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以下是含有保稅倉庫的搜尋結果,共12

  • 業界直指機邊交貨 私菸案破口

    業界直指機邊交貨 私菸案破口

     私菸案啟動大規模約談,熟悉機場運務主管表示,檢調陷入華航的「超買漩渦」,被風向帶著走,此案關鍵不是賣多少菸,而是協助走私的犯罪行為,且華航從上到下統一「機邊交貨」的口徑,更是此地無銀三百兩。

  • 台灣日東電工 設置保稅倉庫以撙節

    台北關表示,台灣日東股份有限公司自用保稅倉庫(監管編號CD204)經該關核准設立登記保稅倉庫,並於今年7月17日正式營運,其產線持續擴增,保稅倉庫有望幫助節稅。

  • 中山首個保健食品保稅倉庫啟用

    中山首個保健食品保稅倉庫啟用

     日前,奧德美生物科技(中山)有限公司公用型保稅倉庫獲海關批覆,成為中山首個專業型保健食品公用保稅倉庫。 \n 該保稅倉位於火炬開發區國家健康產業基地,面積逾6000平方公尺,距離中山港碼頭僅幾分鐘車程。通過保稅倉,奧德美開啟了「前店後倉」新經營模式。

  • 賣11個月即達年度目標 賓士花六億蓋保稅倉庫

    賣11個月即達年度目標 賓士花六億蓋保稅倉庫

    台灣賓士今年賣翻天,不僅台灣賓士也連續七年蟬聯台灣豪華汽車市場銷售龍頭,今年更是賣了11個月就達到年度販售目標,已經突破22,368輛的累積銷售量,相較於去年同期的19,474輛成長了14.9%。台灣賓士為了擴大領先,還創車界之先,與代理商中華賓士斥資六億興建自家的保稅倉庫,並將PDI(新車整備中心)、監理站、零件倉庫整合為一處,縮短交車期程。 \n \n台灣賓士表示,過去新車入港到提關大概需要三天時間,此時車輛就得停放在碼頭邊,或是跟其他貨物擠在保稅倉庫。為了不讓新車吹海風,因此賓士自己蓋室內保稅倉庫,可以停放810台新車。此外,廠區也整合新車整備中心,甚至跟監理所活合作,在同廠區即可領牌驗車。從新車入港後到交車領牌一條龍作業。 \n \n除此之外,台灣賓士也推出「Premium Express」預約快保服務上線。強調透過預約,基本保養的時間可以縮短至一個小時。可增加效率並減少客戶不必要等待的時間,透過「專注小保養服務項目」、「事先預約制度」、「專屬的技術人員」與「專屬的工作位」四大元素為基礎,藉由高效率的合作,確保顧客可以省下寶貴時間。台灣賓士售後服務處副總裁施韜騰在發表會上表示:「”Premium Express”預約快保服務是,讓顧客們可以省下最重要也最寶貴的時間,與其所愛創造生命中更美好的回億。 \n \n

  • 賓士砸5億 蓋新車保稅倉庫

    賓士砸5億 蓋新車保稅倉庫

     豪華車龍頭賓士(Mercedes Benz)就是狂!挾連年成長的好業績為後盾,砸下5億元鉅資在彰化伸港建專用新車保稅倉庫,昨(14)日盛大開幕,創國內車商自建港外保稅倉庫的先例。 \n 台灣賓士搭上近年台灣豪華進口車銷量快速成長的順風車,配合新世代小車產品陸續問世,大幅壓低入手門檻,帶動賓士車連7年坐上台灣豪華進口車銷售冠軍。 \n 今年賓士更在全新世代豪華運動休旅車產品問世下,業績一枝獨秀,力抗大環境不景氣,前11月銷量突破2.23萬輛,全年上看2.4萬~2.5萬輛新高,市占率站穩5%以上,位居台灣車市五強之列。 \n 在量的經濟規模支撐下,促使賓士進一步在台打造一條龍服務體系,結合最大經銷商中華賓士,斥資5億在彰化伸港打造地上五層樓、樓地板面積超過4萬平方米的自有保稅倉庫,估計可容納1,650輛車停放,較過往增加五倍的空間。汽車同業表示,即使「量販」級的進口車品牌豐田、福斯,也都未見如此投資手筆。 \n 台灣賓士指出,為維護交付顧客車輛的品質,因此決定投入台灣豪華進口車商首見的港外自有保稅貨倉庫,讓從歐洲運抵台灣的每輛賓士車,自台中港上岸後立即運送至自有保稅倉庫,就近進行新車整備,以縮短運輸動線、加速交車流程,避免顧客久候。 \n 過往進口車到港後,只能在港邊空地上擺放,等候車商完稅提領,但海邊空氣鹽分高、風沙大,對車況外觀保持較為不利,萬一遇上颱風等天候不佳情況,車輛遭損的機會大增。透過自建室內的保稅倉庫,對車況品質的掌握度可以大幅提升。 \n 台灣賓士總裁邁爾肯表示,為追求更高的顧客滿意,自建保稅倉庫只是其中一環,為保有出色的服務品質,自2012年開始的經銷通路拓展計畫,結合經銷商共計斥資250億元,完成全台多處展示中心與售後服務據點的全面升級。 \n 此外,台灣賓士昨天也宣布,推出「Premium Express」預約快保服務,將顧客等候車輛保養的時間縮減至60分鐘內完成,提升顧客滿意度。

  • 保稅區進口菸品 須備許可執照

     為強化進口菸品的源頭管理,財政部國庫署表示,自今(1)日起,菸品業者申請進儲物流中心或保稅倉庫的進口菸品,一律須先取得菸進口業許可執照;無照進口者,將被視為私菸論處。 \n 國庫署官員表示,這項新措施將擴及申報菸品三角貿易案件,但不包括免稅商店、離島免稅店、國際航線客艙用的航空公司保稅倉庫,以及保稅工廠、科學園區及加工出口區等。 \n 財政部已在上月修正「預報貨物通關報關手冊」及「貨物通關自動化報關手冊」規定,業者辦理上述菸品進儲業務時,應於進口報單填報財政部核發的菸進口業許可執照號碼。物流中心業者如為代理輸入菸品,則應填報實際進口業者之許可執照號碼,以辦理通關作業。 \n 官員強調,自明年起業者未取得菸進口業許可執照,即輸入菸品進儲保稅倉庫、物流中心或申報三角貿易案件者,將視為進口私菸並開罰。 \n 依據菸酒管理法第6條規定,輸入私菸者,處3年以下有期徒刑,得併科新台幣20萬元、1,000萬元以下罰金,並沒收查獲之私菸。 \n \n \n中時電子報關心您:吸菸有害健康!

  • 成都文化藝術品保稅倉庫 正式營運

    中新網12日報導,「成都(西部)文化藝術品保稅倉庫」於12日舉行開幕儀式,該活動是2014成都創意設計周重要配套活動之一,同時也標誌著中國中西部第一個專門的國際性藝術品保稅交易平台,正式對外開展相關業務。 \n成都(西部)文化藝術品保稅倉庫位於成都東湖公園,總建築面積3300多平方米,包括保稅倉儲區、保稅展覽區、海關監管辦公區、藝術家交流中心四大功能區。

  • 深耕台灣市場 賓士自有保稅倉庫 正式動工

    深耕台灣市場 賓士自有保稅倉庫 正式動工

     隨著銷售數據持續成長帶動,台灣賓士進一步提升新車整備品質與流程,攜手中華賓士集團耗資數億新台幣,於2014年6月時正式簽訂合作協議投入新車整備中心車輛存放倉庫擴充暨自有港外保稅貨倉專案,並於日前隆重舉辦動土開工典禮。會中台灣賓士總裁邁爾肯(Eckart Mayer)、售後服務部副總裁史安德(Andreas Spreter)、中華賓士集團總裁柯亞洪以及中華賓士集團財務總監楊弦錚等共同出席外,財政部關務署台中關副關務長楊崇悟亦盛情與會。 \n 新車整備中心車輛存放倉庫擴充暨自有港外保稅倉庫專案,不但要以豪華進口車最具規模,並最完善的室內車輛停放空間,照護每一輛抵台的Mercedes-Benz新車,並以豪華進口車商首見的港外自有保稅貨倉,縮短運輸動線,有利於新車整備作業流程規畫。 \n 中華賓士集團總裁柯亞洪表示:「基於數十年與Mercedes-Benz長期愉快的合作關係,並看好未來豪華車市長期發展,故毅然決定投注數億巨資此發展專案,深耕台灣市場。」 \n 台灣賓士總裁邁爾肯更進一步表示:「Mercedes-Benz於台灣豪華進口車市達成傲人五連霸紀錄之際,讓台灣賓士不僅從過去約5,000輛的新車掛牌數,一路成長至今超過13,000輛的水準。 \n 基於可預見的成長表現,台灣賓士重新審視當前車輛進口、整備流程,思考如何縮短新車完稅提關動線、與擴大車輛停放區,就此決定攜手我們最大的經銷夥伴-中華賓士集團,投入新車整備中心車輛存放倉庫擴充暨自有港外保稅貨倉專案,以豪華進口車商首見的港外自有保稅貨倉,縮短運輸動線,讓每一輛抵台的Mercedes-Benz新車,以最驕傲與自豪的姿態,投入新主人的懷抱!」

  • 車壇大事紀-台灣賓士首創自有保稅倉庫

    車壇大事紀-台灣賓士首創自有保稅倉庫

    從過往5千台銷量一路成長年銷超過13000台,台灣賓士在國內豪華車市連五霸,放眼未來更高成長及提升新車整備流程,特宣布與中華賓士集團合作首創豪華車自有港外保稅倉庫,以提供每輛自台中港卸載Mercedes-Benz新車最完善照顧。擴建之新車整備中心存放區暨自有保稅倉庫訂16年5月落成啟用,樓地板面積多達4萬平方米,可擺放超過1600台新車。

  • 進口車商設保稅倉庫 賓士首創

    進口車商設保稅倉庫 賓士首創

     台灣豪華進口車市的五連霸,讓台灣賓士不僅從過去約5,000輛的新車掛牌數,一路成長至今超過13,000輛的水準,未來更有著高度市場成長潛力。基於可預期的市場持續成長,台灣賓士將於新車銷售與服務維修面的規模加碼投資,從近來經銷通路拓展計畫的接連發動即可窺見其旺盛的企圖心,包含新成立的銷售服務據點、售後服務的軟硬體設施升級至融資服務數位化等等就是最佳體現。而銷售數據持續成長的帶動下,台灣賓士重新審視當前車輛進口、整備流程,如何縮短新車完稅提關動線與擴大車輛停放區,為更進一步提升新車整備品質與流程的重大課題,為此,台灣賓士決定攜手中華賓士集團,耗資數億新台幣,正式簽訂合作協議投入新車整備中心車輛存放倉庫擴充暨自有港外保稅貨倉專案,不但要以豪華進口車最具規模,並最完善的室內車輛停放空間,照護每一輛抵台的Mercedes-Benz新車,並以豪華進口車商首見的港外自有保稅貨倉,縮短運輸動線,有利於新車整備作業流程規畫。 \n 日前台灣賓士及中華賓士集團正式簽訂合作開發協議後,預計耗時兩年構築建造,擴建之新車整備中心車輛存放區暨自有保稅倉庫預計於2016年5月正式落成啟用,屆時將以地上五層樓的建築格局,高達40,000平方米以上的樓地板面積,可提供超過1,600位以上停車空間,以最充足的胃納量,充分細心呵護每輛千里而來的新嬌客,並充分支援火熱的新車銷售需求。 \n 台灣賓士與Mercedes-Benz在台最大經銷商中華賓士集團此次再度合作,展現出台灣賓士持續深耕台灣市場的充分決心,將消費者的用車過程,從源頭至末端以超越市場規格的視野,連結Mercedes-Benz一貫堅持的完美造車理念,也清楚證明Mercedes-Benz品牌之恢弘氣度,絕對是消費者追求極致體驗的最佳選擇。

  • 豪華車首例 台灣賓士打造彰化保稅倉庫

     賓士(Mercedes Benz)車賣很大,繼日前大手筆投資超過50億元在全台打造旗艦級新車展示暨售後維修據點後,台灣賓士汽車決定在台投資6億元,自建港外新車保稅倉庫,創下台灣豪華車品牌首例,也宣示重點經營台灣市場的決心。 \n 賓士近年來在台新車銷售快速成長,特別是A、B系列小車產品問世後,帶動全品牌業績起飛,近年更是穩坐豪華進口車市場第一品牌。 \n 今年上半年還未結束,賓士車銷售已經突破8,400輛,較去年同期增加逾22%。市場據此推估,全年台灣賓士車銷售上看2萬輛,改寫豪華進口車銷售新高紀錄。 \n 台灣賓士昨(23)日宣布,為因應不斷成長的銷售需求,與大股東、最大經銷商中華賓士集團合作,斥資約6億元,在彰化全興工業區內,打造自有港外保稅倉庫及新車停放區,預計兩年後完工啟用。 \n 台灣賓士指出,這座全新的港外保稅倉庫為5藏樓的建築物,樓地板面積超過4萬平方米,可容納1,600輛以上的新車停放,創下豪華車品牌自健保稅倉庫的首例,讓賓士車從台中港卸船後,直接拉至全興工業區的保稅倉進行完整新車整備,再交車給客戶。 \n 台灣賓士指出,全新新車整備中心暨港外自有保稅倉庫預計耗時兩年構築建造,將於2016年5月落成啟用,建立台灣豪華車品牌新里程碑。

  • 大陸需求牽動世界銅價高低

     經歷過一輪大規模牛市之後,大陸倉庫正在累積銅庫存。本輪牛市已將銅價推升至每噸逾1萬美元的空前高位,占全球銅消費40%的大陸,將是決定世界銅價最重要的一個驅動因素。 \n 根據大陸海關總署周日公布的初步數據顯示,大陸3月分進口未鍛造的銅及銅材30萬4299噸,較2月分增加29%,但較上年同期下降33%。 \n 一名駐上海的交易員表示,銅鍛造商和產品製造商仍然預計3至5月分銅消費將進入旺季,因此上月銅進口量增加並不令人意外,這種趨勢可能延續至5或6月分。 \n 作為全球最大銅消費國的大陸,下季度銅進口有望隨著城市化和工業化進程的延續而再度表現強勁。不過,信貸的緊縮以及保稅倉庫內銅庫存的增加可能在今年剩餘時間內對銅進口構成抑制。對此,《華爾街日報》報導,在智利首都聖地牙哥上周召開的Cesco會議上,很多業內人士都對銅的短期前景感到困惑。由於大陸及其周邊國家的銅庫存已大幅上升,一般情況下,庫存上升是一個看跌信號,因為它表明市場上的供應正超過需求。 \n 然而,大陸保稅倉庫的銅庫存上升,但伴隨而來的卻是銅價飆升,更於2月分觸及每噸1.0190萬美元的紀錄高點。對此,業界人士認為,世界銅價的高低起伏,最終仍須看大陸的臉色,目前來看未來銅價走勢仍未有一個定論。

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