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以下是含有候車的搜尋結果,共81

  • 民眾投訴候車太熱 花蓮車站終於有冷氣了

    民眾投訴候車太熱 花蓮車站終於有冷氣了

    花蓮夏日持續炎熱,斥資9億多元,採用綠建築設計的花蓮火車站啟用後,每到夏季,候車旅客汗如雨下,台鐵也陸續收到民眾抱怨太熱,經多方考量後,台鐵於本月20日在在大廳裝設2台20噸水冷式冷氣,體感溫度明顯下降,民眾直呼「很有感」。 \n \n台鐵花蓮車站採半開放空間、挑高及透空設計,收到民眾投訴候車區太悶熱後,鐵道局東部工程處本要透過手動開啟排煙窗、打開大型帷幕等做法,增加空氣對流降溫。經多方考量後,台鐵決定利用150萬元的經費,裝設廂型水冷式冷氣,20日完工啟用,在今日適逢大暑及時發揮效用。 \n \n花蓮車站長林德香表示,原本要在車站裝設吊扇,但擔心掉落會發生意外,最後決定在候車區裝設2台冷氣,拉管線增加進出風口;雖然沒辦法降溫至冷氣房的溫度,至少體感溫度明顯下降,夏天溫度訂在27度,開冷氣的時間則視情況而定。 \n \n目前花蓮車站除了原本在售票處及通道有2台5噸立式冷氣,在候車區座椅後方有2台20噸冷氣,隨著疫情解封國旅市場熱絡,車站大廳滿滿都是人潮,有不少旅客坐著休息吹冷氣,幾乎看不到有人擦汗搧風。 \n \n楊姓民眾原以為是今日車站風較大,聽聞裝設冷氣後,驚呼「難怪今天比較涼」。陳姓民眾則說,自己本身習慣高溫,對冷氣降溫感受不大,不過支持車站裝冷氣,避免人多太悶熱,影響民眾身心靈健康。 \n \n花蓮車站站體採取自然日照及自然通風設計,導入綠建築概念,響應政府推動「節能減碳」政策,不敵旅客抱怨太熱,裝設冷氣後,卻遭不少民眾質疑「綠建築『破功』」。 \n \n鐵道局東部工程處長伍育德表示,現在公有建築物大部分須具備綠建築標章,花蓮車站正在申請中。台灣「綠建築」主要以「生態、節能、減廢、健康的建築物」為目標,標榜節能通風,所以綠建築不等於「不能開冷氣」,在開放空間的候車區裝設冷氣,至少可以降低溫度,提供舒適空間給旅客,開冷氣也不是常態,等到溫度飆高到無法忍受之時,才會開冷氣。

  • 電子紙智慧站牌 免驚錯過公車

    電子紙智慧站牌 免驚錯過公車

     為解決偏遠地區因台電接電期緩慢、設置智慧型站牌難度較高的問題,台中市議員陳世凱爭取建置太陽能電子紙智慧型公車站牌,目前包括龍井區下坪頂站、大肚區台中區監理所站等處設施已完工,將提供民眾更便利的候車環境。 \n 陳世凱指出,龍井、大肚地區的部分路段因較偏遠,過去常接到民眾陳情、指候車亭跑馬燈的顯示時間與公車實際到站時間出現落差,有時到了候車站才發現公車已經離站、有時則還得等待許久,時間掌握上難度高,更有年長者擔心錯過公車、只能一直盯著候車亭的跑馬燈。 \n 陳世凱說,為解決民眾候車困擾,特別爭取設置太陽能電子紙智慧站牌,此種站牌有別於傳統智慧站牌,是使用太陽能板供電、不必透過台電外接電源,且電子紙顯示器耗電低,可在無日光狀態下繼續運作達14天以上。 \n 交通局日前編列90萬餘元經費,在北屯區敦化公園、大里區德芳南與中興路口、大雅區中清雅潭路口等11處建置太陽能電子紙智慧型站牌,本月完工後,陳世凱說,將可幫助市民更迅速掌握公車動態,未來盼在更多站點設置,提升候車品質。

  • 允強回饋社會 捐款打造全新候車亭

    允強回饋社會 捐款打造全新候車亭

     全球前三大不鏽鋼管廠-允強實業,為落實「創新突破、追求卓越 品質第一、回饋社會」的經營理念,成立數十年來,做公益不落人後,持續回饋社會以善盡企業責任。允強實業日前捐款給彰化埔心鄉公所,於舊館國小校門外、員鹿路允強公司外及署立彰化醫院路邊,陸續打造三座候車亭,讓候車民眾免受風吹日曬雨淋之苦,埔心鄉鄉長張乘瑜也特地在4月22日頒發感謝狀。 \n 彰化縣埔心鄉舊館國小,位處於埔心及溪湖交界要道之處,周遭有衛服部署立彰化醫院等公衛設施,舊館國小所屬舊館村及鄰近新館與南館村又為老年人口居多,當地許多鄉民及學童如有交通需求時,皆需利用員林客運行駛於員林往來溪湖的營運交通車。 \n 埔心鄉在地企業允強實業有限公司,考量年邁民眾與學童於舊館國小外空曠候車時需克難久站、風吹日曬雨淋,因此無條件捐贈經費打造候車亭,供往來民眾如有交通需求時,可於亭內候車休憩。目前允強公司已於舊館國小校門外、員鹿路允強公司外及署立彰化醫院路邊,陸續打造三座候車亭。 \n 埔心鄉長張乘瑜在4月22日前往允強實業公司致贈感謝狀,感謝允強公司特別全額負擔三處候車亭的建造經費。張乘瑜鄉長表示,候車亭讓依賴大眾交通運輸的長輩與學童,可稍減舟車勞頓之苦,也可減少雨天候車不便性、確保客運司機的行車安全,讓通勤環境更友善,讓有需求的人可得到更舒適的等車休憩的環境與空間。

  • 提升候車品質!中市汰舊換新公車智慧型站牌

    提升候車品質!中市汰舊換新公車智慧型站牌

    台中市目前有超過720座智慧型站牌,其中舊式智慧型站牌僅能顯示4條公車路線,且因使用多年故障頻傳;市府交通局日前汰換三民路及崇德路等28座智慧型站牌,新式智慧型站牌可輪播顯示多條公車路線,有效提升民眾候車品質。 \n 交通局長葉昭甫說,舊式智慧型站牌多數已逾使用年限,且電子產品使用多年故障頻傳,另外舊式智慧型站牌每座僅能顯示4條公車路線動態資訊,倘公車站位路線數較多,則需設置多座站牌,不僅占用行人通行空間,也影響市容。 \n 葉昭甫指出,為提升民眾候車品質,交通局積極向中央爭取180萬元經費,進行三民路及崇德路共28座智慧型站牌汰換作業,深受民眾好評。 \n 交通局強調,為利民眾辨識公車停等區,交通局針對公車新闢路線分區編號,規畫逐步推動顏色識別系統,如崇德路幹線公車、候車亭及智慧型站牌皆為黃色,後續其他公車路線也將規劃不同色系方便民眾識別。

  • 中和「櫻花陽光候車」候車亭  AI綠能城市再升級

    中和「櫻花陽光候車」候車亭 AI綠能城市再升級

    新北市中和區公所繼今年10月完成全台首座太陽能電子紙智慧候車亭後,今(31日)再完成6座太陽能電子紙智慧候車亭及候車站,每年省萬元電費,明年持續以節能、減碳、便民為考量,選擇適合的地點,設置太陽能電子紙智慧候車亭及站牌,打造優質候車環境。 \n \n新完成的6座太陽能電子紙智慧候車亭及候車站牌,為民安街智慧公車亭、壽德新村智慧公車亭、南山高中智慧公車站牌、雙和醫院智慧公車站牌、積穗派出所智慧公車站牌以及員山公園智慧公車站牌。 \n \n中和區長賴俊達表示,中和區在各界的共同努力下,12月11日輔獲得108年台灣健康城市卓越獎及高齡友善城市敬老獎兩項殊榮,在各項基礎公共建設和服務項目仍持續推動下,這兩天我們陸續完成6座太陽能電子紙智慧候車亭及候車站。具有無線連線功能的智慧站牌,可讓乘客即時掌握公車到站時間、班次表、路線圖時天氣等交通及生活各項訊息,所以中和不僅是台灣健康卓越城市和高齡友善城市,也將是智慧城市。 \n \n工務課長陳亦揚指出,此次完成「太陽能電子紙智慧候車資訊系統」皆設有31吋的太陽能電子紙面板,可於無太陽情況下同時顯示8條公車路線及輪播即時生活宣傳資訊等運作30天,兼具節能、減碳、便民功能。其中,兩座候車亭長5公尺、寬2公尺可遮風避雨;另外4座在原處設置長1.5公尺、寬0.6公尺公車站,外觀設計簡潔流利的雙人候車座,美觀又兼具智慧站牌功能。 \n \n值得一提的是民安街智慧公車亭,該處緊臨原國防管理學院,斜對面為積穗國中除了搭乘者眾外,亭後有百米的櫻花樹每逢初春落櫻繽紛甚為可觀,請民眾拭目以待。

  • 偏遠地區候車不便 龍井將增設3候車亭

    偏遠地區候車不便 龍井將增設3候車亭

    台中市龍井區因位置偏遠,大眾運輸條件不佳,為協助當地居民擁有完善大眾運輸設施與服務,市議員陳世凱多年來積極爭取相關設施,有感於居民等車時無候車亭可用,交通局承諾將增設3座候車亭,提升民眾候車品質。 \n陳世凱表示,烏日、大肚及龍井地區因屬於原台中縣區,大眾運輸條件較市區不足,他近年來積極推動改善民眾大眾運輸環境,除爭取增設公車路線、智慧型站牌等,日前又接獲民眾陳情、指候車環境不佳,許多人在等待公車時根本沒有地方休息。 \n陳世凱說,龍井區搭乘大眾運輸工具者多為年長者,為幫助他們在等車時不受日曬、雨淋,能擁有較好的候車環境,日前邀集相關單位會勘,選定較多人乘車的站點增設候車亭,已確定爭取到下坪頂、南山腳以及鷺山3個站設置候車亭,盼改善民眾等車品質。

  • 屏東長照3大首創 智慧候車設計獨步全台

    屏東長照3大首創 智慧候車設計獨步全台

    屏縣府推長照締造3大首創,除結合科技在竹田鄉西勢村打造全台首座「高齡樂智友善示範社區」、設計首套長輩版小綠人外,還推出首條開進村落的公車路線「517」,26日起將透過屏安福D+卡、智慧候車亭,讓失智長輩有尊嚴地受到照顧。 \n \n 縣長潘孟安指出,針對高齡與失智症長輩的照顧,需要人性化設計,絕不能讓他們感到自卑,因此高齡樂智友善社區實驗計畫是以建構「屏安村」為主概念,共動員社會處、交通旅遊處、警察局交通隊等8個局處單位投入打造,當中智慧候車設計獨步全台。 \n \n 他說,由於鄉間道路普遍狹窄且交通不便,導致長者外出意願及社會參與機會低落,因此縣府運用中型巴士規畫出駛進村落的公車路線「517」,將從永豐村活動中心往返六份社區,共設14站,每日7班車,除增加長者外出便利性,也方便學生搭乘。 \n \n 「客家文物館前還有座智慧化候車亭!」他興奮地說,候車亭除有手動按壓功能外,長輩若配戴屏安福D+卡,會自動感應點亮候車亭上方的燈,讓公車駕駛在進站前就知道有長輩候車,一來免除長輩於路側危險揮手,二來也避免因未注意而過站不停的窘境。 \n \n 他強調,今年推出的新版屏安福D+卡,不僅體積小、攜帶方便,還有不同宗教設計,此外還有GPS定位偵測,一旦配戴者離開設定的區域範圍,家人就會收到LINE訊息通知,不必再擔心長輩走失,此外,首套「長輩版」小綠人也同步登場,一老一少一同過馬路的畫面溫馨又可愛。 \n \n 縣府提醒民眾,為回饋社區,凡65歲以上西勢村民可免費申請屏安福D+卡,其他80歲以上長輩也可免費申請,其餘者需付費,但月租僅需80元,且還能集點兌換獎品,有米、禮券、鍋子等,歡迎大家踴躍申請使用,年底前屏東市也將推出服務。

  • 港鐵上環站有大批撤離示威者候車 街上大批防暴警卸裝備休息

    港鐵上環站有大批撤離示威者候車 街上大批防暴警卸裝備休息

    香港今728示威場面混亂。香港警方晚上9時起,在上環一帶驅散聚集的示威者,並多次施放催淚彈及催淚煙,爆發警民衝突。晚上11時許,警方展開第二階段驅散行動。港媒最新報導,晚間11點半左右,港鐵上環站月台有大批撤離的示威者候車。街上大批防暴警察除下裝備休息。 \n \n \n \n警方現已展開第二階段的驅散行動,由兩方面向人群推進,一方面由西面信德中心一帶推進,另一方面由東面海港政府大樓一帶推進。此外,警方亦於南面的內街設有防線。警方呼籲,集結人士立即經港鐵上環站離開。警方警告,如仍有集結人士拒絕離開現場,警方會作出拘捕行動。 \n \n晚間11時許,警方在德輔道中一直向前推進。大批示威者沿皇后大道中一帶撤退,部分退入港鐵站,亦有部分人向堅道或荷李活道等方向離開。 \n \n醫管局發言人表示,截至今晚10時,有4名傷者送往瑪麗醫院急症室,年齡介於18至50歲,全部為男性,情況穩定。

  • 潮州轉運站百坪候車空間「太空虛」  公所談合作打造文化藝廊充實它

    潮州轉運站百坪候車空間「太空虛」 公所談合作打造文化藝廊充實它

    潮州轉運站啟用至今2個月,偌大的百坪候車空間除了座椅外別無他物,不少乘客覺得「空虛」,潮州鎮公所見此有意與屏東客運合作、計畫將部分5、60坪打造成文化藝廊,除以靜態展供遊客觀賞殺時間外,也將建置互動式看板讓潮州景點更活潑呈現。 \n \n 潮州鎮公所主祕王建元指出,潮州雖有戲曲館、日式歷史建築文化園區等藝文區,但少了一個展示藝廊,建築文化區是日式老建築,難免會有漏水問題,在策畫書畫展時多有不便,若有個專屬文化藝廊將相當便利,而轉運站的空曠空間就是個好所在。 \n \n 王建元說,潮州轉運站是屏縣府委託屏東客運經營管理,而公所與屏東客運經討論後有了初步共識,百坪的候車空間有5、60坪可做文化藝廊空間使用,但因需施作一些吊掛、防護設施,如玻璃櫥窗等,加上經費籌備,文化藝廊正計畫打造中,首展預計9月登場。 \n \n 由公所計畫打造的文化藝廊,除有靜態展示區外,還預設互動式看板,王建元說,若將交通資訊及潮州景點以數位化呈現,不僅能吸引年輕族群目光,也是活化站體設備,堪稱一舉兩得。 \n \n 「很期待啊!」林姓遊客說,在轉運站最怕的就是等車無聊,且這麼大的空間若沒人潮,看起來還真有點淒涼,如果屆時有展覽可看不僅可殺時間,也讓整體空間感優質很多,而若沒改善,就是浪費了好空間。

  • 高市公車計程車候車處4月起禁菸 違者罰1萬元

    高市公車計程車候車處4月起禁菸 違者罰1萬元

    癮君子注意,高雄市公車候車亭、計程車候車處,4月起正式禁菸,違者最高可罰1萬元。 \n \n高雄市政府衛生局結合交通局、觀光局、環保局、高雄港務分公司、臺灣高鐵攜手推動無菸環境,自今年1月起在全市831座公車亭全面宣導禁菸。經歷3個月宣導期後,4月1日起將正式取締,違者依法處新臺幣2000至10000元罰鍰。 \n \n吸菸民眾需注意,公車、計程車候車亭禁菸區指的是具有雨庇,可提供候車民眾遮陽蔽雨之簡易設施物,禁菸的範圍為候車亭屋簷之垂直投影面積區域。 \n \n據統計,搭乘公車以長者、女性、學生及幼童為大宗,衛生局將公車.計程車候車亭納入禁菸場所,就是為了讓候車民眾免於二手菸危害。 \n \n高雄市政府副秘書長表示,戶外非禁菸區時常衍生菸味飄散的糾紛,新法希望保障不吸菸民眾的權益,也兼顧公車候車環境品質。 \n \n衛生局也表示,除了候車亭禁菸,未來將致力推動257家高中職以下學校設置「無菸通學步道」,澄清湖風景區除吸菸區外全面禁菸。同時也鼓勵吸菸者多加利用全市509家醫事機構之二代戒菸門診服務積極戒菸。 \n \n★中時新聞網關心您:吸菸有害健康! \n

  • 搭捷運沒人讓 孕婦候車區如虛設

     台北捷運去年9月設置孕婦優先候車區,不過有不少孕媽咪向市議員王欣儀陳情,上下班時間擠在人潮中,常是既沒位子坐也沒扶手,站務人員也不會提醒其他乘客,根本沒人要禮讓,甚至被撞到流血,王欣儀痛批北捷讓候車區形同虛設。北捷回應會加強宣導禮讓文化,並呼籲旅客體諒孕婦候車。 \n 北捷已完成全線車站月台規畫「孕婦優先候車區」並有粉紅色標示,在車廂張貼宣傳海報,但王欣儀仍接獲好幾位孕婦抱怨。 \n 一名懷孕6個月搭捷運通勤的孕媽咪說,站內標示不多,沒有站務人員引導或協助,不知道孕婦優先候車區用途為何,很少人會主動讓位;另一名孕媽咪說,就算戴著孕婦徽章站在優先候車區,站務人員還是要她到後面排隊,詢問為什麼孕婦不能優先候車?卻得到「不知道」的回應。 \n 有一位準媽咪更不滿指出,她在優先候車區等車,不曾享有優先上車的禮遇,站務人員也不會提醒其他民眾不要推擠,常常車廂已經很擠,站務人員卻還叫後面的人上車,有幾次還被人潮撞到宮縮流血,為了生活又不得不上班。 \n 王欣儀痛批,北捷打造友善孕婦的搭乘環境卻欠缺宣導,加上站務人員訓練不足,讓好的政策無法有效發揮功能,真正體貼保護孕婦,優先候等區形同虛設。 \n 對此,北捷回應,將持續透過車站及列車廣播、跑馬燈、海報等管道,加強宣導禮讓文化,呼籲旅客都能關懷禮讓懷孕期間的準媽咪們,提醒準媽咪若有任何需求,均可就近洽月台服務人員協助。

  • 港珠澳大橋頻現候車長龍

    港珠澳大橋通車首周,香港口岸多次出現旅客等候穿梭巴士的長龍。香港旅遊界立法會議員姚思榮30日表示,大橋開通不久,營運尚在磨合,為總結經驗的好時機。相信三地會就口岸及穿梭巴士的安排進行總結反思,以應對客流高峰需求。 \n \n28日為大橋開通後的首個周日,香港口岸出入境人流首攀高峰,共有7.8萬人次往來,超過政府估算數字。而來往三地的口岸穿梭巴士「金巴」,出現乘客大排長龍等車情況,有旅客要等超過1小時才能上車。 \n \n29日早上,香港口岸前往澳門的穿梭巴士站再見人龍,有逾百人候車,不少乘客稱苦 \n候超過半小時。有乘客批評,巴士班次疏落,雙層巴士的數目不足,不能應付客量。其後,巴士公司加開班次,人龍逐漸消散。 \n \n運輸及房屋局局長陳帆指出,在剛過去的周日,高峰時期1小時客量達3500人次。大橋剛剛通車,局方需時間了解市民的過關時間及選擇,現已與營運商檢視,商討在本周末調配車輛及疏導人潮安排。

  • 北捷「孕婦親子優先候車區」全網路上線

    北捷「孕婦親子優先候車區」全網路上線

    台北市議員王欣儀日前在議會交通部門質詢,為體貼孕媽咪,要求台北捷運試辦「孕婦親子優先候車區」,北捷自上月29日於淡水信義線、松山新店線各車站試辦「孕婦親子優先候車區」,但她發現,北捷美意良策只做半套,變成為德不卒、成效不彰,應挑上下班尖峰「人潮擁擠的車站」而非以「路線」試辦。 \n \n王欣儀說,北捷推出「孕婦親子優先候車區」提供準媽媽、孕婦、帶小朋友或推嬰兒車的民眾優先使用,但她質疑,應挑上下班尖峰「人潮擁擠的車站」而非以「路線」試辦,才能真正有助解決職業孕婦通勤搭車擔心推擠、沒有座位等困擾。 \n \n經王欣儀再次質詢爭取,北捷承諾全路網實施,9月5日起皆已在全路網月台張貼相關宣導指標。

  • 北捷設孕婦親子優先候車區

    北捷設孕婦親子優先候車區

     台北捷運現有好孕貼紙、好孕胸章,提醒民眾讓座給孕婦,如今友善措施再升級!北捷結合親子友善車廂,選在淡水信義線、松山新店線試辦「孕婦親子優先候車區」,不管是準媽媽或帶小朋友、推嬰兒車的民眾,均可在貼有粉紅色辨識標示的月台優先上車。 \n 第3-4節車廂月台區 \n 日前有民眾向議員王欣儀陳情,好孕貼紙、胸章效用不大,平時很少人主動讓座,因此她建議,應在月台畫設孕婦優先等候區,方便孕婦優先上車,並擴大親子友善區服務,在每班捷運設置孕婦、育嬰優先車廂。 \n 為此,北捷將第3節車廂第4個車門、到第4節車廂第1個車門間的月台區域設為孕婦親子優先候車區,貼有顯眼的粉紅色標示,方便民眾辨識,另外也會透過車站和列車廣播、跑馬燈及海報,加強宣導讓座。全線車站詢問處仍有放置好孕貼紙,供準媽媽自由索取。 \n 王欣儀批政策做半套 \n 該區間車廂規畫成「親子友善區」,打造適合親子共同搭乘的童趣空間,像是淡水信義線「海底世界親子彩繪列車」,車體以海洋藍色系為基調,內部設備箱、車窗及車門內側等處,有鯨魚、海龜、水母等海洋生物彩繪。 \n 不過,王欣儀批評,北捷總經理顏邦傑原承諾「孕婦優先候車區會於質詢後2周內上路」,現卻只在淡水信義線、松山新店線設置,政策僅做半套。且現行做法根本無法解決上下班時段孕媽咪通勤的困境與問題,她認為北捷應以捷運「車站」的人潮擁擠程度規畫「孕婦優先等候區」,非以路線為主要考量。 \n 另外,奇岩站、新北投站、景安站、中山站及永春站,目前暫時封閉廁所,陸續進行更新工程,未來將增設無障礙親子廁所,可提供身心障礙人士、年長者及孩童使用,另有嬰兒尿布台、嬰兒座椅及兒童用馬桶等,讓民眾很「方便」,預計明年9月前會全數完成改建。

  • 窩心!北捷擬設好孕候車區

    窩心!北捷擬設好孕候車區

     台北捷運人潮擁擠,孕婦出入險象環生,北市衛生局及捷運公司雖陸續推出「好孕胸章」及「好孕貼紙」供民眾識別,但乘客幾乎都是滑手機的「低頭族」,效益大減,市議員王欣儀認為應畫設「孕婦優先等候區」,提升搭乘安全。捷運公司總經理顏邦傑對此表示,將研議畫設可能性。 \n 優先上車 坐好保平安 \n 為維護孕婦搭乘大眾運輸安全性,2007年起北捷發行「博愛識別貼紙」,北市府也接力推出「你讓座我好孕」的胸章,不過,乘客時常是忙著滑手機,加上車廂進出人潮爭先恐後,王欣儀3日在議會交通部門質詢時,要求北捷在月台規畫「孕婦優先等候區」,讓孕婦可以優先上車。 \n 王欣儀指出,每逢上下班尖峰時段,不少捷運月台被人潮擠得水洩不通,車廂內乘客更是擠成沙丁魚,就算想看到配戴胸章或貼紙的孕婦,也因為寸步難行難以讓坐,孕婦安危堪慮。 \n 她說,北捷應可比照「機車停等區」方式,研議在月台前方畫設「孕婦優先等候區」,讓孕婦能夠優先上車,也方便站務人員即時提供協助,推出後再透過車廂彩繪、廣播引導、育嬰文宣等方式加強識別性,將台北市打造成為一個充滿愛與關懷的「懷孕婦女友善城市」。 \n 畫設區域 2周內研議 \n 對此,顏邦傑強調,將從加強禮讓文化宣導、提升孕婦標章辨識度等面向著手,另於2周內研議「孕婦優先等候區」畫設可能性。

  • 石門國小校園大改造 茅草屋將變公車候車站

    石門國小校園大改造 茅草屋將變公車候車站

    石門國小為打造全新校園風光,除有新造景蝸牛故事牆外,還請部落耆老幫忙搭建茅草屋,並將透過「原住民重點學校新校園運動計畫」把它變成學生家長接送區,同時也將落實社區需求,讓它成為公車候車站,不再讓Vuvu(排灣族語:爺爺奶奶)日曬雨淋等公車。 \n \n 石門國小校長謝郁如指出,目前學校並沒有學生家長接送區,且校門是在有坡度的巷道內,每當上下學時不但交通不便也很危險,因此在繼獲教育部原民新校園運動計畫第一階段30萬、打造蝸牛牆及茅草屋後,很成功地又獲第二階段400萬補助,屆時將大刀闊斧改造校園動向,給予學生更安全的學習空間。 \n \n 謝郁如說,在搭建茅草屋時,就有將它變成學生家長接送區的想法,所以搭建點是選在屏199縣旁,而經與家長商討建議後,發現部落希望茅草屋也能成為公車候車站,因目前公車站就在離茅草屋不遠處的郵局外,且是1根桿子成站,對在大熱天等公車的人來說簡直是酷刑。 \n \n 因此,在學校與部落進行對話後,決定一起好好利用茅草屋。謝郁如說,目前的茅草屋是簡易型的,待經費撥下來後,將與部落藝師等人合作,結合新舊工法打造更堅固的茅草屋,決不讓老幼有安全之虞。 \n \n 她強調,移站事項將由石門社區發展協會向公路局申請,而學校改造後不但不封閉,還將與社區共同守護。

  • 南投縣11家醫院設公車資訊 候車不怕風吹日曬

    南投縣11家醫院設公車資訊 候車不怕風吹日曬

    南投縣為民服務新創舉,衛生局號召縣內11家醫院,設置公車資訊即時顯示看板,讓搭車就醫民眾一目了然!副縣長陳正昇表示,藉由導入公車資訊,提升搭車便利性,讓民眾不必在公車站久候,承受風吹日曬之苦。 \n \n 公車資訊即時顯示看板上線儀式,5日在南基醫院舉行,縣議員游宏達、賴燕雪、曾振炎、陳翰立,南基醫院院長陳新耀及縣府衛生局長黃昭郎等人,聯袂揭幕啟用。 \n \n 陳正昇表示,南投縣幅員廣大,客運公車班次無法密集,搭車民眾常得在站牌久候公車,對就醫的長輩與家屬十分不便!因此,縣府特別與縣內11所醫院合作,在各醫院候診大廳設置「公車到站即時資訊顯示看板」,讓搭車民眾可以根據資訊系統顯示的時間,在公車即將抵達前再走到站牌搭車,雖然只是小小的新措施,卻能讓民眾能感受到貼心的服務。 \n \n 衛生局長黃昭郎表示,這項創舉由縣府團隊衛生局、計畫處攜手合作規畫,獲得醫院熱情響應;縣府工務處也協助2家醫院更改公車站牌名稱,原慈恩醫院站牌更正為東華醫院;原惠和醫院站牌更正為中國附醫草屯分院,便利乘車民眾辨識。 \n \n 此外,因應電子時代資訊傳遞快速,多數民眾也都有手機等行動載具,縣府團隊也同步在各醫院網頁首頁,提供連結點資訊,以便查詢公車到站時刻,運用友善查詢服務,滿足民眾對於公車資訊服務需求。

  • 南投縣11家醫院設公車資訊 候車不怕風吹日曬

    南投縣11家醫院設公車資訊 候車不怕風吹日曬

    南投縣為民服務新創舉,衛生局號召縣內11家醫院,設置公車資訊即時顯示看板,讓搭車就醫民眾一目了然!副縣長陳正昇表示,藉由導入公車資訊,提升搭車便利性,讓民眾不必在公車站久候,承受風吹日曬之苦。 \n \n 公車資訊即時顯示看板上線儀式,5日在南基醫院舉行,縣議員游宏達、賴燕雪、曾振炎、陳翰立,南基醫院院長陳新耀及縣府衛生局長黃昭郎等人,聯袂揭幕啟用。 \n \n 陳正昇表示,南投縣幅員廣大,客運公車班次無法密集,搭車民眾常得在站牌久候公車,對就醫的長輩與家屬十分不便!因此,縣府特別與縣內11所醫院合作,在各醫院候診大廳設置「公車到站即時資訊顯示看板」,讓搭車民眾可以根據資訊系統顯示的時間,在公車即將抵達前再走到站牌搭車,雖然只是小小的新措施,卻能讓民眾能感受到貼心的服務。 \n \n 衛生局長黃昭郎表示,這項創舉由縣府團隊衛生局、計畫處攜手合作規畫,獲得醫院熱情響應;縣府工務處也協助2家醫院更改公車站牌名稱,原慈恩醫院站牌更正為東華醫院;原惠和醫院站牌更正為中國附醫草屯分院,便利乘車民眾辨識。 \n \n 此外,因應電子時代資訊傳遞快速,多數民眾也都有手機等行動載具,縣府團隊也同步在各醫院網頁首頁,提供連結點資訊,以便查詢公車到站時刻,運用友善查詢服務,滿足民眾對於公車資訊服務需求。

  • 恆春轉運站 初步恢復候車

     恆春轉運站契約問題僵持多時,屏縣府出面協調,20日達成初步共識,21日已恢復上下車及候車功能,但仍需3天恢復櫃台售票;日前發起抗議屏縣府及恆春鎮公所罔顧居民權益的議員蔣月惠,21日仍率領民眾至站前演出行動劇表達心聲,盼縣府能遵守承諾,不跳票。 \n 議員率民眾 行動劇抗議 \n 「抗議縣長、鎮長隨意遷移轉運站,請留原車站!」一早蔣月惠及抗議群眾拉起白布條,上演老弱婦孺搭車不便行動劇,引起不少恆春居民圍觀、參與;她表示,雖然已恢復原站候車,但希望透過演出,表達居民半年多來乘車不便窘境,呼籲縣府及鎮公所積極督促廠商如實執行計畫,別再讓旅客居民苦無候車點。 \n 續約談不攏 臨時站代替 \n 恆春轉運站議題,從今年5月9日屏東客運與恆春鎮公所公會堂轉運站租約到期開始延燒,由於續約談不攏,鎮公所先行封閉候車大廳,之後以每月28萬3000元租給郭姓業者,但屏客與業者未達成共識,8月16日屏客在鄰近南門圓環設立臨時轉運站,形成「兩個轉運站」的混亂局面。 \n 屏縣府協調 回原站搭車 \n 為盡快解決乘車問題,縣府還提議屏客在台26線上設臨時站,但居民反應將影響觀光收益而作罷。 \n 縣府居間協調,最終屏客與廠商以每年租金120萬達成共識;民眾得以回到原站搭車。 \n 縣長潘孟安表示,恆春轉運站肩負恆春半島大眾運輸轉運功能,不僅維持偏鄉與外地交通,更有助於恆春在地觀光業發展,未來將持續督促屏客提升相關軟硬體設施、強化候車環境,讓民眾及旅客享有更優質乘車服務及更舒適的候車空間。

  • 分隔島候車環境改善 高市搭公車有愛無礙

    分隔島候車環境改善 高市搭公車有愛無礙

    高市新莊一路、四維二路、中華五路等部分舊有公車站設置在路段中央的快慢分隔島上,受限既有分隔島與植栽,缺乏完善的通行動線及安全設施,且部分站位未設置候車亭,無法提供遮風避雨功能,候車環境欠佳;交通局日前完成4站7處老舊候車亭環境改善,打造無障礙友善候車環境。 \n \n交通局年初光是在五甲一路上就改善共4站8處候車環境,並配合增設候車亭,提昇乘客使用的安全、舒適及友善性,更獲常搭公車通勤的學生、年長者肯定;日前則針對博愛路口、復華中學、新田路口、正勤社區等4站7處老舊候車亭環境改善。 \n \n交通局指出,改善工程主要將站位調整至分隔島頭,規劃出足夠候車空間,另增設斜坡道、欄杆、警示等設施及增設候車亭;考量無障礙通行規定,斜坡道設置寬度90公分以上且符合坡度1/12標準,並配合低地板公車停靠調整候車平台高度,以便利身心障礙者及老年人使用,另部分站位依據搭成民眾需求延伸行人步道,提高候車便利性、舒適性及友善性。 \n \n在復華中學搭公車的盧小姐說,行人步道延伸後,進出公車站變得更安全、方便,大樓居民可節省許多繞行時間;新田路口搭乘公車的王先生則認為,拓寬分隔島增加候車空間,同時配合增設候車亭,使得候車環境比以往更加舒適、友善。

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