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以下是含有人車爭道的搜尋結果,共66

  • 影/七岔路人車驚險爭道 北投人:全靠默契

    影/七岔路人車驚險爭道 北投人:全靠默契

    你可曾想過當人、車經過七條交叉路口,且又沒有紅綠燈時,用路人該如何安全過路呢?網友到地方粉絲團詢問「七岔路口北投人全靠默契」,PO文一出引起正、反兩方熱議討論。

  • 人車分道!北區麻園景觀人行橋啟用

    人車分道!北區麻園景觀人行橋啟用

    台中市北區麻園橋旁,因未規劃人行道,導致人車爭道,險象環生,市府於麻園橋旁兩側新設人行橋,連接華美街2段與華美西街2段,市長盧秀燕22日主持完工啟用儀式說,2座人行橋除維護行人安全,可提供休憩,打造橋上歐風景觀燈柱與雕塑品,成為打卡新熱點。

  • 高美溼地接駁車停駛惹民怨 交通局長:近日將復駛

    高美溼地接駁車停駛惹民怨 交通局長:近日將復駛

    高美溼地假日遊客如織,陳姓民眾向本報投訴「上周六去高美溼地,接駁車居然停駛了!

  • 中和新興街 增設行人專用道

     中和區新興街為連接中安街、中和路主要道路之一,由於巷弄狹小、人車眾多,車禍事件時有所聞,中安里長李謙國向新北市議員陳錦錠陳情,向市府爭取畫設綠色標示的行人專用道,6月順利完工,確保民眾通行權利。

  • 中和區新興街增設行人專用道 保障用路人安全

    中和區新興街增設行人專用道 保障用路人安全

    新北市中和區新興街為連接中安街、中和路主要道路之一,由於巷弄狹小、人車眾多,車禍事件時有所聞,中安里長李謙國向新北市議員陳錦錠陳情,一起向市府爭取劃設綠色標示的行人專用道,6月順利完工,確保民眾通行權利。

  • 人車爭道與酒駕 基隆交通事故主因

     馬路如虎口!基隆市警局交通隊統計,基隆市去年行人交通事故總共發生214件,造成12人死亡、238人受傷,其中,「人車爭道」是主因,包括61件車輛未禮讓行人優先通行,121件則是行人任意穿越車道造成;其中,酒駕案也有66件,造成1死59傷,交通隊自本月起,也將嚴格執勤取締。

  • 酒駕、人車爭道 基隆市去年釀12死238傷

    酒駕、人車爭道 基隆市去年釀12死238傷

    馬路如虎口!基隆市警局交通隊統計,基隆市去年行人交通事故總共發生214件,造成12人死亡、238人受傷。其中61件是車輛未禮讓行人優先通行,121件是行人任意穿越車道造成;而酒駕案則共有66件,造成1死59傷,交通隊自本月起,將嚴格執勤取締。

  • 基市殯停車場行人道標示不清 影響人車安全

    基市殯停車場行人道標示不清 影響人車安全

    基隆市殯葬管理所停車場進出車輛頻繁,但停車場內的行人專用道標示不明顯,導致經常有車輛行經時,占用到專用道,影響人車安全,議員韓世昱獲報後,邀集相關單位前往會勘,並達成共識,停車場業者對此承諾將盡速改善,以維護人車安全。

  • 花蓮1婦女遭拖板車輾斃 駕駛:不知道撞到人

    花蓮1婦女遭拖板車輾斃 駕駛:不知道撞到人

    \n \n 花蓮市南濱路今早發生一起死亡車禍,69歲的吳姓婦人騎機車要上吉安溪橋時,疑似與同向的拖板車發生碰撞倒地,遭拖板車右後輪輾過,當場死亡,拖板車簡姓司機肇事後並未停下查看,直到近中午被警方找到後,才知道壓死人,警詢後依涉嫌肇事逃逸、業務過失致死移送偵辦。 \n \n家住吉安鄉的吳姓婦人今天騎機車沿南濱路南下,經過吉安溪橋時,人車突然倒地,她的下半身被捲入拖板車右後輪,當場慘死,留下大片血跡,車子倒地後並無大礙,路人見肇事車輛並未停下,立即報警,消防人員趕到場時,吳婦已無生命跡象。 \n \n警方隨後在吉安鄉海岸路一間輪胎行找到疑為肇事的拖板車,疑似肇事的拖板車已被帶回花蓮縣警局拖吊場採證,初步在右後輪採到血肉、毛髮等跡證,車禍原因由花蓮警分局調查釐清中。 \n \n 63歲簡姓駕駛表示,早上從花蓮市美崙地區出發,要到吉安換輪胎,過程中不覺得有異,根本不知道壓到人,也不是故意肇事逃逸。警方指出,南濱路目前正在進行拓寬工程,大車小車爭道,很容易發生交通事故,尤其吉安溪橋與北側的南濱路相比,雖同樣是兩線道,但路幅較窄,相當危險。

  • 安全上學之路循序完成竹市博愛通學道啟用

    安全上學之路循序完成竹市博愛通學道啟用

     新竹市光武國中大門前的主要道路光復路1段路段,不僅沒有人行道,連機車道都沒有,學生們上下課得要跟汽、機車爭道,險象環生,市府獲知後,循序改善,要給學生1條安全的通學之路,其中,串連東園國小、交大博愛校區、竹商的博愛街通學之道13日正式完工啟用。 \n \n 市府指出,新竹市博愛街鄰近東園國小、交通大學博愛校區與新竹高商,市府設置平整、寬敞通學步道,改善過去人行道狹小不連貫,人車爭道、娃娃車與身障朋友通行不易問題。 \n \n 此工程也打造了寬敞平整步道,串聯起「城市綠肺」新竹公園與十八尖山,未來將持續推動前瞻步行城市計畫,連結自隆恩圳、火車站到新竹公園的友善通行環境。 \n \n 市長林智堅說,此次工程建置博愛街自學府路至食品路間路段人行步道,建置寬1.5公尺至6公尺不等的步道,同時加強行人、車流分隔設計,增加綠覆率,打造無障礙、友善的步行環境,未來更將逐步完成全市的安全通學之道。 \n \n 林智堅也特別與當地小朋友、東園國小學童共同步行體驗,小朋友開心在步道上蹦蹦跳跳並開心的說,「以後不用再繞來繞去躲車子了」。 \n \n 工務處長陳永源指出,此次工程保留路邊停車需求,符合道路設計基本寬度,但人行動線自食品路口起增加為平均3公尺寬,也增設了公車停靠區、汽機車彎及公共設施帶等,人行道最窄處至少寬度也有1.5公尺,符合人行道設計標準。 \n \n 同時也感謝交大博愛校區提供退縮的綠帶空間,人行步道加入保水植栽、街道傢俱及夜間照明的元素,打造無障礙、友善的步行環境。

  • 借公園遭拒 市集租車位擺攤

    借公園遭拒 市集租車位擺攤

     河堤社區跳蚤市集近20年歷史,已成年度嘉年華,但因市府禁止公園內買賣,一度中斷,社區發展協會改租停車格擺攤,3日活動吸引300多攤、千人參與,一旁的河堤公園空蕩蕩,馬路卻人車爭道,罵聲一片,怒批市府罔顧人民安全。 \n 吸引300攤位 千人參與 \n 三民區河堤社區2001年起舉辦跳蚤市集,居民響應環保,將家中用不到的東西拿出來便宜賣,並趁機交流感情,不料因市府禁止公園內商業行為,一度停辦,去年才改向交通局租用路邊停車格、向警察局申請路權,挪到馬路上搭棚續辦。 \n 河堤社區發展協會總幹事張政雄說,以往過年、母親節跳蚤市集,都在裕誠路至新庄仔路間的河堤公園辦,曾破500多個攤位,規模全台最大,這幾年社區持續溝通,盼申請重回公園辦理,但工務局養工處總說依法不同意。 \n 指依法執行 養工處挨批 \n 今年跳蚤市集共有308攤,比去年增加100攤左右,不過仍得在馬路邊辦,場地寬度僅停車位加慢車道大小,數千人擠爆,人車爭道不僅阻礙交通,也造成安全隱憂,民眾想不透:「市府寧可開放車道、也不開放公園?」 \n 高市議長康裕成表示,之前河堤社區發展協會就曾租用停車格,辦理母親節活動,她認為,如果養工處說是「依法執行」,那麼這個「法」就有必要進行檢討了,畢竟為人民解決問題是政府的責任,不容推諉。 \n 但高市養工處仍堅持,公園內禁止開放擺攤是不會變的原則與規定,畢竟公園是服務大眾,不是讓特定團體來作商業營利行為,養工處並解釋,農業局凹仔底辦神農市集,並非在公園內擺攤,而是在一旁的特別專業用地,且農業局那場為公益性質。

  • 確保學童生命安全 市議員爭取擴寬人行道

    確保學童生命安全 市議員爭取擴寬人行道

    一座城市對於以人為本的精神會體現在友善、安全、通順的人行空間。市議員陳淑華28日邀建設局長黃玉霖現場勘查西屯區惠來來路三段、智惠街口的惠來二號橋,因沒有人行空間,人車爭道,加上是上德里學童上下學必經之路;建設局長黃玉霖說,陳淑華及地方民眾的建議,市府將研議闢設拓寬增建人行道方式辦理。 \n \n陳淑華表示,台中市的人行空間,要不就是沒有,要不就是窄小,要不就是被電力電信等設施.阻擋;在台中市的街道走路通行,經常需要走在馬路上,還要閃躲來往車輛,市民多有抱怨。這兩三年來,市府針對人行空間的部分做了很的努力。 \n \n陳淑華說,既然在她的推動下惠來溪整治已經是既定政策,雖然改提報前瞻計劃水環境項目,建議市府要將惠來溪、潮洋溪打造成以人為本的友善親水空間;特別是像惠來路三段、智惠街口,有孩童上下學必經的途徑應該優先來做。 \n \n建設局黃玉霖指出,市府這幾年來非常努力在提升對行人友善的建設,也是林市長非常重視的環節,建設局在路平專案整個規劃及施工,就非常重視對人行空間的規劃及施工細節,對於惠來路三段、智惠街口惠來二號橋會朝向延伸拓寬擴建人行道的方向設計辦理。

  • 確保學童生命安全 市議員爭取擴寬人行道

    確保學童生命安全 市議員爭取擴寬人行道

    一座城市對於以人為本的精神會體現在友善、安全、通順的人行空間。市議員陳淑華28日邀建設局長黃玉霖現場勘查西屯區惠來來路三段、智惠街口的惠來二號橋,因沒有人行空間,人車爭道,加上是上德里學童上下學必經之路;建設局長黃玉霖說,陳淑華及地方民眾的建議,市府將研議闢設拓寬增建人行道方式辦理。 \n \n陳淑華表示,台中市的人行空間,要不就是沒有,要不就是窄小,要不就是被電力電信等設施.阻擋;在台中市的街道走路通行,經常需要走在馬路上,還要閃躲來往車輛,市民多有抱怨。這兩三年來,市府針對人行空間的部分做了很的努力。 \n \n陳淑華說,既然在她的推動下惠來溪整治已經是既定政策,雖然改提報前瞻計劃水環境項目,建議市府要將惠來溪、潮洋溪打造成以人為本的友善親水空間;特別是像惠來路三段、智惠街口,有孩童上下學必經的途徑應該優先來做。 \n \n建設局黃玉霖指出,市府這幾年來非常努力在提升對行人友善的建設,也是林市長非常重視的環節,建設局在路平專案整個規劃及施工,就非常重視對人行空間的規劃及施工細節,對於惠來路三段、智惠街口惠來二號橋會朝向延伸拓寬擴建人行道的方向設計辦理。

  • 麥金路人行道貫通 根除人車爭道現象

    麥金路人行道貫通 根除人車爭道現象

    基隆市安樂區麥金路上,位在福德宮2側的人行道原未貫通,造成民眾必須行走到大馬路上,導致人車爭道、險象環生。為保障民眾通行安全,經市府工務處多次協調後,福德宮願意配合施工,自行拆除退縮讓路,徹底解決長年以來不變的情況。 \n \n工務處技正簡翊哲表示,為徹底解決人車爭道問題,並提供市民更優質的公共空間,市府已在麥金路福德宮旁,新設長度17公尺、寬度2公尺的人行道,並採高壓防滑材質的地磚,並於10月至11月間施作完成。 \n \n此外,工務處完成的整修項目也包括新設擋土牆、牆頂不鏽鋼扶手施作、福德宮既有階梯部分打除及修復、屋頂雨遮柱拆除、邊溝溝蓋施作等。 \n \n簡翊哲說明,工程完成後,未來行人可漫步於新設的人行道上,不僅改善人車安全,中期則配合市府「安樂分駐所、安樂路二段人行道天橋拆除及麥金路人行步道周遭環境等改善計畫」進行環境改造,更將提升麥金路整體的附加價值。

  • 《名家觀點》肥遯,城市桃花源的超級夢想!

    《名家觀點》肥遯,城市桃花源的超級夢想!

    「肥遯,無不利!」這是易經卦象裡的爻詞。 \n \n作為六十四卦之一,遯卦(遁卦)與易經一起流傳千古,不知道有多少人鑽研過。 \n \n我發現,人間桃花源的最高境界 -- 「肥遯(肥遁)」的奧義,就隱藏在其中。 \n \n先來看看遯卦原文怎麼說: \n \n遯卦  艮下乾上 \n \n遯亨,小利貞。 \n \n彖曰:遯亨,遯而亨也。剛當位而應,與時行也。小利貞,浸而長也。遯之時義大矣哉。 \n \n象曰:天下有山,遯。君子以遠小人,不惡而嚴。 \n \n六爻: \n \n初六,遯尾,厲。勿用有攸往。 \n六二,執之用黃牛之革,莫之勝說。 \n九三,係遯,有疾厲,畜臣妾吉。 \n九四,好遯,君子吉,小人否。 \n九五,嘉遯,貞吉。 \n上九,肥遯,無不利。 \n \n看清楚了沒?遯卦六爻裡,後面三爻寫著:好遯、嘉遯、肥遯。 \n \n從「好」、到「嘉」、再到「肥」…這卦象的劇情簡直節節高升,扣人心弦。 \n \n尤其是「肥遯,無不利」,更是笑傲江湖的大殺器,人間桃花源的最高境界。 \n \n■田園詩人 身慕肥遯 \n \n在處處是考驗的現實人間,無往不利的肥遯,自然有無比的魅力。 \n \n陶淵明被視為魏晉南北朝八百年間最出色的詩人,在「自祭文」裡陶淵明寫道:「壽涉百齡,身慕肥遯,從老得終,奚所復戀!」 \n \n看來,陶淵明內心是羨慕能過上肥遯這樣的日子.陶淵明雖然中年辭官隱遁,日子卻越過越困頓.從他的作品裡透露出的生活細節,可以看出從辭官後,陶淵明隱遁田園的歲月過的可謂艱辛,即使他自己能夠看淡,但是家人呢? \n \n最後在貧病交加中死去的結局,更讓陶淵明染上一些悲劇色彩.即使陶淵明辭官引遁,卻沒有「遯而亨」。 \n \n同樣在「自祭文」裡,陶淵明還寫道:「自余為人,逢運之貧,簞瓢屢罄,絺綌冬陳」,意思大概是感歎他生到世上,命運貧困,常常窮得響叮噹,連冬季都還穿著夏天的衣服。 \n \n無論陶淵明筆下田園風格的詩文裡,有多麼豐富的趣味,但現實裡陶淵明生活卻是窘迫的。 \n \n看看陶淵明一生,身為小老百姓,我怎麼想,也沒辦法把陶淵明退隱生活,跟「遯」或「 肥遯」這樣的字眼連在一起。 \n \n甚至只能說,陶淵明「身慕肥遯」,終其一生始終「未能肥遯」,結局令人遺憾。 \n \n■思歸引序的啟發 \n \n真要找出肥遯的代表人物,爭議極大的富豪石崇,堪稱首選。 \n \n只比陶淵明早生一百多年的石崇,人生暴富之後,種種炫富舉動,可以讓當代富豪汗顏。 \n \n然而在「思歸引序」裡,石崇提到的景象,卻是肥遯的典範.以下是石崇的「思歸引序」: \n \n余少有大志,夸邁流俗,弱冠登朝,歷位二十五年,五十以事去官。晚節更樂放逸,篤好林藪;遂肥遁於河陽別業。其制宅也,卻阻長堤,前臨清渠,百木幾於萬株,流水周於舍下。有觀閣池沼,多養魚鳥。家素習技,頗有秦趙之聲。出則以游目弋釣為事,入則有琴書之娛。又好服食咽氣,志在不朽,傲然有凌雲之操。欻復見牽,羈婆娑於九列;困於人間煩黷,常思歸而永歎。尋覽樂篇,有思歸引,儻古人之情,有同於今,故制此曲。此曲有絃無歌,今為作歌辭,以述余懷。恨時無知音者,令造新聲而播於絲竹也。 \n \n從「思歸引序」內容來看,石崇真的很會享受,特別是對打造一處私人招待所與日常安樂窩,很有自己的想法。 \n \n若按照歷史相關記載,腰纏萬貫都不足以形容石崇的財富,在離開官場後,石崇「肥遯」在自己的大別墅裡,營造自己的池塘園林,養魚賞鳥。 \n \n這處別墅還有專屬的歌伎班子為他獻唱.這樣一來,每天出門就是欣賞風景,釣魚玩樂,回家就有現場音樂與演唱可聽。 \n \n閒時石崇居然還煉丹修仙,志在不朽!這樣的生活,很難不讓人羨慕。 \n \n歷史上石崇種種誇耀奢豪舉動並不可取,但他對打造私家大型庭園別墅,並規劃日常娛樂休閒活動等觀點,對照我們生活在這個常用小日子來安慰自己的年代,石崇坐擁私人園林別墅與相關服務配套的肥遯生涯,無比令人神往! \n \n■鋼鐵人豪宅 \n \n「思歸引序」的內容引人遐想,但當代生活也並非一無可取.我自己就很喜歡電影《鋼鐵人》裡的豪宅。 \n \n讀者們只要上網用關鍵字「Iron Man Mansion」搜尋圖片,就能看到一大堆令人垂涎不已的鋼鐵人別墅照片。 \n \n記得在某本書裡讀過,有個民族認為有能力在沙漠裡自由遷徙的人,才是擁有真正自由的人。 \n \n《鋼鐵人》電影中的豪宅,位在峭壁上單獨一戶,保有最高的寧靜與隱私.白日裡望向大海與藍天,夜晚則可凝視無邊際的星空,視覺幾乎沒有死角。 \n \n這樣的豪宅給人一種擁有真正自由,且無拘無束的感受。 \n \n當建築與景觀都無敵,如果還能配備鋼鐵人飛天套裝以供出門使用,就太完美了。這種具備超越當代科技的奇物,已經超越現實,進入未來版本的肥遯範疇。 \n \n在真實生活裡,我覺得住進鋼鐵人豪宅,就該搭配直昇機作為私人交通工具,不用跟地面車流爭道,因為無論什麼超跑也比不上在天空翱翔。 \n \n這才是無拘無束的自由人生。 \n \n■肥遯,無往不利 \n \n比對陶淵明、石崇、《鋼鐵人》電影等三種生活與對應空間,讀者應該能看出來,想要「肥遯」的話,「肥」是「遯」的基本條件。 \n \n不肥卻遯,坦白點說,比較像是逃。不似退隱,而是逃避! \n \n陶淵明年輕時心懷天下,中年退隱山林,臨老在困頓中死去。 \n \n石崇發跡後誇耀炫富,雖曾努力落實肥遯的想法,但過於高調,最後被抄家.肥而不遯,結果被燉! \n \n至於鋼鐵人豪宅,在網路上居然有可以出租的訊息,不過索價驚人,口袋夠深的讀者不妨嘗試看看。 \n \n■找到自己的桃花源 \n \n在台灣長大的我,每當看到「遯」這個字,不知道為什麼,總是想到路上日本拉麵店菜單上寫的「豚」。 \n \n日文裡的「豚」是指豬或豬肉。 \n \n在我的胡亂想像中,由「肥豚」到「肥遯」,浮現了一頭胖到不行、拚命跑路的豬…那畫面太美,有點無法直視。 \n \n豬肥待宰,肥而不遁,難道像石崇一樣,等著抄家被燉嗎? \n \n寫著寫著,突然覺得有點警世的味道!易經的智慧果然深刻,居然連卦象的爻辭,都能給我關於人間桃花源的啟發。 \n \n只能說: 肥遯,太值得深思! \n \n◆作者是資深地產與證券記者,過去20餘年在各財經媒體歷練。大學時代專攻不動產法規與都市計畫,對建築、城市與各類房地產市場變化有濃厚的興趣。近年觀察焦點除了兩岸城市與地產,東協城市也成為觀察重點。 \n \n◆本文純屬作者個人看法,不代表本報立場。

  • 人車爭道!北市迪化街觀光客多 9月起試辦行人徒步區

    人車爭道!北市迪化街觀光客多 9月起試辦行人徒步區

    大稻埕迪化街是台北知名觀光景點,尤其假日人潮眾多,不時能見人車爭道景像。北市今(31)日宣布,當地觀光客日益增加,9月起每周日當天10至17時試辦行人徒步區,迪化街一段將全面禁止車輛出入及通行,提醒預計前往遊客可多搭乘捷運、公車,行經用路駕駛也應多留意改道。 \n \n北市交通局指出,大稻埕迪化街是見證台北繁華歷史的街道,是中藥、布業、及南北貨批發業的集散地;近年觀光客日益增加,經多方討論決議設置行人徒步區,試辦範圍為迪化街一段(歸綏街至南京西路),試辦時間為106年9月每個周日計4個周日(即9月3日、10日、17日及24日等4日) ,各當日10至17時試辦範圍禁止車輛出入及通行,僅允許行人通行。 \n \n北市交通局提醒,試辦範圍及時段內除緊急避難、消防車、救護等外,限制任何汽機車及自行車通行;另試辦範圍內迪化街一段路邊停車格位,若於各當日管制時段前已進入停車使用者仍可停車,但不能駛離或移位停放在該範圍區段內。 \n \n試辦範圍內各橫向連通路口及巷道口亦禁止進入(民生西路口除外),建議往來民眾可使用延平北路2段、西寧北路及民樂街等鄰近替代道路,並請遵守標示,依照現場員警或義交人員指揮,小心駕駛。 \n

  • 市區單車道少 人車爭道險象生

    市區單車道少 人車爭道險象生

     桃園市YouBike去年2月起截至今年5月底,已建置130處租賃站、提供2800輛自行車,累積租借次數已破400萬次,平均每日周轉率超過8.15次,是全國周轉率最高的縣市,顯示市民對YouBike的需求,有成長空間。 \n 不過桃園市區地狹人稠,自行車專用道少,人車爭道屢見不鮮,目前桃園市內自行車專用車道有29條、200多公里,但市區僅有三民路、文中路等地方設有自行車專用道,其餘多半在郊區,市府未來將視路段條件,在道路一側畫設優先道,或是拓寬人行道,方便行人與單車共用。 \n 目前YouBike在桃園愈來愈夯,民眾使用情況愈踴躍,卻也引發許多摔傷案件,多是與車爭道發生車禍等,或是地上有坑洞,騎車不慎跌傷,同時也因為市區自行車道少,民眾或學生僅能在車道與大車併行,非常危險。 \n 桃園市路窄車多,也缺少自行車專用車道,既有環境不比雙北,不過YouBike並非僅能在專用道上騎乘,還是能在一般道路行駛,騎乘時應該注意路況,自保安全。 \n 不過部分騎士在車陣中亂竄,也是造成危險的因素之一,騎士並不需要考取駕照就能上路,是否該規畫學生騎車上路,至少在學校通過基本測驗,一方面自保,也保障其他用路人的安全。

  • 積穗國小旁巷道寬僅1.5米 人車爭道常擦撞

    積穗國小旁巷道寬僅1.5米 人車爭道常擦撞

    新北市中和區積穗國小2014年改建老舊校舍及地下停車場,將圍牆外擴後,造成與員山路152號間的防火巷僅剩1.5米寬,雖然路口設置禁行汽機車標誌,仍有許多騎士為圖方便經此巷往來員山路與後方民宅,常擦撞學童及行人,雖經民眾多次反映均無法改善。 \n \n市議員林秀惠今天(26日)上午邀教育、工務、交通、消防、警察等局會勘仍無結論,林秀惠當場不滿火大表示:「你們都互踢皮球,我要直接找市長或副市長來解決了!」 \n \n林秀惠與在地文元里長吳欣怡表示,該巷經常發生人車事故,去年有行人被撞斷腿,上個月又有老婦被撞傷,辦過多次會勘,均因各局處互推權責而不了了之,今天上午再次會勘,各局均同意先在巷弄兩側出入口架設「ㄇ字型」阻車架,再由交通局規畫設置為行人專用區,但工務局養工處卻堅持依法不得阻擋防火空間出入,不願配合、反對到底,讓人傻眼。

  • 清境高空步道 遊客爭睹塞爆

    清境高空步道 遊客爭睹塞爆

     清境高空觀景步道日前才啟用,吸引不少遊客來嘗鮮,端午連假也造成台14甲線大塞車。南投縣溪頭新景點「銀杏橋」啟用,29日溪頭入園遊客達7000人,造成溪頭線再爆車潮,車流回堵約6公里! \n 為解決清境地區青青農場至清境農場國民賓館間的台14甲線公路人車爭道,南投縣府興建1.2公里的清境高空觀景步道,讓遊客安心的看山看雲,飽覽清境農場草原風光。 \n 昨日一早自7時起,從南豐段、人止關至霧社就湧現車潮,尤其近午11時至下午約2時,更出現尖峰,霧社至台14甲線9公里的青青草原南票口,車輛大排長龍,平常約20分的路程,走了近2個小時還無法抵達,塞車至下午約5時才漸漸紓解。 \n 溪頭的天然環境宜人,溪頭自然教育園區內再添「銀杏橋」,與大學池竹拱橋相輝映,更是吸睛,民眾爭睹「台灣最長木結構橋」景觀,昨天溪頭線再爆車潮,車陣長達5、6公里,昨不到中午停車場就客滿了。

  • 冷水坑溪改造 人車不再爭道

     新竹市鎮安橋、6號橋間冷水坑溪道,過去僅6米寬,但周圍地勢高,時常發生水患,為此市府進行10個月的「冷水坑溪排水應急工程」,將河道拓寬至8米、並騰空打造人行木棧道,1日舉行竣工典禮,盼透過人車分流,讓路段不再險象環生。 \n 市長林智堅說,光復路一段525巷,是通往竹科的捷徑,但上、下班車流量大,形成「人車爭道」狀況,過去擔任議員時,也曾接獲民眾陳情,指孩子走在該路段,與機車擦撞跌倒、受傷,加上當地易淹水,遂向經濟部水利署第二河川局,爭取835萬經費,去年8月起展開河道拓寬工程。 \n 工務處表示,工程將鎮安橋、6號橋間冷水坑溪道,原本6米寬的通洪斷面,拓寬為8米,並修復年久老化的渠底及護岸,改善當地淹水危機,同時以不影響水道原則,在冷水坑溪上,騰空架設長75公尺、寬1公尺的鋼構人行木棧道、無障礙斜坡、栽種樹木,提供市民安全又美麗的環境。 \n 林智堅也宣布好消息,除已完工的冷水坑溪排水應急工程外,針對光復路一段525巷、鎮安宮,往竹科園區方向的瓶頸路段,市府已著手規畫拓寬,解決長期以來,路段上下班的交通壅塞情形,讓民眾有1條更快速、便捷的道路。

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