因此交通車十分重要,獲得補助也能讓學生安全回家。 \n 未搭交通車 可領補助 \n 國教署核定竹東國中、竹東國小、山崎國小及新豐國小等4校,申請新購置身障學生交通車經費769萬元,新車為小型及中型巴士,最多可搭載9人,車上配備輪椅停放區、升降及輔助系統等。 \n 教育處表示,依據法規,交通車達相關年限即有汰換必要,如國小交通車年限10年、國中交通車年限為15年,目前縣內有13輛無障礙交通車,共計有4輛達到需汰換的年限,因此積極協助學校向教育部申請經費,讓學生安全就學。 \n 此外,若未搭乘無障礙交通車,縣府也會提供交通補助,上學期共有183人提出申請,每人補助3000元,下學期則有185人申請,每人補助2400元。

  • 加強追蹤 確保乘車安全 新北警抽檢娃娃車

    加強追蹤 確保乘車安全 新北警抽檢娃娃車

     新北市長侯友宜自去年9月要求警方嚴格稽查學幼童交通車,迄今年4月,新北警方共稽查學幼童交通車5223輛次,舉發交通違規311件,另依《兒童及少年福利與權益保障法》、《學生交通車管理辦法》等行政法規函報教育局及監理單位共219輛,以保障學幼童乘車安全。 \n 侯友宜去年9月初視察板橋莒光國小周邊通學巷時,臨時隨機抽檢8輛學幼童交通車,竟查出4輛違規,侯友宜當場動怒表示,之前已針對學童交通車嚴格取締很多次,現在稽查還發現違規車輛,要求將經常違規的車輛列入黑名單,由警察局加強稽查。 \n 市警局接獲指示,隨即加強在各國小、幼稚園、托兒所、安親班、補習班於接送時段,針對超載、無照駕駛、闖紅燈、危險駕駛、改裝川字座椅、滅火器失效等違反道路交通管理處罰條例及一般違規行為執行稽查,並與教育局、監理單位合作,針對違規車輛追蹤及複查。 \n 交通警察大隊表示,執行迄今,以今年3月和4月比較,違規率從8%下降至7%,已呈減少趨勢;另統計學幼童車交通事故,去年9至12月共發生7件,今年1至4月僅發生4件,顯示加強稽查,確實影響學幼童乘坐交通車安全,警方將持續規畫執行稽查勤務,確保學幼童上下學交通安全。

  • 金門交通大執法 5/8起連續3天

    金門交通大執法 5/8起連續3天

    金門地區今年1-3月發生交通事故260件,造成3人死亡、 272人受傷,傷亡人數較去年同期高,且酒後駕車及超速行駛案件仍居高不下。縣警局規畫自5月8日起,實施為期3天的交通違規大執法,希望提醒民眾注意交通安全。 \n \n縣警局統計,地區1月至3月共發生交通事故260件,造成3人死亡、 272人受傷,與去年同期的266件,死亡1人,受傷255人相較,總件數雖減少6件,但死亡增加2人、受傷也增加17人。另取締酒駕74件(含酒駕肇事12件)、超速1042件,顯示民眾違規仍十分嚴重。 \n \n縣警局針對酒駕、超速行駛、闖紅燈等重大違規,規畫5月8、9、10日一連3天,由交通隊、保安隊、分駐(派出)所及警備隊共同在重要路段排勤取締。 \n \n縣警局長張國雄呼籲鄉親遵守交通法規,真正做到「快快樂樂出門、平平安安回家!」 \n \n

  • 板橋站前排班小黃遭恐嚇 警分局派員站崗

    板橋站前排班小黃遭恐嚇 警分局派員站崗

    板橋火車站南門計程車排班區因排班問題,數次發生口角衝突,甚至按規定排班的司機遭插隊的司機恐嚇,新北市議員葉元之接獲陳情後,為守法小黃運將發聲,兩度辦理會勘;新北市交通警察大隊回應,將向警政署建議將取締違規載客納入科技執法,交通局則承諾一個月後對行車動線提出改善方案,板橋警分局則先派員在尖峰時間站崗,保障排班司機權益。 \n \n排班的小黃運將向葉元之投訴,車站前供民眾上下車的黃線臨停區,長期有不守規矩的計程車插隊載客,讓乖乖守規矩的司機苦等不到客人,日前甚至有插隊的司機向排班司機嗆聲,拉開車門恐嚇不準再拍照檢舉,令安份守己的司機心生畏懼。 \n \n葉元之日前二度邀集交通局、交通警察大隊及板橋分局現場會勘,研議解決方案,交通大隊表示,該處雖架設科技執法取締違停,但法規並未規範警方得以錄影方式對違規載客逕行舉發,交大將行文警政署,建議將取締違規載客納入逕行舉發。 \n \n交通局則承諾一個月時間提交車站周邊行車動線改善方案,板橋分局則提供人力支援,在未改善前於尖峰時段派員到場站崗,取締違規載客司機,維護守法排班司機的權益。

  • 沒騎車也要兩段式左轉 奇葩阿伯騎士傻眼

    沒騎車也要兩段式左轉 奇葩阿伯騎士傻眼

    兩段式左轉的規定行之有年,但還是鬧出不少笑話,像是有轎車以為待轉區是停車格,直接停進去,或是開車的人與騎士一起兩段式左轉,無厘頭的行為總是令人噴笑,有位外送員目睹更荒唐的一幕「行人兩段式左轉」,幽默影片也曝光。 \n來自台南的外送員,在臉書社團「爆笑公社」分享一段影片,一名行人邊走路邊低頭滑手機,只見他走在路中間,並沒有走在斑馬線上,接著走向機車的待轉區,與其他騎士一起等紅燈,綠燈後他照舊直直往前行,後方車輛還要閃避他,看起來超危險。 \n原PO不禁納悶「他知道自己站在中間嗎?還是忘了自己沒騎車」,網友看到這段滿頭問號的影片,笑翻留言「雖然守規矩,但先生你走在大馬路上啊」、「以為正在騎車嗎」、「抓神奇寶貝」、「一定是導航的錯」、「看到待轉區忍不住」。 \n但有網友透露自己也做過一樣的蠢事,「對不起我做過,以為我自己騎車,我沒滑手機,朋友還拉我去旁邊」,其他網友則神出「事發地點」,是位於台南市青年路、北門路口。

  • 竹商交通車停開 偏遠生喊苦

    竹商交通車停開 偏遠生喊苦

     新竹高商去年9月起取消學生交通車,不少家住偏遠地區的學生叫苦連天,不僅要提早起床,到了竹市還得轉車才能到校,家長怨聲不斷,認為是罔顧偏鄉地區學生權益。校方澄清,去年起與新竹高中拆分辦理交通車,已7度流標,目前仍在努力協調,希望提供學生安全的通勤環境。 \n 新竹高商多年來與新竹高中合作辦理學生交通車服務,去年上半年新竹高中停止與新竹高商合作,但兩校通勤學生數相差懸殊,新竹高商統計,搭乘通勤專車的人數每日約在1、200人上下,家長們認為學生專車直達校園,安全又方便,取消後必須大清早6時趕早班車到新竹市,再轉車去學校,校方的舉措僅開放讓偏鄉學生可晚到校,質疑校方不重視偏遠地區的孩子。 \n 新竹高商回應,去年9月停辦交通車後,協調許多遊覽車廠商,但得到的回應是路權以及交通法規限制,讓業者若是得標只能虧本或是恐有違法之虞。去年4月起啟動7次招標卻都無人投標,校方相當困擾也很心焦,只能持續尋求協助。 \n 校方解釋在停辦交通車後,便已取消早自習時間,每天上午7時50分之前到校即可,家住偏遠的學生可申請遠到證,目前學校宿舍仍有空床位,若有需求的學生都可申請住宿。至於是否恢復交通車,校方持續連繫相關部門並尋求解方。

  • 白河、玉井警加強取締未戴安全帽 違規停車逕行舉發

    白河、玉井警加強取締未戴安全帽 違規停車逕行舉發

    台南市政府警察局白河分局、玉井分局配合警察局大執法政策,2月1日起將針對未戴安全帽違規加強取締。玉井分局更將於玉井區中華路、玉井區農會周邊、梅嶺風景違規停車逕行舉發,請用路人為了自身安全及交通順暢,遵守交通法規。 \n \n白河分局轄區去年1月至11月交通事故中,機車交通事故受傷649人中,未戴安全帽占7%,白河分局2月1日將針對未戴安全帽之違規加強取締,並加強白河區示範道路中山路段及易肇事路口之違規取締。 \n \n白河警分局長朱信憲表示,除了針對未戴安全帽加強取締外,白河警亦會持續執行重點違規項目取締工作,呼籲機車騎士養成騎乘機車配戴安全帽的好習慣,警方加強執法開單取締僅是手段並非目的,希望大家遵守交通規則,共創更優良的駕駛環境。 \n \n玉井分局2月1日起執行同步交通大執法,執行重點包括未戴安全帽、違規停車、未依規定二段式左轉、闖紅燈、逆向行駛、無照駕駛、未打方向燈等。 \n \n玉井分局長楊青垂表示,玉井區示範道路中華路中午時段常因民眾併排停車購買午餐造成交通事故,以往均採勸導方式,此次大執法將加強開單取締。 \n \n此外,玉井區農會周邊芒果冰店路邊、梅嶺風景區亦是違規臨停取締熱點,玉井分局將採逕行舉發方式,對違停車輛照相取證告發,期能逐步改正民眾用路習慣,有效防制交通事故,維護用路人之安全與維持交通秩序。

  • 中市警製作多國語言告示牌 宣導外籍移工行車安全

    中市警製作多國語言告示牌 宣導外籍移工行車安全

    台中市警察局第六分局工業區派出所因應轄區內工業區,有眾多外籍移工來台工作,為讓民眾知悉且維護春節期間交通安全,利用「109年加強重要節日安全維護工作」期間偕同民力,結合在地化特性,至轄區移工易聚集的場所加強宣導,並製作多國語言告示牌,呼籲外籍移工遵守交通規則。 \n \n 台中工業區內許多工廠雇用大量的外籍移工,平時他們大多以電動自行車或電動輔助自行車上下班,但許多外籍移工因不諳我國交通法規,違規及車禍事件頻傳。 \n \n 去年10月1日起,交通新制上線,警方宣導騎乘電動自行車未戴安全帽一樣會被開罰,外籍移工流動率大,仍有許多剛來台灣工作不久的外籍移工不熟悉交通規則而觸法。 \n \n 警方提醒外籍移工切勿闖紅燈、雙載、逆向、酒駕,依規定戴好安全帽才可上路,以保護自身安全,同時呼籲勿存僥倖,以免受罰傷失荷包又傷身,警民合力共同維護交通順暢與安全,春節期間治安平穩、交通順暢及民眾安心。

  • 警政署長訪桃園武陵派出所 慰勉員警

    警政署長訪桃園武陵派出所 慰勉員警

    「加強重要節日安全維護工作」為2020年1月16日22時至1月30日24時止,為期15天,警政署長陳家欽23日到桃園警分局武陵派出所,發放紅包給員警、志工、義警、民防守望相助隊,慰勉大家1年來的辛勞。 \n \n此外書法名家黃伯思與辜炯郁於派出所前廣場,為民眾揮毫書寫春聯,藉由發放春聯及宣導品,進行預防犯罪及交通安全宣導,將新修訂實施之交通法規及各類型新穎犯罪手法宣導民眾周知。

  • 重慶高架橋開拆 封路改道

    重慶高架橋開拆 封路改道

     連結雙北交通的重要樞紐之一的中正橋改建案於去年5月動工,其中銜接的重慶南路高架橋今晚9時封橋、隔天除夕開拆,工程預計至27日晚間6點,屆時重慶南路三段(和平西路往南)及高架道路均全面封閉。 \n 公車路線 同步調整 \n 新工處表示,工程從農曆小年夜9時起封橋,進行刨除橋面AC及卸除路燈及號誌等設施後,在24日除夕零時正式開始拆除,拆除工程預定1月27日晚間6時結束,同時全面恢復重慶南路三段雙向平面六車道通車。 \n 新工處指出,施工期間全面封閉和平西路至水源道路的路段,進行交管計畫,經中正橋往返雙北的汽車駕駛需改道,往台北方向需改道水快師大路出口、往新北方向則改道水快泉州街匝道;機車則需改行廈門街114巷雙向行駛中正橋往返雙北。 \n 春節施工 減少擾民 \n 公運處表示,行經施工管制路段(重慶南路三段及重慶南路汀州路口)公車路線,同步進行調整,將取消停靠7個站位,民眾可至鄰近站位候車。 \n 北市交通警察大隊表示,為維護重慶南路高架橋拆除期間周邊道路交通順暢及行車秩序,特別規畫相關交通疏導勤務,於施工地點周邊路口部署交通管制疏導崗位16處、路況查報4線,動用警力11名和義交22名,全力維護施工期間交通順暢。 \n 中正橋已有80年歷史,因橋梁耐震係數、防洪高度不符合現行法規,市府計畫「新舊共存」,另闢新橋保留舊橋,並一併拆除重慶南路高架橋回復為平面道路,選在春節期間施工減少擾民。

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