搜尋結果

以下是含有內海化的搜尋結果,共29

  • 《其他電子》鴻海獲Fisker電動車大單 外資按讚肯定

    鴻海(2317)宣布與全球電動車與行動方案解決公司菲斯克汽車(Fisker)簽署合作備忘錄(MOU),將透過成立的「Project PEAR」專案攜手打造新世代電動車產品,預計2023年第四季正式量產。外資及投顧法人均對此樂觀看待,維持「買進」評等及既有目標價不變。

  • 鴻海攜手UL國際認證公司合作推動零廢園區

    鴻海科技集團(2317)28日宣布與UL國際認證公司簽署合作備忘錄,雙方將攜手推動鴻海位於中國大陸的深圳龍華園區成為「零廢園區」示範基地,並藉此強化與客戶在供應鏈環境管理的合作。鴻海在導入系統覆蓋後,會按照其產品製程工序的不同,訂定不同的「零廢目標」,首先會要求組裝製程的單位及法人,在第一年就達到90%的轉化率標準。

  • 中日加快聯絡機制 陸需嚴防吃虧

    中日加快聯絡機制 陸需嚴防吃虧

     大陸國務委員兼國防部長魏鳳和與日本防衛大臣岸信夫於14日視訊通話,雙方一致表示要加快海空聯絡機制建設。大陸專家就此表示,中日建立海上聯絡機制的對話已持續約13年,儘管當前局勢有望談成,但就算談成了海空「直通」聯絡機制,大陸軍隊仍需對日本海上兵力動向保持高度警惕,嚴防在突發事件中吃虧上當。

  • 鴻海響應CA100+目標 以ESG投資布局未來

    鴻海響應CA100+目標 以ESG投資布局未來

    鴻海科技集團(2317)董事長劉揚偉10日出席「2,020國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」,與外界分享鴻海過去幾年來在企業社會責任領域的投入,藉由創造新營運商機、降低「隱形成本」等措施,逐步構築「EPS+ESG=永續營運」的思維。

  • 共機畫地盤內海化 示警美台

    共機畫地盤內海化 示警美台

     大陸外交部發言人汪文斌日前「不存在所謂海峽中線」的說法,挑起兩岸政治、軍事敏感神經。如何妥善處理台海地位,已成北京關注要點。針對如何將台海「內海化」,大陸涉外人士稱,目前可行的方式就是以共機頻繁越台海中線,逐漸達到內海化的既定事實。

  • 海爾智家11日遞交港交所IPO申請

    海爾電器旗下海爾智家11日向港交所主板遞交上市申請,中金公司及摩根大通為聯席保薦人。

  • 海空相遇準則 陸美有默契

    海空相遇準則 陸美有默契

     陸美兩軍的機艦在台海的海空域動作頻頻,美國先前曾提議在中美海空相遇安全行為準則中,納入台海,遭陸方拒絕,因為此舉無異於大陸承認台海是爭議海域,不符合將台海「內海化」的目標,但現階段陸美兩軍在台海相遇時,相互卻有默契遵守準則,嚴守安全距離。

  • 鴻海法說爆超大驚奇 台股好戲在後頭

    鴻海法說爆超大驚奇 台股好戲在後頭

    今天下午是鴻海法說會,也是全市場關注的焦點,而這場在下午3點舉辦的法說會,揭露非常重要的3大點!我認為,這3點可能左右接下來台股的方向。

  • 遼寧號檢驗體系作戰 完成跨區海訓返回青島

    遼寧號檢驗體系作戰 完成跨區海訓返回青島

    新華社5月1日報導,4月30日,遼寧艦航母編隊完成近一個月的遠海跨區機動訓練,返回青島某軍港。此次遠海跨區機動訓練是年度計劃內的正常安排,時間長、課目多、強度大、海空情複雜。通過訓練,進一步提升了遠海實戰化訓練水平,檢驗了遼寧艦編隊體系作戰能力。 \n \n遼寧號編隊自4月10日穿越宮古海峽,南下經台灣東部海域繞台後,於4月12日經巴士海峽進入南海。並於4月22日再經巴士海峽自台灣東部海域進入西太平洋,繞台後再於4月28日穿越宮古海峽北返。編隊航程約20多天。

  • 海巡玄彬出來?搭韓劇旋風海巡版「愛的迫降」爆紅

    海巡玄彬出來?搭韓劇旋風海巡版「愛的迫降」爆紅

    超人氣韓國電視劇「愛的迫降」剛在韓國上演完結篇,男女主角揪心的愛情故事,賺走不少台灣婦女眼淚。海巡署也搭起韓劇風潮,在官方網頁推出愛的迫降海巡版」,介紹支援空中勤務總隊的海巡吊掛分隊救生救難甘苦談,不但讓民眾相當有感,也掀起一片尋找「海巡利政赫」(玄彬飾演的男主角名)的聲浪。 \n \n海巡署漲勢官方粉絲團,昨天順應「愛的迫降」在韓國播出超高收視率完結篇,也搞起浪漫,將海巡署內唯一天天在空中隨著空勤總隊直升機執勤的吊掛分隊人員甘苦談,化身為「海巡版愛的迫降」,還用浪漫的語句,讓民眾感受值勤人辛苦。 \n \n文宣一開頭就寫著,你是否相信,有一種緣分叫「命中注定?劇中男女主角的緣分,始於一次迫降意外...你以為我會把故事說完嗎? 別緊張,接著要介紹的,不是昨天完結篇,而是海巡版「愛的迫降」。 \n  \n海巡小編表示,海上不像陸地,一旦發生意外、病痛,四周都是不見邊際的海面,如同女主角迫降到陌生的國度,力不從心且孤獨無援。但請放心,只要一個信號,空勤吊掛分隊就會以最快的速度前往救援,絕不丟下面對困境、身陷危險的你。 \n  \n文中更提到,「去年,海巡署空勤吊掛分隊與內政部空中勤務總隊,共出動了308趟的空中搜救任務;面對風浪無所畏懼,因為我們知道,我們是海上待救者能夠依賴的唯一奇蹟。海巡版「愛的迫降」持續上映中,永不劇終。」 \n \n這篇感人的「海巡版愛的迫降」劇情一貼出,立刻獲得廣大迴響。網友紛紛回應「有沒有像政赫的分隊長和第五分隊呢?」、「這篇太接地氣,能不能來個海巡的玄彬?」、「海巡也太會刷存在感了」。 \n \n當然也有網友表示,吊掛分隊在空中進行救人任務實在太過危險,「所以這齣愛的迫降最好永遠不要上演。」 \n

  • 破解美艦穿越 陸擬將台海內海化

    破解美艦穿越 陸擬將台海內海化

     面對美軍艦及他國軍艦頻穿台海挑釁下,大陸知情人士表示,為破解美軍艦穿台海常態化,大陸正在研擬從法律面著手確定台海定位。一是對內先單獨立法,把台海通行權的國內法制定下來,其次是在國際上推動新公約,並使該公約約束力高於現行國際海洋法公約;最終目的是希望將台灣海峽「內海化」。 \n 中美角力全面爆發,近一年來美國軍艦打著航行自由的口號頻頻穿越台海,幾乎已常態化,就連法國軍艦今年4月也穿行台海。正因如此,如何妥善處理台海法律地位問題,成為新一波大陸對台政策的重中之重。 \n 統一後長遠考量 \n 上述知情人士指出,面對美國軍艦穿越台海的問題,即使目前還改變不了台海現行屬於國際海域的定位問題,但北京一定得做好準備,甚至考量到兩岸統一後,是否繼續開放台海通行的長遠問題。 \n 該人士解釋,當前外國軍艦之所以能在台海暢行無阻,主要卡在國際法律層面問題,因此要破解這種現象必須從法律源頭解套;這分成兩層面,一是國內法、二是國際法面向。 \n 該人士強調,大陸內部已經在研擬兩套做法。對內方面選擇單獨立法,一定要把台海通行權問題先用國內法律約束下來,先制定一套國內法,再訴諸國際輿論。國內法層次的問題不大,完全可以操之在大陸。 \n 該人士表示,國內立法完成後,另一方面就得在國際上另謀出路。按照現行國際海洋法公約來看,台海確實屬於國際水道,因為大陸也是相關國際法的締約國,大陸不能自打嘴巴。 \n 該人士稱,大陸只有另行推動新一套國際法規,使之約束力高於現行公約,讓大陸做為台海擁有者,可以對台海通行權提出有利大陸的特殊要求。但這部分有難度,恐怕不是兩、三年內可以解決。 \n 涉台界專題研討 \n 無獨有偶,中國人民大學兩岸關係研究中心、國關學院、海峽兩岸關係法學研究會1日共同舉辦「台灣海峽法律地位學術研討會」。會中邀請16名大陸專家學者,聚焦「國際法視野中的台灣海峽」、「台灣海峽水域畫分與管轄現狀」,及「兩制台灣方案與台灣海峽的未來管轄」等議題討論。 \n 值得一提的是,此次會議是大陸涉台研究界首次就台灣海峽法律地位、統一後台灣海峽的未來管轄等問題進行專題研討。

  • 美駐聯國大使為「下次」化武攻擊提早咎責 俄媒:靈媒4ni?

    美國駐聯合國大使海利表示,如果敘利亞持續發生化武攻擊事件,自己「清楚知道」是誰在用那些武器,該由誰負責。這番神預測,讓媒體和網路鄉民忍不住吐槽,海利大使根本是靈媒來著。 \n \n俄羅斯媒體「金日俄羅斯」(RT)6日以「靈媒海利很了下次敘利亞化武攻擊該找誰扛」為標題,嘲諷海利連黑影都沒看見就開槍。內文寫道,海利除了展現她「爛得惡名昭彰的外交技巧,更顯露出她通靈的特異功能。」 \n \n資深調查記者史特林指出,美國對於據稱的化武攻擊一直急於採取報復措施,但這「或許是史上第一次,資深的美國外交官在攻擊還沒發生前,就先把責任歸咎給大馬士革當局。

  • 傳分拆併鴻海、夏普 群創駁:無稽之談

    傳分拆併鴻海、夏普 群創駁:無稽之談

     群創分拆消息頻傳,近期內部員工瘋傳BU(業務單位)和OU(工廠營運單位)將切割,其中BU留在群創,而群創旗下車用模組廠和FAB 4/5/6廠將切出併入夏普,其他生產線則是要併入鴻海,甚至傳出8月10日將對內召開說明會。 \n 群創發表聲明指出,公司積極推動三化,往加值化、多元化、平台化發展。相關傳聞純屬無稽之談,絕無分拆一事。也沒有規畫在8月10日舉行內部說明會。 \n 昨日群創員工的Line瘋傳「路透社消息」,內容指出,群創的BU(業務、PM、研發)和OU(工廠、製造)將切割,其中BU留在群創,而群創旗下車用模組廠和FAB 4/5/6廠將切出併入夏普,其他生產線則是要併入鴻海。預計8月10日在內部召開說明會,留下來的員工會結清年資,選擇離開會有資遣費。 \n 不過群創與鴻海雙雙否認傳聞,公司強調,新任董事長不是為了公司分拆,而是希望提升公司的價值,創造更多的獲利。舉例來說,日前宣布入股北美品牌Vizio,就是希望多一個出海口,更可平緩面板景氣波動帶來的負面影響,集團希望藉此能夠從整機到品牌,甚至把通路的價值創造出來。 \n IHS資深研究總監謝勤益表示,今年以來群創分拆的傳聞不斷,但是群創和鴻海兩家都是台灣上市公司,夏普更是日本上市公司,如果真的分拆,事涉複雜,不是公司高層說了就算,一定要經過股東會、還有很多手續,恐怕不是那麼容易。現在的群創像是一艘面板超級大戰艦,如果分拆成小船獨立運行,或許比較靈活,面對景氣可能更彈性。但是觀察其他面板廠像是三星、LGD、友達都只是依照大中小尺寸面板區分事業群,而非分拆獨立上市還是有其道理。大尺寸面板和中小尺寸面板市場各有不同,景氣走勢分別上上下下,其實有互補的效果。過去一年電視面板價格直直落,部份尺寸甚至虧損,但是IT面板價格、利潤反而穩定,對於獲利有所支撐。

  • 台海內海化 陸布置局部戰爭

     針對中共機艦近月來多次繞台遠訓,前中科院長龔家政昨天表示,中共對美想重返台灣提出警告,機艦繞台,把台海內海化,外界認為這是要測試美日反應,或是一般訓練,「但我個人覺得,中國大陸在布置一個局部、有限、非核的戰爭準備。」 \n 龔家政說,中共運八機繞台蒐集雷達站、通信…等電子參數,經營戰場。他說,從宮古海峽到巴士海峽,把台灣內海化,布置一個必要時可實施局部傳統的有限戰爭的舞台,也對美國想重返台灣,提出嚴厲警告,此外,北韓牽制美國在東海的兵力,愈久對美國愈不利。 \n 龔家政是在一場「二戰終戰72周年 前瞻台灣:和平中立」活動中發表專題演講「戰爭離我們多遠?」作上述說明。 \n 他說,台灣的戰略地位將隨共軍武力崛起,不斷穿透第一島鏈及環島演訓宣示中,逐漸削減它對區域的重要性。 \n 中共把美日韓區隔在東北亞,而東北亞是核武恐怖平衡;在台海發動一場局部、有限、非核戰爭,美國將無從插手,國軍難有招架餘地。 \n 他指出,2021年中共成立百年,是台灣面臨中共的關鍵時刻,也是中國大陸領導人習近平自我歷史定位時刻,許多研究軍事和兩岸關係的學者專家都認為兩岸之間,未來5年可能是非常關鍵時刻。 \n 龔家政認為,中國大陸也深知,目前統一無望,但是希望台灣能夠維持現狀,如果一再冷戰、挑釁,他預估明年底的地方選舉,中國大陸一定會有所動作,如外交或能源封鎖。 \n 龔家政說,未來隨著國際局勢動盪不安,兩岸關係若持續陷入僵局,台灣將面臨不可測的危機,兩岸是戰是和,要動之以情或逼之以武,端視兩岸領導人一念之間。

  • 共軍機頻繞台 台海恐內海化

     國防部發言人陳中吉15日證實,本月13日解放軍運-8戰機行經日本宮古海峽時,直接飛往北緯27度,首次穿越我防空識別區,為避免參數外洩,國軍會做好防護措施。學者受訪分析,運-8若進行情蒐,主要針對我防空雷達,有意將台海「內海化」,闢出局部傳統的有限戰爭空間。 \n 面對解放軍頻頻派軍機繞台,進而對台施壓,中科院前院長龔家政表示,機艦繞台目的是將台海「內海化」,闢出局部傳統的有限戰爭空間,透過軍事壓力,盼蔡政府回歸「九二共識」;而另一方面,也有避免美軍重返台灣的戰略考量。 \n 由於運-8本身具有電戰型號,國家政策研究基金會高級助理研究員揭仲指出,運-8對台進行參數蒐集,主要針對國軍防空雷達和通訊頻道,按目前繞台次數,參數蒐集累積到一定程度,可對國軍防空雷達進行反制,介入或干擾通訊頻道運作。 \n 揭仲進一步指出,具體來說,從運-8飛行路向看來,參數蒐集對象在於我東、南部防空雷達;長期下來,台海若發生軍事衝突,解放軍可就國軍個別防空雷達進行反制,干擾通訊頻道運作,甚至可以發出假訊息混淆視聽,干擾國軍作戰、調度。 \n 被問及國軍反制措施,揭仲表示,運-8飛行主要還是在我防空識別區周邊,國軍仍無法採取驅離做法,至多關閉較敏感且具戰略性的防空雷達及通訊頻道,避免被情蒐,或釋出假頻道或訊息,影響解放軍情蒐工作。

  • 《盤後》台積鴻海94強 台股上漲11點登高9872

    台股集中交易市場受惠台積電、鴻海與股王大立光等蘋果三劍客供應鏈震盪趨堅,化解國泰金、中鋼、台塑化與中華電等集團股,表現弱勢壓力,使盤勢得力守榮面外,月線及週線也同步收紅,加權股價指數終場收漲11.38點,報9872點,漲幅0.12%,成交984.31億元。 \n \n類股表現方面,包括塑膠、紡纖、生技、汽車、觀光、百貨貿易、中概(其他)與電子之半導體、電腦、零組件、資服及他電等族群,力守榮面;單日賣壓相對沈重類股,包括水泥、電機、電器電纜、食品、造紙、鋼鐵及油電。 \n \n權值股方面,台積電、鴻海、富邦金、中信金、南亞科、華航、日月光、廣達、台化、南亞、和碩與台灣大等,力挺多方陣營;台塑、台塑化、台泥、亞泥、遠東新、統一、台玻、長榮、台達電及第一金等,表現弱勢。 \n \n店頭市場方面,極短線鋼鐵、觀光與電子之電腦、光電及資服等族群,表現疲軟;但生技、電機、化學、紡纖、營建、航運與宿之半導體、零組件、網通及通路等類股站在多方,使指數開高走堅,收漲0.26%,報133.03點,成交287.79億元。 \n \n上市、櫃個股演出方面,終場計佳凌、同開、淳安、鈞寶、尼克森、聯一光、大中、安克與統新等16支亮燈漲停板;另有台光電、順德、美隆電、聯昌、訊芯-KY、今國光、台郡、友威科、宏捷科、漢磊、博磊、宣德及協禧等50檔股票,單日漲幅逾4%。 \n \n下跌股票計中視、德宏兩支高掛跌停板;另有TPK-KY、誠創、三洋紡、隆達、康控-KY、立敦、崴強及紅馬-KY等22檔股票,單日跌幅逾4%。 \n \n雙千金方面,股王大立光開低震盪力守5千元大關,收盤小漲0.1%,報5015元;股后精測開高持穩走高,上漲2.17%,報1175元。 \n \n市場消息方面,行政院主計總處上午發布首季GDP概估統計指出,在國內投資優於預期下,首季經濟成長率達2.56%,高於原預測2.45%,在美、歐、日及全球經濟成長紛紛調高下,展望今年我國經濟成長應會不錯。 \n \n台灣經濟研究院上午公布年度景氣預測更新,以及今年3月製造業景氣概況。其中,3月整體製造業景氣信號分數11.56分,較2月下滑2.73分,燈號由代表景氣持平的綠燈轉為景氣低迷的黃藍燈。 \n \n據指出,製造業帶動的第一季亮麗經濟景氣,惟據台經院的最新觀察,近期似有逐漸放緩的跡象,外銷訂單、生產指數以及進出口年增率等項目,都出現較上月縮減。 \n \n外電報導,美總統川普周四排除台灣總統蔡英文提出,雙方再通電話的提議,說他不想在北京似乎出手,幫忙約束北韓的時刻,為中國國家主席習近平製造問題。 \n \n業內人士指出,在台積電、鴻海、台灣大與台化等權值股力挺短多下,台股今收月線展歡顏;除四月的月線收紅外,週線也終止連二跌,拉出長紅線,顯示政策面作多,在景氣穩復甦,與官股券商默默護盤下,盤勢在520年總統就職週年之前,仍將欲小不易。 \n \n不過,北韓是否放棄核武還待觀察,使朝鮮半島的變數風險不宜輕忽。業內人士表示,由於上市、櫃企業首季財報將於五月中旬之前,陸續曝光,有機會短空出盡,加上三、四月的外銷訂單不錯,反映四、五兩月的營收成長相對可期,台股波段回歸基本面行情仍審慎樂觀。 \n \n據業內整理,法人單日買超前5名股票分別是聯電(2303)、元大金(2885)、鴻海(2317)、台積電(2330)與美律(2439);單日賣超前5名股票分別係群創(3481)、友達(2409)、第一金(2892)、華邦電(2344)及彩晶(6116)。

  • 《盤中》官股撐盤 台股中場力守季線

    在上市、櫃Q3財報待觀察,與美FED(聯準會)普被市場預期,將在今年12月升息下,股匯周一早盤以來,一度上演雙殺窘境。 \n台股集中交易市場今開低震盪走低,盤中一度跌破9100點與季線,最低點一度來到9074點,幸賴官股券商及部分法人逢低回補股票,才使盤勢跌勢稍收歛,迄中場11:03的加權股價指數暫報9139.44點,已收復季線、9100點等關卡,惟盤勢仍下挫25.73點,跌幅0.28%,成交338.03億元。 \n \n匯市方面,早盤以來也是開低殺低,迄中場11:07的新台幣兌美元匯價,暫報31.835:1,大幅貶值1.63角。 \n \n台指期、電子期、金融期與摩台期等4大期指方面,目前臉色仍難看,暫報下挫0.24%、0.19%、0.5%及0.23%。 \n \n權值股方面,鴻海、中華電、南亞科、長榮航、廣達、仁寶、友達、台塑、和碩、聯發科、華亞科與台塑化等,力守榮面;台積電、台化、南亞、富邦金、國泰金、中信金、華航、日月光、聯電、台泥、亞泥、遠東新、統一、台玻、台達電及第一金等,暫表現疲軟。 \n \n上市、櫃個股演出方面,中場計永冠-KY、建通、劍麟、安集、匯鑽科、樂陞、新鉅科、新揚科及伍豐等25檔股票的跌幅逾4%,沒有股票跌停板。 \n \n上漲股票計光鋐、台原藥、倚強與迎輝等4支強勢漲停板;另有卜蜂、元太、神基、承啟、凡甲、久威及連展等23檔的漲幅逾4%。 \n \n雙千金方面,股王大立光開高震盪趨堅,目前暫報3690元,上漲0.68%;股后漢微科因購併題材持續牛皮整理,現下暫報1385元,下挫0.36%。 \n \n上周跌破千元大關的精測,今開高震盪盤堅,目前暫報965元,上漲1.37%,短中期似仍有伺機挑戰千元大關企圖心。 \n \n業內人士指出,公營法人以廣達、中華電、鴻海、台塑化及聯發科等力撐盤勢,使季線中多關卡得守穩,只是高檔成交量仍萎縮不前,而予人自拉自唱聯想。 \n \n由於法人逢高帶跑並不手軟,業內人士表示,除大股東不偏空的業績成長股,仍值追蹤外,近期盤勢逢高或仍暫宜保守與低調減量,降低持股風險。 \n \n據業內整理,法人中場買賣超前10名股票如下,僅供參考: \n \n(A)買超:大同(2371)、聯電(2303)、鴻海(2317)、台橡(2103)、富邦金(2881)、元大金(2885)、元太(8069)、玉山金(2884)、東陽(1319)、台泥(1101)。 \n \n(B)賣超:中華電(2412)、台積電(2330)、友達(2409)、中信金(2891)、台新金(2887)、晶電(2448)、華通(2313)、新日光(3576)、第一金(2892)、長榮(2603)。

  • 京津肺葉 將建最大鳥類保護區

    京津肺葉 將建最大鳥類保護區

     《天津古海岸與濕地國家級自然保護區七里海濕地保護與恢復規劃(2015─2020年)》編制日前完成。一系列保護與恢復項目將在七里海陸續實施,屆時,一個環境優美、生物種類豐富的濕地自然保護區將呈現在市民面前,同時使整個七里海成為天津最大的鳥類自然保護區。 \n 位於天津市寧河的七里海總面積95平方公里,有「京津肺葉」美譽,潮白河從北至南穿「海」而過,將七里海分為東海和西海。按照保護與恢復規畫,七里海將實施5個保護專案和6個恢復專案,到2020年將使濕地自然生態環境得到顯著改善,濕地淨化空氣、調節氣候作用將進一步提高。 \n 在保護專案方面,將重點建設生態環境監視監測中心,彙集七里海濕地生態環境監控系統前端設備收集的信號,對七里海濕地的環境進行監測,包括地下水分布情況、地表水質、儲水能力、濕地水域面積;野生植物物種、數量、生態特徵、生長習性及價值;候鳥遷徙時間、種類、數量等。 \n 投放本地種魚 \n 同時,在七里海濕地牡蠣礁富集區域,即在俵口村南的曾口河南岸,核心區與緩衝區交界處,建設展示牡蠣礁剖面的保護宣傳設施。在七里海濕地核心區周邊建總長40公里的生態林帶,種植喬灌木。此外,將在東西七里海核心區周邊,建設總長46.7公里的保護設施,主要路口建監視哨卡。 \n 在恢復項目方面,將在東七里海葦田內,調整原有農田型平坦地形地貌,增加淺水區2000畝,恢復濕地自然沼澤化。 \n 在七里海5000畝區域內,建成濕地植被修復試驗區,栽植本地的香蒲、水蔥、荊三棱、紅蓼、荇菜、浮萍、藻類等濕地 植物、水生植物,增加沼澤化草甸植被,恢復七里海原有典型的野生植物群落。 \n 在東西七里海實施水系治理、沼澤與植被修復的基礎上,每年投放本地種魚10至20萬尾,蝦苗、蟹苗20至30萬尾,使水生生物在種類和數量上有所增加。 \n 構造蘆葦淺灘 \n 此外,將在東西七里海濕地津唐運河16公里的區域,構造蘆葦淺灘,由陸向水種植濕生和水生植物,成為與七里海大道並行的靚麗景觀帶。還將修復七里海第一揚水站及閘橋涵洞,保證周邊河道對七里海濕地的生態補水。 \n 將在東七里海北半部萬畝水域中,對原有兩處鳥島,進行擴建,形成大小鳥島50個,鳥島淺灘1500畝,構造適宜水禽覓食的「島中湖」和淺灘,改善鳥類棲息環境,使整個七里海成為天津最大的鳥類自然保護區。

  • 鴻海危機意識 去蘋果化拚轉型

    鴻海危機意識 去蘋果化拚轉型

     鴻海集團的營收長期以來都要看蘋果公司的臉色,外界一直詬病鴻海患有「蘋果依賴症」,「去蘋果化」成為鴻海當前轉型過程中的一項重要課題,業內人士指出,鴻海近年來一直致力於進軍終端消費電子產品也是著眼於此,不過,這個做法難免對其代工客戶構成威脅,因此,也導致鴻海對於自有品牌諱莫如深。 \n 根據鴻海的財報資料,目前鴻海的營收中有半數是來自蘋果訂單,使得蘋果營運的好壞直接影響鴻海的營收數字。以今年1月為例,蘋果的消費電子產品出貨下滑,當月鴻海集團的營收也跟著衰退4成,第1季結束時,由於蘋果當季銷售iPhone年增17%,鴻海的第1季營收緊跟著也獲得9%的成長。 \n 此外,蘋果創辦人賈伯斯的去世,加上三星等對手的激烈競爭,蘋果營收放緩、銷量下降已是不爭事實,甚至在大陸市場,小米機的銷量都已經超越蘋果,更遑論今年首季,三星在全球手機的銷量是蘋果的2倍,蘋果的今非昔比,更加深鴻海的危機意識,減輕對蘋果的依賴成了必須要走的路。 \n 鴻海員工透露,該公司目前已經接受其他智慧手機的訂單,並將業務細化,以減少對蘋果的依賴。由於越來越多的代工廠在搶食蘋果訂單,隨著代工合約的減緩,鴻海不得不去尋找新的業務成長點──包括蘋果以外的客戶,比如小米、黑莓、華為等公司。 \n 此外,近年來鴻海也開始從事自有品牌業務,推出富可視手機便是其中一項,但令人玩味的是,富可視鎖定的競爭對手正是鴻海的客戶小米,而鴻海旗下的香港上市公司富智康卻還放話,希望今年可以拿下小米一半以上的代工訂單。 \n 此一情況讓鴻海不得不一面進軍終端消費電子產品,一面對自有品牌諱莫如深,鴻海與代工客戶的關係也顯得既敏感又微妙。

  • 外資:鴻海獨大趨勢 確立

    外資:鴻海獨大趨勢 確立

     隨消費性電子產品成長力道趨緩,與代工市場轉趨成熟,美商高盛、摩根大通等外資法人認為,電子製造服務(EMS)產業「大者恆大」將更為明顯,鴻海獨大趨勢已確立,由於議價能力增加,短期內核心EMS業務的獲利將極大化! \n 高盛證券科技產業分析師林良俊指出,近幾年包括ODM在內的台灣EMS產業的整合趨勢已成形,從整體營益率表現來看,已由1%攀升至與美國EMS產業差不多的3%,原因有2:一、資本支出規律;二、PC與手機產業代工壁壘分明,而鴻海與和碩是少數有足夠規模經濟同時代工PC與手機產品者。 \n 不過,林良俊認為,EMS未來面臨的最大挑戰將是需求趨緩,根據CEA統計,涵蓋IT、手機、遊戲機在內的消費性電子產品成長性,將由2010與2011年的大幅成長降到目前個位數成長,鴻海設定每年營收將成長15%的目標太樂觀。 \n 林良俊指出,鑑於整體科技產業結構性變化,EMS產業將呈現「大者恆大」,擁有出貨規模與垂直整合優勢者將會勝出,因此,看好具有議價能力與出貨規模雙優勢的鴻海,也就是說,近期積極切入蘋果組裝業務者,如仁寶,搶到的會是和碩訂單,對鴻海既有訂單影響有限,預估今、明年營益率可望分別維持在2.9%與3%的水準。 \n 此外,摩根大通證券科技產業分析師哈戈谷(Gokul Hariharan)也認為,儘管仁寶、緯創近期都積極想切入蘋果組裝業務,但過去3年,鴻海每年幾乎都投入2倍於仁寶與緯創的總和人力支援蘋果產品組裝,對EMS廠商而言,最起碼需要多年的時間才能達到這樣的目標,這也是鴻海受影響相對有限的主因。

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