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以下是含有修正草案的搜尋結果,共628

  • 國土計畫法開後門 遭批走回頭路

    國土計畫法開後門 遭批走回頭路

     行政院上周四院會通過《國土計畫法》修正草案,重大建設可不受《國土計畫法》限制,現正在進行的縣市國土計畫也可能因此延期。對此,當年推動立法的前國民黨立委邱文彥感嘆,此舉等於架空《國土計畫法》,更恐讓政治力介入,讓國土計畫願景遙遙無期,大走回頭路。

  • 意圖偷渡《國土計畫法》蔡壁如痛批:行政院趁火打劫

    意圖偷渡《國土計畫法》蔡壁如痛批:行政院趁火打劫

    行政院會昨通過《國土計畫法》部分條文修正草案,新增訂因應國家重大建設需要,經行政院核定國家重大建設計畫,例如前瞻基礎建設,將可檢討變更國土計畫,內政部列為立法會新會期優先法案。對此,台灣民眾黨立委蔡壁如今在臉書痛批行政院別趁火打劫,蔡壁如表示,「國家重大建設計畫」應該要清楚定義,不是哪位行政院長自己說了算。

  • 政院通過國土計畫法修正草案 內政部列立院優先法案

    政院通過國土計畫法修正草案 內政部列立院優先法案

    行政院會今通過「國土計畫法」部分條文修正草案,內政部表示,因應政府推動國家重大建設計畫的需要,另考量縣(市)國土計畫及功能分區繪製,攸關人民財產權益,應給予直轄市、縣(市)政府合理規劃期程,因此擬具「國土計畫法」部分條文修正草案,並以列為本會期立法院的優先法案。

  • 國發會公建執行 拚年增千億

     因應疫情對經濟的衝擊,國發會19日邀集銓敘部及相關部會副首長研商加速公共建設執行方案,決議將今年公建預算達成率由去年93%提升至95%以上,力拚今年公建執行量比去年增加近千億元,以為當前低迷的景氣注入新動能。

  • 蘇揆拜會游錫堃 拚紓困條例過關

    蘇揆拜會游錫堃 拚紓困條例過關

     立法院周五開議,行政院長蘇貞昌昨拜會立法院長游錫堃及在野黨團。蘇貞昌表示,新冠肺炎疫情險峻,行政院預計在明天行政院會通過紓困特別條例草案,以最快速度送請立法院審議,希望立院支持特別條例與特別預算。

  • 內政部通過危老條例修法 限時與規模雙軌制改革

    內政部部務會報今日通過《都市危險及老舊建築物加速重建條例》修正草案,將延長今年5月到期的限時容積獎勵,5月後不會直接降到零,而是先從10%降到5%,然後逐年調降為零。危老條例修正草案將送行政院審查後,由新一屆立委審議。

  • 明年春季台歐GDPR諮商後 提個資法修正草案

    國發會今(29)日指出,明年春季台歐雙方將進行第二輪的GDPR諮商,預計在歐盟提供正式評估報告予我方三個月內,提出「個資法修正草案」,以儘速取得歐盟GDPR適足性認定,讓我業者對歐商務活動無後顧之憂。 \n歐盟GDPR(一般資料保護規則)於去年五月施行,由於我業者在對歐商業活動中有可能取得歐盟居民的個資,因此也在GDPR規範之列。為讓我業者無後顧之憂,國發會主委陳美伶於去年六月訪問歐盟司法總署,雙方隨即就GDPR適足性認定展開協商。 \n國發會表示,明年春季台歐雙方將進行第二輪諮商,規劃完成全部諮商後,於歐盟提供正式評估報告予我方三個月內,提出個資法修正草案,以儘速取得適足性認定。 \n明年春雙方除就跨境傳輸所涉及的個資法修正交換意見,也將討論個資保護獨立機關的定位,預計將於歐方提供前述報告予我方三個月內,儘速提出「個資法修正草案」及「個資保護獨立機關組織法草案」。

  • 公司年報ESG 揭露程度要提高

    KPMG氣候變遷及企業永續發展團隊執業會計師陳富煒指出,金管會近期已預告公開發行公司年報應行記載事項準則修正草案,包含多項環境、社會與治理(ESG)之揭露要求。 \n陳富煒認為,草案中參考公司治理藍圖及國際趨勢,強化公司治理運作情形之資訊揭露、促進董事、監察人及高階經理人酬金資訊透明化及合理訂定,以及提升非財務性資訊之揭露品質。 \n另外,此次修正草案最受關注的是,主管機關明確將氣候變遷納入企業履行社會情形之必要揭露項目,要求公司揭露氣候變遷對企業現在及未來的潛在風險與機會,並採取氣候變遷議題因應措施。

  • 酒駕累犯重考照 須先自費酒癮治療

    酒駕累犯重考照 須先自費酒癮治療

    交通部路政司預告修正《酒駕防制教育及酒癮治療實施管理辦法草案》,酒駕遭吊銷駕照者,若想要重新考照,必須先自費2800元上15小時的酒駕防治課程,還要自費接受酒癮治療,新規定預估明年3月1日上路。 \n交通部路政司表示,配合今年4月17日總統公布修正《道路交通管理處罰條例》第67條第5項規定,「汽車駕駛人,曾依第35條規定吊銷駕駛執照,未依規定完成酒駕防制教育或酒癮治療,不得申請考領駕駛執照」,以及第6項規定「前項酒駕防制教育及酒癮治療之實施對象、教育或治療實施機構、方式、費用收取、完成酒駕防制教育及酒癮治療之認定標準及其他應遵行事項之辦法,由交通部會商衛 生福利部定之」。 \n路政司指出,酒駕者被吊照處分後,雖然已上過道安講習,但吊照後要重新考領可能是3、5年後的事,酒駕可能也有新的法規,考量強化酒駕者相關安全教育,因此增訂重新考照前必須要先接受首設的酒駕防制教育,總時數為15小時,費用2800元須由民眾自行負擔。 \n駕駛人若為酒駕累犯3次以上,重新申請考領駕照前,除完成酒駕防制課程外,還要到中央衛生主管機關評鑑合格的醫療機構,接受3個月以上、至少6次的酒癮評估治療,取得完成證明書才能考照,相關費用同樣由汽車駕駛人負擔。

  • 羈押法修正草案三讀 法務部指強化被告人權保障

    羈押法修正草案三讀 法務部指強化被告人權保障

    立法院10日三讀通過了《羈押法》修正草案,法務部發出新聞稿表示,這次修法是以與國際趨勢接軌,強化被告人權保障為主軸,並建立被告的申訴及司法救濟制度,具有促進獄政現代化,提高管理處遇效能,強化吸引人才誘因等效益。 \n \n 法務部指出,這次修法重點包括,增訂看守所人員執行職務,應符合比例原則、尊重被告尊嚴及維護其人權,並明定不得長期單獨監禁。另增訂於看守所設獨立的外部視察小組,落實透明化原則。 \n \n 增訂看守所得對被告施用戒具、施以固定保護或收容於保護室的要件、程序及期限,以及安排醫事人員評估其身心狀況,並提供適當協助的規定,以維護人權。 \n \n 為保障被告權利,明定看守所人員得使用法務部核定的棍、刀、槍及其他器械為必要處置的要件。 \n \n 看守所作業收入基於「取的收容人,用的收容人」的精神,修正作業賸餘由現行37.5%提高至60%充被告勞作金。另明定延長作業時間應經被告同意,並應給與超時勞作金;以及明定被告因作業或職業訓練而有傷亡情形者,應發給補償金的規定,以強化其保障。 \n \n 增訂看守所依其規模及收容對象、特性,得在資源可及範圍內備置相關醫事人員,於夜間及假日為戒護外醫的諮詢判斷,並由衛生主管機關定期督導、協調及協助改善衛生醫療相關事項。 \n \n 為保障被告通信、投稿權益,參照司法院釋字第756號解釋意旨,明定看守所檢查被告的書信,係為確認有無夾帶違禁物品,並列舉得閱讀、刪除其書信內容的情形。另為使被告應能獲得保密及有效的法律協助,規定被告與其律師、辯護人的通信、接見,無論所涉訴訟或程序種類為何,應符合開拆不閱覽,監看不與聞的精神。 \n \n 因應司法院釋字第653號及第720號解釋,增訂,「陳情、申訴及起訴」相關規定,確認看守所與被告所衍生的公法上爭議,除法律另有規定外,循申訴、行政訴訟途徑解決,保障被告相關救濟權利。 \n \n 法務部強調,這次羈押法的修正業參酌社會各界意見,修正幅度的大,所涉議題及資料的多,均屬前所未有,除有助於被告人權保障目的的達成外,亦突顯政府對於獄政法制改革的重視及誠意。但是修法只是一個起點,如何將修法的精神、意旨落實於實務運作係更為重要的課題,期待我國能朝向先進獄政國家的目標邁進。 \n

  • 避免反滲透法影響選情?陳明通:應更全面研議

    避免反滲透法影響選情?陳明通:應更全面研議

    「反滲透法草案」近期力拚三讀,陸委會主委陳明通5日表示,反滲透法並非針對個人,也不會危害台商的權益,而是防止大陸滲透,避免影響台灣選情。此外,廣電媒體反滲透規範應另做更全面的研議才能夠進行修法。 \n立法院內政委員會在12月5日審查「兩岸人民關係條例部分條文修正草案」、「境外勢力影響透明法草案」,並邀請陳明通列席備詢。 \n陳明通表示,大陸對台滲透非常嚴重,不斷利用台灣自由開放的社會環境,危害民主體制正常運作,尤其在中共在2019年提出「習五條」後,意圖迫使我方接受「一國兩制」,兩岸情勢發生重大變化。 \n陳明通認為,反滲透法應優先針對影響選舉、破壞自由民主憲政秩序的滲透干預行為,在最小限度必要範圍內,補充既有法律的不足,不僅符合事物的需求,也可以減少爭議。 \n陳明通並補充說,有關廣電媒體及管件技術、敏感科技部分攸關整體產業政策,影響國家發展。這些領域的反滲透規範,應另做更全面性,整體的專業考量規劃研議,以期形成完善的修法政策。

  • 汽車零組件關稅降  政院:不反對  但應考慮降價

    汽車零組件關稅降 政院:不反對 但應考慮降價

    為搶救國產車,9項汽車零組件關稅擬修法調降,行政院發言人Kolas Yotaka表示,行政院立場,大方向是支持的,重點就是減稅後汽車降價要回饋給消費者。像是降價,這樣的機制有沒有被立院納入這樣的精神,排審時行政機關首長會被要求列席,機關就會表達立場。 \n \n政務委員龔明鑫也說,如果要提政院版,則要跨部會協商,財政部會開關稅委員會,簽到行政院來,如果通過會通過行政院會,程序上理論來不及。 \n \n對於政院立場,他也說,政院大方向不會反對這樣的事情,但是不是要把好處回饋消費者,希望相關資訊財政部可以再跟業者溝通。邏輯上來講,車子沒有降價,產量也不可能增加,現在市佔率下降,但關稅下降後,也不會多賣一部車,市佔率還是一樣啊。 \n

  • 降汽車零組件關稅 財長:業者應配合降價

     立院財委會4日將審查《海關進口稅則修正草案》,研議調降9大汽車零組件關稅。財長蘇建榮2日受訪時表示,財政部基本上同意降稅,但業者受惠之餘也要降低售價回饋消費者。 \n 財政部預計5日將會把《海關進口稅則修正案》草案送到關稅委員會討論,之後再送到行政院,最快12月中才會有院版草案。而藍委費鴻泰、綠委趙天麟為趕在本會期修法,率先提出其版本。 \n 立院人員指出,政院版草案到立院還會有「雙52」情況,也就是第一周的周五宣讀法案(即為一讀)後,要到第三周的周二後才能交付財委會審查,通過審查後才能走二、三讀程序,因此無法趕上12月17日休會時程。 \n 立院人員認為,如果要趕在本會期通過,勢必本周審查要採用費鴻泰或是趙天麟版本,並且要在4日完成審查,在朝野有共識情況下進入二、三讀程序,免再做朝野協商才來得及,否則進入1個月冷凍期,則無法趕上。 \n 根據經濟部稅式支出評估報告顯示,調降汽車零組件關稅產生稅損13.26億元,但有助我國汽車零組件產業發展,包括營業稅、營所稅、貨物稅預計可增加13.28億元,約有200萬元正收益。

  • 北市修正公投自治條例草案通過 新北明年1月提案

    北市修正公投自治條例草案通過 新北明年1月提案

    國民黨不滿《公民投票法》修正後,規定公投2年舉行1次,不僅與選舉脫鉤,也剝奪民眾對地方時效性議題的表達權利,台北市議會昨率先通過《台北市公民投票自治條例》修正草案,恢復公投綁大選,新北市議會國民黨團、無黨團結聯盟今共同宣布,將於明年1月臨時會提案修正《新北市公民投票自治條例》。 \n \n國民黨副主席郝龍斌今與台北市議員羅智強、游淑慧赴新北市議會,與新北市議長蔣根煌、國民黨團書記長周勝考及林金結、邱烽堯、陳明義等多位議員,共同宣布支持修改《新北市公民投票自治條例》。 \n \n「中央拆公投,地方救公投」羅智強表示,民進黨把長年掛在口中的公投神主牌,在今年6月17日拆掉,規定公投兩年才能舉行一次,並且跟大選分開,結果必然造成公投投票率下降,妨害人民直接民權民主,違反憲法府與人民創制權的精神。 \n \n郝龍斌表示,希望新北市議會也能通過公投自治條例,用地方包圍中央的方式,讓民眾真正行使直接民權,至於跟公投法母法衝突,將來如果中央立場不同,國民黨必須透過釋憲方式來彰顯立場,甚至讓公投法重新復活。 \n \n周勝考表示,公投立法是對人民保障,執政黨改為兩年一次,違背憲法對人民創制府決權保障,新北市議會國民黨團決定比照台北市議會,修改新北市公投自治條例提案修正,預計下個會期,也就是明年初提案。

  • 車輛公會理事長呼籲政府、立法委員協助汽車產業,完成調降部分國內無產製汽車零組件關稅

    原訂20日立法院財政委員會審查「海關進口稅則部分稅則修正草案」,討論調降部分國內無產製汽車零組件關稅,因故未排入財政委員會議程,車輛公會理事長蔡文榮表示非常遺憾,呼籲儘速排入下周審查議程。 \n台灣國產車業面臨重大生存危機,甚至勞工工作權受到威脅!自去年初即開始向政府部門反應此一危機現象,期間也包括發生車廠短期帶薪放假情事;勞動部舉辦與汽車業產業工會之車輛業社會對話,並邀集經濟部、財政部、交通部及環保署召開兩次工作會議及正式會議,提案建請政府應積極作為,協助汽車產業發展,以維護車輛業勞工工作權,各部會也都聽到勞工們心聲,經濟部也多次與車輛業界開會研商,在立法院透過公聽會反映國產車衰退,影響國內數十萬勞工,表達延續汰舊換新政策、調降部分國內無產製汽車零組件關稅等訴求,促請政府支持車輛業發展。 \n蔡文榮說,此時已是國產車廠的危急存亡之秋,當進口車數量持續超越國產車,只要單一車廠承受不住進口車的排擠放棄國產,將產生連鎖效應,供應鏈體系也將因為無法達成規模經濟而解體,整體國產車與供應鏈體系30萬工作人口面臨生死存亡,不但將引發莫大的社會問題,台灣汽車整車與零組件超過4千億元的產值將消失殆盡。 \n蔡文榮指出,台灣汽車產業投入新車型研發及模具等費用,每年均有百億元以上的投資,在考量市場規模限制、全球採購策略,以及生產成本等因素下,國內製造的汽車所使用的部分零組件,必須從國際直接進口,惟現行整車與部份零組件關稅結構差異小,導致國產車取得進口關鍵零件之成本居高,並將此成本反映於車價上,同時加重國產車的成本負擔。 \n歷經多次與經濟部協商,公會全力支持經濟部提出的調降九項國內部分無產製車輛零組件關稅,藉以還原零件關稅結構合理性,鼓勵國內車廠持續在台投資生產,擴大民眾購買國產車意願,推升整體車市買氣,提升國產車市占率,穩定就業人口,有利我國車輛產業發展與帶動經濟成長動能。 \n蔡文榮強烈呼籲,調降九項部分國內無產製汽車零組件關稅修正案已刻不容緩,希望能儘速在立法院本會期修正通過。

  • 農產品加工廠規範擬放寬 部分條文修正草案下周立院初審

    農產品加工廠規範擬放寬 部分條文修正草案下周立院初審

    農委會有意放寬農民自行做農產品初級加工,不限在農地蓋加工廠,行政院5月通過「農產品生產及驗證管理法」修正草案,立法院經濟委員會下周將審理草案,可望順利通過,並於12月17日前三讀通過。此外,獸醫師法部分條文修正草案,擬增訂評估機制及回復規定條文,相關草案條文也將於下周於經濟委員會初審。 \n \n許多農民反映,因自行加工生產或產購農產品生產場所規模過小,不易取得工廠登記執照,導致通路受限,農委會有意透過修法,將生產到初級加工一律由農委會管理,並放寬初級加工場設置規定,如果在工業區既有合法用地可以合法設置加工廠。 \n \n此外,原先草案僅允許自然人在農地蓋加工廠,位符合農民實際需求,擬擴大為團體也可以執行加工,同時不再限制只能蓋在農地。 \n \n獸醫師法部分條文修正草案部分,為保障獸醫師工作權益,對於獸醫師罹患精神疾病或身心違常狀況無法執行業務的情況,修正條文第6條,增訂評估機制及回復規定。 \n \n修訂部分條文還包括第26條,違反該法相關規定處罰,除停業或廢止相關證照外,增列得以處罰鍰方式,以符合實際需求,並提高現行罰鍰額度及整併罰則相關規定。 \n \n \n

  • 美食外送員意外頻傳 勞動部長下周赴立院專案報告

    美食外送員意外頻傳 勞動部長下周赴立院專案報告

    民進黨立委蘇震清因不滿恐被黨中央排除不分區安全名單,揚言不排除退黨參選,蘇昨晚則發出聲明道歉,但也向黨中央喊話,希望能有公平透明的提名機制,立法院經濟委員會下周一排定行政院歲入預算,蘇震清為輪值召委,預計現身立法院將成為焦點。此外,近來食品外送平台的外送員意外頻傳,社福及衛環委員會邀請勞動部長、衛福部長等部會進行專案報告。 \n \n針對空勤總隊目前購置航空器採購、維護、汰換及各機關業務、人力配合情形,內政委員會下周一將邀請內政部長、空勤總隊總隊長、警政署長、消防署長、農委會副主委專案報告,並備詢,同時審查內政部明年度預算。 \n \n美食平台外送員權益近期浮上檯面,各界紛紛要求相關單位補破網,社福及衛環委員會下周三邀請勞動部長、衛生福利部長、經濟部、財政部、交通部、金融監督管理委員會及公平交易委員會,針對「食品平台外送員權益保障」進行專題報告,並備質詢。同時也將審查「就業服務法第五十二條條文修正草案」,「勞工保險條例第29條條文修正草案」。 \n \n交通委員會下周一考察嘉義地區交通建設,周三起交通部鐵道局、台鐵局及高速鐵路相關建設基金分預算。 \n \n司法及法制委員會排定審查商業事件審理法草案、智慧財產法院組織法修正草案;此外,併案審查國民黨、民進黨等立委各自提出的「信託法部分條文修正草案」版本。

  • 中捷綠線延伸案 提報交部審查

    中捷綠線延伸案 提報交部審查

     捷運綠線延伸到大坑及彰化計畫,全長7.82公里備受關注,台中市府依交通部5月10日審查意見完成報告書修正,修正後計畫工程經費238.84億元、用地徵收及拆遷補償費9.6億元,總計248.44億元;中央補助144.8億元、市府負擔69.72億元、彰化縣府負擔33.92億元。市府昨日再次提報交通部審查,爭取中央核定,打造中彰便利生活圈。 \n 台中捷運綠線延伸線規畫,將串聯台中市人口最多的北屯區,及快速發展的烏日高鐵特定區。交通局長葉昭甫說,前次審查意見主要為延伸線機電系統相容難度較高,及建議工程單價應詳實評估等;市府6月邀集台北市捷運工程局等具實務經驗相關單位共同研商,重新估算工程經費及財務效益。 \n 市府說,延伸大坑段端點站的大坑風景區是台中熱門登山及休閒場所;捷運綠線延伸彰化段,2017年即納入前瞻計畫,北彰化生活圈擁有超過80萬人口。葉昭甫強調,市府將全力爭取一次核定,提供市民更捷運輸服務,帶動中彰生活圈共好共榮發展。 \n 台中市政府為迎接捷運時代,將設置軌道基金,台中市議會法規委員會昨日修正通過「台中市軌道建設發展基金收支保管及運用自治條例」草案,將比照台北市成立基金管理委員會;法規委員會也把鐵路高架化下方土地列入草案,要求向鐵路局爭取土地無償撥用。

  • 他山之石可以攻錯! 中市府將設軌道基金

    他山之石可以攻錯! 中市府將設軌道基金

    「他山之石可以攻錯!」台中市政府為迎接捷運時代來臨將設置軌道基金,台中市議會法規委員會30日修正通過「台中市軌道建設發展基金收支保管及運用自治條例」草案,將比照台北市成立基金管理委員會;法規委員會也把鐵路高架化下方土地列入草案,要求向鐵路局爭取土地無償撥用。 \n \n 交通局指出,台中捷運綠線將於明年底全線通車,捷運藍線正進行綜合規畫作業,市府為推展軌道系統規畫、建設、營運及辦理土地開發等相關事宜,訂定「台中市軌道建設發展基金收支保管及運用自治條例」草案;收入來源包括政府預算、軌道系統及其相關設施租金、回饋金及權利金、土地開發等收入。 \n \n 市議會法規委員會30日審查相關草案。交通局長葉昭甫說,目前基金收入主要來自土地開發,預估綠線土地開發收入淨利為23億元,捷運藍線綜合規畫作業也畫設土開基地,淨利約在107億元左右。市議員朱元宏、江肇國等人指出,軌道基金規模龐大,應該設置基金管理委員會。 \n \n 葉昭甫指出,交通局轄管的停車管理基金沒有成立基金管理委員會,所以循前例辦理;該局參考其他縣市,有些也沒設,如台北市有基金管理委員會,新北市則沒有。議員何敏誠說,軌道基金沒有納入鐵路高架化下方土地,草案內容太狹隘,雖然土地屬於鐵路局,市府應該向中央爭取無償撥用,並活化土地導入商業機能。 \n 法規委員會召集人市議員李中表示,綜合各議員意見,決定增列條文,市府應設置基金管理委員會,並將鐵路高架化下方土地列入基金適用範圍,「台中市軌道建設發展基金收支保管及運用自治條例」草案獲得修正通過,將送大會進行審議後實施。

  • 修正草案卡關 新興菸害氾濫管不了!電子煙入侵校園 學生吸食率3.4%

    修正草案卡關 新興菸害氾濫管不了!電子煙入侵校園 學生吸食率3.4%

     電子煙氾濫!據國健署統計,電子煙在未成年學生間快速流行,其中高中校園濫用電子煙嚴重,吸食率由2014年的2.1%竄升至去年3.4%,雖然販售電子煙屬違法行為,但因《菸害防制法》修正草案仍卡立院,導致電子煙專賣店氾濫,政府卻束手無策的窘境。 \n 美已13人死亡 麻州等宣布禁令 \n 值得注意的是,美國電子煙肺病不斷增加。美國疾病控制預防中心26日公布的最新數字顯示,全美多個州已累計報告與電子煙相關的肺損傷病例805例,死亡病例已有13例。 \n 其中,年齡最小的罹病者僅12歲。美國麻州州長日前緊急宣布禁售電子煙,密西根州、紐約、加州也將跟進,但台灣仍礙於修法卡關,無從改善電子煙氾濫狀況。 \n 目前,台灣電子煙專賣店大街小巷林立,街頭也越來越多人拿著華麗的新興菸品吸食器吞雲吐霧,尤其已在未成年學生間快速流行。國健署統計,全台共有3.8萬名青少年、約10萬名成人吸食電子煙。 \n 根據現行規定,含有尼古丁的產品,屬於《藥事法》的管理範圍,若未申請查驗登記,違法製造、輸入,可處10年以下有期徒刑,得併科1億元以下罰金、違法販售則可處7年以下有期徒刑,得併科5000萬元以下罰金;若販賣的電子煙未含尼古丁,改以香精替代,則僅能以《菸害防制法》「外型像菸品」處分,罰鍰僅1至5萬元,對年賺數百億的菸商不痛不癢。 \n 台13萬人吸食 政府行動慢半拍 \n 董氏基金會菸害防制中心主任林清麗表示,《菸害防制法》12年未修,行政院版修正草案已在立法院塵封2年,台灣拒菸聯盟先前也提出自己的版本,盼將電子煙納管,杜絕電子煙氾濫問題,但政府仍未展開行動。 \n 林清麗表示,全面禁止新興菸品是政府清楚的方向,對比美國,總統、第一夫人、首長都表達過堅決立場,台灣公開表態反對新興菸品的最高首長僅衛福部部長陳時中一人,總統、其他首長仍緘默。董氏基金會執行長姚思遠痛批政府欠缺道德與勇氣,呼籲盡速修法,以利菸品管制。 \n \n★中時電子報關心您:吸菸有害健康!

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